Schnellster Porsche 911 RSR startet aus der ersten Reihe

Porsche

Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC, 4. Lauf in Sao Paulo/Brasilien


Stuttgart. Im Porsche 911 RSR mit der Startnummer 92 nehmen die Porsche-Werksfahrer Marc Lieb (Ludwigsburg) und Richard Lietz (Österreich) das Sechs-Stunden-Rennen in Sao Paulo aus der ersten Startreihe in Angriff. Beim Qualifying zum vierten Lauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC am Sonntag im Autodromo José Carlos Pace vor den Toren der brasilianischen Millionenstadt kamen die Le-Mans-Sieger auf die zweitschnellste Zeit in der Klasse GTE-Pro. Im zweiten vom Porsche AG Team Manthey eingesetzten 911 RSR (Nr. 91) belegten ihre Werksfahrerkollegen Jörg Bergmeister (Langenfeld) und Patrick Pilet (Frankreich) den siebten Platz. 

Das Qualifying in der WEC wird in dieser Saison nach einem neuen Modus ausgetragen: Erstmals müssen zwei Fahrer ein Auto qualifizieren. Aus ihren jeweils zwei schnellsten Rundenzeiten wird eine Durchschnittszeit errechnet, die über die Startposition im Rennen entscheidet.

Hartmut Kristen, Porsche-Motorsportchef: „Beim 911 RSR mit der Nummer 92 hat alles fast optimal funktioniert. Bei der 91 war der Luftdruck an der Vorderachse nicht optimal. Vor Jörg hat sich dann auch noch ein Auto gedreht, das war einfach Pech. Nach so einer langen Pause wieder zurück auf der Rennstrecke zu sein, ist für alle ein schönes Gefühl. Ich bin zuversichtlich, dass wir morgen ein gutes Ergebnis erzielen können.“
Marc Lieb (#92): „Es hat drei Runden gedauert, bis alles optimal gepasst hat. In der ersten war der Grip auf der Strecke noch nicht so gut, in der zweiten war ich etwas zu vorsichtig, doch die dritte hat dann ganz gut gepasst. Ich bin sehr zufrieden.“
Richard Lietz (#92): „Wir haben das Auto extra fürs Qualifying so verändert, dass wir einige wenige Runden wirklich schnell fahren konnten. Bei Marc hat das in der dritten Runde auch perfekt funktioniert. Bei mir haben die Reifen im Anschluss dann schon etwas abgebaut. Trotzdem kam der zweite Startplatz heraus. So gesehen hat das Team einen perfekten Job gemacht.“
Jörg Bergmeister (#91): „In meinen ersten Runden war sehr viel Verkehr auf der Strecke. Dann hat sich jemand vor mir gedreht. Als ich dann endlich die erste wirklich freie Runde hatte, waren meine Reifen schon ziemlich hinüber. Da ging dann nicht mehr viel.“
Patrick Pilet (#91): „Das Auto lief nicht ganz so gut wie noch heute morgen im freien Training, als der Asphalt noch deutlich kühler war. Wir hatten sehr viel Übersteuern und müssen jetzt analysieren, an was das genau lag.“


Ergebnis Qualifying
Klasse GTE-Pro
1. DallaLana/Stanaway/Lamy (CAN/NZ/P), Aston Martin Vantage, 1:33,340 Minuten
2. Lieb/Lietz (D/A), Porsche 911 RSR, + 0,120 Sekunden
3. TurnerMücke (GB/D), Aston Martin Vantage, + 0,142
4. Kobayashi/Vilander (J/SF), Ferrari F458 Italia, + 0,227
5. Bruni/Fisichella (I/I), Ferrari F458 Italia, + 0,244
6. Bell/Senna (GB/BRA), Aston Martin Vantage, + 0,447
7. Bergmeister/Pilet (D/F), Porsche 911 RSR, + 0,686

