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Der Porsche GT3
Christian Riedemann setzt zum großen Sprung an
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| DS3 R3auf Punketjagd. Foto: citroen |
Die Citroën Top Driver-Serie macht vom 1. bis 3. August Station bei der Rallye Finnland, einem der populärsten Läufe im Rallyekalender. Zehn Teams werden in ihren Citroën DS3 R3 auf Punktejagd gehen. Christian Riedemann und Co-Pilotin Lara Vanneste wollen nach ihrem Sieg in der Citroën Top Driver-Serie sowie der WRC3 bei der Rallye Italien mit ihrem „Auto Test“ Citroën DS3 R3 erneut aufs Podium fahren und wichtige Punkte für ihr Meisterschaftskonto sammeln.
Die Rallye Finnland wurde erstmals 1973 ausgetragen und gilt als eine der anspruchsvollsten Rallyes, bei der nur die mutigsten Fahrer auf den Sieg hoffen können. Das hat einen guten Grund: Mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit der World Rally Cars von rund 123 km/h kann sich der skandinavische Kurs rühmen, der schnellste der Welt zu sein.
Auf die Teams warten 23 Wertungsprüfungen, die auf hartem Schotter rund um die Studentenstadt Jyväskylä ausgetragen werden. Ein Highlight wird die Wertungsprüfung „Ouninpohja“ sein, die durch viele spektakuläre Sprünge geprägt ist und als eine der letzten Wertungsprüfungen am Samstagabend gefahren wird.
Toyota präsentiert bei den Schloss Dyck Classic Days die Ahnen des neuen Auris
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| Beliebtes Klassikfestival startet am 2. August. Foto: Toyota |
Ein Familientreffen der besonderen Art veranstaltet Toyota bei den diesjährigen Schloss Dyck Classic Days. Gezeigt werden die Vorgänger des kompakten Auris, der in der neuen Generation erst zu Jahresbeginn seinen Einstand feierte: Neun Corolla verschiedener Generationen präsentieren sich vor der eindrucksvollen Kulisse des Wasserschlosses am Niederrhein.
Das bis dato meistverkaufte Auto der Welt wurde erstmals 1966 vorgestellt. Ob als zwei- oder viertürige Limousine, als geräumiger Kombi oder sportlich-elegantes Coupé, die neue Modellreihe eroberte schnell die Herzen der Autofahrer weltweit. Was nicht zuletzt auch daran lag, dass der kompakte Toyota mit einer weiteren Eigenschaft glänzte: Einer absoluten und durch nichts zu erschütternden Zuverlässigkeit. Eine Tugend, die auch im neuen Auris weiterlebt.
Komplettiert wird der Toyota Auftritt bei den Schloss Dyck Classic Days, die vom 2. bis 4. August stattfinden, durch vier Rallyefahrzeuge. Darunter einem Celica von Gerd Dicks, dem ehemaligen Motorenchef der Toyota Motorsport GmbH, und einem Corolla GT Twin Cam von 1984. Diese fahren im Rahmen von täglichen Showfahrten durch den Schlosspark.
Wer es noch eine Spur sportlicher mag, kommt beim Toyota Formel-1-Boliden auf seine Kosten. Er fährt zwar nicht im Schlosspark, doch dafür wird sein Motor in regelmäßigen Abständen zum Leben erweckt – unter entsprechender Geräuschkulisse.
Die Schloss Dyck Classic Days finden auf dem Gelände des gleichnamigen Schlosses in Jüchen nahe Düsseldorf statt. Freitags öffnen sich die Tore um 9 Uhr, samstags und sonntags geht es bereits um 7 Uhr los.
Für unter 100 Euro durch Europa: Rekordtour des ŠKODA Citigo CNG macht Station in Berlin
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| Station in Berlin. Foto: Skoda |
Der ŠKODA Citigo CNG Green tec* befindet sich auf Kurs zu einem außergewöhnlichen Rekord: Mit Spritspar-Profi Gerhard Plattner am Steuer soll der erdgasbetriebene Kleinwagen für deutlich weniger als 100 Euro Kraftstoffkosten von Italien bis Schweden fahren. Am heutigen Mittwoch kam der kleinste ŠKODA dabei besonders groß raus – er machte Station im Sony Center am Potsdamer Platz in Berlin.
Die aufsehenerregende Fahrt für kaum mehr als 100 Euro quer durch Europa stellt das Sparpotenzial des Erdgasantriebs eindrucksvoll unter Beweis. Für die 2.714 Kilometer lange Tournee kalkulieren ŠKODA und der erfahrene Rekordfahrer Gerhard Plattner bei einem durchschnittlichen Erdgas-Preis von 1,17 Euro/kg in den durchfahrenen Ländern mit Kraftstoffkosten von etwa 92 Euro für den ŠKODA Citigo CNG Green tec.
Der aus Österreich stammende ehemalige Rennfahrer Plattner war am 29. Juli im norditalienischen Vicenza gestartet. Die ersten beiden Tage führten ihn über Wien und Ungarn nach Mladá Boleslav zum Stammsitz von ŠKODA. Auf einer Etappe machte Plattner am 31. Juli in Berlin Station. Im Sony Center am Potsdamer Platz berichtete er Journalisten und Zuschauern von seinen bisherigen Erfahrungen. Außerdem schildert Plattner seine Reise im Social Web, bei Pressegesprächen und nimmt auf einzelnen Teilstücken immer wieder Journalisten im ŠKODA Citigo CNG Green tec mit. Von Rostock aus setzt er ins dänische Gedser über. Am 2. August endet die Rekord-Reise in der schwedischen Hauptstadt Stockholm.