Klasse GTE-Am
1. Gerber/Griffin/Cioci (ZA/IRL/I), Ferrari F 458 Italia, 1:34,577 Minuten
2. Nygaard/Poulsen/Thiim (DK/DK/DK), Aston Martin Vantage, + 0,238 Sekunden
3. Potolicchio/Aguas/Rigon (I/P/I), Ferrari F458 Italia, + 0,249
4. Hall/Campbell-Walter (GB/GB), Aston Martin Vantage, + 0,396
5. Ried/Roda/Ruberti (D/I/I), Porsche 911 GT3 RSR, + 0,450
6. Krohn/Jönsson/Mediani (USA/S/I), Ferrrari F458 Italia, + 0,538
7. Narac/Vernay/Bourret (F/F/F), Porsche 911 GT3 RSR, + 0,720

TV-Tipp
Das Sechs-Stunden-Rennen in Sao Paulo kann im Internet unter www.fiawec.com live verfolgt werden. Eurosport zeigt am 3. September um 9.45 Uhr MESZ eine 30-minütige Zusammenfassung. 

Die World Endurance Championship
In der World Endurance Championship starten Sportprototypen und GT-Fahrzeuge in vier Klassen: LMGTE-Pro, LMGTE-Am, LMP1 und LMP2. Sie fahren gemeinsam in einem Rennen, werden aber getrennt gewertet.
Text/Foto: Hersteller

Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC, 4. Lauf in Sao Paulo/Brasilien

Fotos vom zweiten Training.

Aktuelle Fotos vom zweiten Freien Training im Autodromo José Carlos Pace in Interlagos vor den Toren von Sao Paulo, wo am Sonntag der vierte Lauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC ausgetragen wird.

Jörg Bergmeister (l), Marc Lieb, Porsche AG Team Manthey

Richard Lietz, Porsche AG Team Manthey

Porsche 911 RSR, Porsche AG Team Manthey: Marc Lieb, Richard Lietz

Jörg Bergmeister, Porsche AG Team Manthey

Fotos: Porsche

TRIUMPH mit zwei Motorrädern im Thriller „Stereo“ vertreten

TriumphThruston 900

Triumph Daytona

Triumph

Für den Film „Stereo“ schwingen sich zwei der angesagtesten deutschen Schauspieler, Jürgen Vogel und Moritz Bleibtreu, in den Sattel einer TRIUMPH Thruxton 900 und einer TRI- UMPH Daytona 675 R. Beide Motorräder des britischen Traditionsherstellers waren bei den Dreharbeiten für den neuen Thriller von Regisseur Maximilian Erlenwein im Juli und August im Einsatz. Bereits Filmgrößen wie Marlon Brando und Steve McQueen waren in ihren Rollen auf TRI- UMPH Motorrädern unterwegs. Schon damals standen die Fahrzeuge des britischen Herstellers im Film für unbändige Kraft, Abenteuer und Geschwindigkeit. Jetzt schwingen sich die Schauspieler Jürgen Vogel und Moritz Bleibtreu im Thriller „Stereo“ in den Sattel einer TRIUMPH. Für die Dreharbeiten hat TRIUMPH Motorrad Deutschland zwei seiner

Motorräder zur Verfügung gestellt: Eine Thruxton 900, ein Klassiker im Café Racer Stil und eine Daytona 675 R, aus der Kategorie Supersportler. Uli Bonsels, Pressesprecher TRIUMPH, sagt: „Wir freuen uns sehr, dass TRIUMPH Motorräder nach wie vor für Filmaufnahmen gefragt sind und sind gespannt, wie und wo die Maschinen im Film zum Einsatz kommen werden.“ Für die Filmaufnahmen stehen Jürgen Vogel und Moritz Bleibtreu in den Hauptrollen erst- mals gemeinsam vor der Kamera. Erik (Jürgen Vogel, Thruxton) will mit seiner Motorrad- Werkstatt in einer verschlafenen Kleinstadt zur Ruhe kommen und alles scheint perfekt. Die Beziehung mit seiner neuen Freundin Julia (Petra Schmidt-Schaller) läuft wunderbar und auch ihre kleine Tochter Linda ist begeistert. Die Idylle endet jäh, als der mysteriöse Henry (Moritz Bleibtreu, Daytona 675 R) auftaucht, der Erik auf Schritt und Tritt verfolgt. Der ver- sucht mit allen Mitteln, seinen bedrohlichen „Schatten“ loszuwerden, aber erfolglos. Je mehr Henry in Eriks scheinbar heile Welt eindringt, desto mehr gerät diese aus den Fugen. Eine Katastrophe droht, als der brutale Gangster Keitel (Georg Friedrich) auftaucht und Julia in Lebensgefahr gerät. Auf einmal scheint Henry Eriks letzte Hoffnung zu sein – aber kann er dem Fremden trauen? Drehbuchautor und Regisseur Maximilian Erlenwein (SCHWERKRAFT), der schon für sein vielbeachtetes Kinodebüt SCHWERKRAFT u.a. mit dem Max-Ophüls-Preis und dem First Steps Award ausgezeichnet wurde, konnte mit Jürgen Vogel (GNADE, SCHWERKRAFT, DIE WELLE) und Moritz Bleibtreu (SOUL KITCHEN, DER BAADER MEINHOF KOMPLEX, ELEMEN- TARTEILCHEN) zwei der beliebtesten deutschen Schauspieler für seinen Thriller gewinnen. Die Bildgestaltung übernimmt der mit dem Deutschen Kamerapreis ausgezeichnete Ngo The Chau (DAS LEBEN IST NICHTS FÜR FEIGLINGE, TOM SAWYER, SCHWERKRAFT) STEREO ist eine Frisbeefilms & Kaissar Film Produktion, in Ko-Produktion mit dem ZDF – Das kleine Fernsehspiel und Wild Bunch Germany, in Zusammenarbeit mit ARTE. Produzenten sind Alexander Bickenbach, Manuel Bickenbach und Khaled Kaissar. Ko- Produzentin ist Amelie Kienlin (Wild Bunch Germany). Die Redaktion haben Lucas Schmidt (ZDF), Olaf Grunert (ZDF/ARTE) und Andreas Schreitmüller (ARTE) übernom- men. Gefördert wird STEREO durch die Mittel-

deutsche Medienförderung, die Filmförderungsanstalt, die Film- und Medienstiftung NRW, den FilmFernsehFonds Bayern und den Deutschen Filmförderfonds. Die Filmaufnahmen für den neuen Film von Regisseur Maximilian Erlenwein fanden im Juli und August in Halle, Köln und Coburg statt. In die deutschen Kinos soll der Thriller 2014 kommen. Text/Fotos: Hersteller

HERE verbindet das Auto mit der Cloud

 HERE, ein Geschäftsbereich von Nokia, hat heute eine komplette Connected Driving Lösung vorgestellt. Dabei handelt es sich um die einzige derzeit erhältliche End-to-End Lösung für Autos. Sie hilft sowohl Herstellern als auch Zulieferern dabei, das Auto und somit auch den Fahrer mit der Cloud und entsprechenden ortsbezogenen Diensten zu verbinden.

Die Lösung beinhaltet die Elemente HERE Auto, HERE Auto Cloud sowie HERE Auto Companion. Außerdem hat HERE sein Angebot zu Live Verkehrsdiensten (Traffic) stark verbessert. Das neue System ist nun in der Lage, Daten noch schneller und genauer als zuvor zu verarbeiten. Das gesamte Angebot an HERE Connected Driving Diensten wird ab dem 10. September auf der IAA in Frankfurt ausgestellt sein.

Technologie verändert heutzutage das Fahrerlebnis in immer stärkerem Maße. Durch Konnektivität erhält die äußere Umgebung zunehmend Einzug ins Fahrzeuginnere und die Revolution im Bereich der Sensorik bietet gleichzeitig neue Möglichkeiten für die Automobilindustrie. Gleichzeitig erwarten Konsumenten, dass sich ihr Auto in das Ökosystem ihrer mobilen Geräte integriert und auch mit der Innovation in diesem Bereich Schritt hält.

HERE Connected Driving greift diese Trends durch eine Reihe von autospezifischen Lösungen und Diensten auf, die auf der hohen Qualität und Aktualität der HERE Kartendaten basieren und weit über Navigation hinausgehen.

HERE Auto ist die erste festeingebaute Navigationslösung, die im richtigen Moment, mit oder ohne Datenverbindung, stets die richtige Karte zur Verfügung stellt. So erhalten Fahrer sprachgeführte Navigation in 95 Ländern in 2D und 3D sowie mit Satellitenbildern und Bildmaterial von Straßenzügen. Ein Software Development Kit (SDK) wird Automobilhersteller zukünftig in die Lage versetzen, das Nutzererlebnis von HERE Auto mit weiteren Applikationen, zum Beispiel im Bereich Musik und Unterhaltung oder dem Zugang zu Sozialen Netzwerken, zu erweitern.

HERE arbeitet dazu mit Continental sowie anderen Anbietern zusammen. So ist HERE Auto bereits in die nächste Generation der Continental Open Infotainment Platform integriert und HERE arbeitet mit weiteren Partnern, wie Magneti Marelli, um HERE Auto in den kommenden Monaten in den Markt zu bringen, zusammen.

HERE Auto Cloud bietet Fahrern fortwährend Zugang zu dynamischen Diensten wie Verkehrsdaten in Echtzeit, um hohe Verkehrsaufkommen sowie Straßensperrungen zu umfahren. Fahrer können ebenfalls Empfehlungen bezüglich Restaurants, Parkplätzen, günstigen Kraftstoffpreisen oder zum Aufladen elektrischer Fahrzeuge erhalten.

HERE Auto Companion ist eine mobile App sowie web-basierte Applikation für mobile Endgeräte in Ergänzung zu HERE Auto, die es dem Fahrer erlaubt, favorisierte Orte und Routen von HERE Maps über alle Geräte hinweg zu synchronisieren, sodass eine Route nicht neu eingegeben werden muss, wenn der Fahrer ins Fahrzeug steigt. Um ihre eigenen mobilen Apps zu bauen, können Automobilhersteller auf bestehende Dienste der HERE Suite zugreifen wie zum Beispiel Fußgängernavigation, öffentlicher Nahverkehr sowie Indoor-Karten von Gebäuden. Fahrer können die App auch nutzen, um sich aus der Entfernung Tankfüllung und Reifendruck anzeigen zu lassen oder mit Hilfe der Augmented Reality Technologie “LiveSight” zu sehen, wo sie ihr Fahrzeug geparkt haben.

Mit “Halo”, einem neuen Engine zur Datenverarbeitung, hat HERE zudem die Qualität von HERE Traffic auf eine neue Stufe gehoben. Jeden Monat stehen HERE eine stetig wachsende Zahl qualitativ hochwertiger Datenpunkte zur Verfügung, zum Beispiel durch Sensoreninformation oder Verkehrsproben. Halo verarbeitet diese Daten schnell und präzise, um aktuelle Informationen wie Wetter, Verkehrsaufkommen, Bauarbeiten sowie andere Faktoren, die die Autofahrt beeinflussen, zu liefern. Mit diesem neuen Traffic Produkt erhalten Fahrer akkuratere Reisezeit-Berechnungen, damit sie noch besser planen können oder während der Fahrt schnell Alternativen zur Hand haben.

Quelle: Nokia

Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC, 4. Lauf in Sao Paulo/Brasilien

Porsche 911 RSR, Porsche AG Team Manthey: Marc Lieb, Richard Lietz, Porsche AG Team Manthey: Jörg Bergmeister, Patrick Pilet

Aktuelle Fotos vom ersten Freien Training im Autodromo Josè Carlos Pace in Interlagos vor den Toren von Sao Paulo, wo am Sonntag das vierte Saisonrennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC ausgetragen wird, stehen akkreditierten Journalisten auf der Porsche-Pressedatenbank unter der Internet-Adresse https://presse.porsche.de zur Verfügung. Hier finden Sie im Verlauf des Wochenendes auch Fotos und Texte vom Qualifying und vom Rennen.

Fotos: Porsche

Patrick Pilet, Marc Lieb, Richard Lietz, Jörg Bergmeister und  Porsche-Motorsportchef Hartmut Kristen (l-r) im Autodromo José CarlosPace

Jörg Bergmeister (l) und Patrick Pilet im berühmten Steakrestaurant „Fogo De Chao“ in Sao Paulo