„Mit unserer Europatour und dem Zwischenstopp in Berlin möchten wir Europas Autofahrern zeigen, wie wirtschaftlich und zuverlässig der Erdgasantrieb ist. CNG-Fahrzeuge sind absolut alltagstauglich, bieten ansprechende Fahrleistungen und werden dank der geringeren Besteuerung von Erdgas in Deutschland viele Jahre lang günstig fahren“, so ein ŠKODA Sprecher beim Zwischenstopp in Berlin.
„Ich will zeigen, dass man ein Auto nicht nur unter Idealbedingungen auf einer abgesperrten Teststrecke sparsam bewegen kann. Bei entsprechender Fahrweise lässt sich ein ŠKODA mit weniger als dem Normverbrauch fahren“, sagt Plattner. Folgerichtig steuert der Österreicher auf seiner neuen Rekordfahrt einen völlig serienmäßigen ŠKODA Citigo CNG Green tec, der sich im Durchschnitt mit nur 2,9 kg Erdgas (entspricht 4,4 m³) auf 100 km begnügt. Einzige Modifikation: Der zehn Liter fassende Benzinreservetank wurde vor Fahrtantritt versiegelt, damit der CNG-Flitzer nachweislich nur Erdgas tankt. „Die reine CNG-Reichweite von etwa 350 Kilometern ist selbst für Fernreisen völlig ausreichend“, berichtet Rekordfahrer Gerhard Plattner. „Das Erdgas-Tankstellennetz in Mitteleuropa wird immer dichter.“ Allein in Deutschland bieten bereits mehr als 900 Stationen auch Erdgas an. Im Alltagsbetrieb ermöglicht der Benzinreservetank eine zusätzliche Fahrstrecke von bis zu 200 Kilometern. Damit summiert sich die kombinierte Reichweite des Citigo CNG Green tec auf rund 550 Kilometern.
Wegen der geringen Betriebskosten liegt der Erdgasantrieb voll im Trend: Das Kraftfahrt-Bundesamt meldete für Juni 2013 die meisten Neuzulassungen von CNG-Fahrzeugen seit vier Jahren. Erdgas gilt als der mit Abstand beliebteste alternative Antrieb.
Bei der Erdgasvariante des kleinsten ŠKODA arbeitet das von den Otto-Motoren des Citigo bekannte Dreizylinder-Aggregat mit 1,0 Liter Hubraum, das speziell für den Betrieb mit Erdgas optimiert wurde. Die Leistung beträgt 50 kW (68 PS). Die Verbindung aus Erdgasantrieb und Green tec-Technologie macht den CNG-Citigo besonders sparsam und umweltschonend: Er emittiert nur 79 g CO2/km und glänzt mit dem Bestwert A+ bei der Energieeffizienzklasse.
Die Europäische Kommission hat CNG (Compressed Natural Gas) als nachhaltigen Kraftstoff eingestuft, denn Erdgas erzeugt für dieselbe Fahrtstrecke weniger CO2-Emissionen als Benzin oder Diesel. Zudem fördert die Kommission den Ausbau des Netzes auf mindestens eine CNG-Tankstelle pro 150 Kilometer in allen EU-Ländern.
Quelle: Skoda
Jeep Wrangler Rubicon als limitiertes Jubiläumsmodell "10th Anniversary Edition"
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| Der Jeep fürs Gelände. Foto: Fiat/Jeep |
Zehn Jahre Jeep® Wrangler Rubicon sind mehr als genug Anlass für eine limitierte Sonderauflage des geländegängigsten aller Jeep-Serienmodelle. Die hochwertige „10th Anniversary Edition“ ist als zweitüriger Wrangler und in der Viertürer-Langversion Wrangler Unlimited erhältlich. Die Preise für die Benziner- und Dieselvarianten sind jeweils identisch und starten bei 44.100 Euro (inkl. 19 % MwSt.).
Zu den zahlreichen Exklusivitätsmerkmalen der Fahrzeuge zählen unter anderem:
Außenfarbe Anvil,
Motorhaube mit Powerdome und zusätzlichen Lufteinlässen,
Schriftzüge „Rubicon“ und „Rubicon 10th Anniversary“ innen und außen,
Tank-Klappe und Schwellerschutzrohre in Schwarz von Mopar,
17 Zoll große Leichtmetallräder im Rubicon-Design (Schwarz mit silberfarbenen Akzenten),
schwarze Kotflügelverbreiterungen,
hintere Seitenscheiben und Heckscheibe abgedunkelt,
Dual Top mit „Freedom“-Hardtop in Schwarz und „Sunrider“-Softtop.
Markant und hochwertig präsentiert sich auch das Interieur des Jubiläumsmodells: Ledersitze in Schwarz oder Rot mit Sitzheizung und eingesticktem „Rubicon 10th Anniversary Edition“-Schriftzug, ein Multifunktions-Lederlenkrad, Instrumente im Jubiläums-Design, graue Dekorelemente sowie Fußmatten von Mopar mit Reifenprofilstruktur tragen zum betont individuellen Auftritt bei.
Komfort und die markentypische Funktionalität bieten unter anderem das Infotainment-System uconnect® mit 30 Gigabyte großer Festplatte, Bluetooth-Freisprecheinrichtung und Navigationssystem, eine Klimaautomatik, eine Geschwindigkeitsregelanlage sowie ein Audiosystem mit CD/MP3/DVD-Laufwerk und hochwertigem Lautsprechersystem von Alpine. Auch Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer, im regulären Wrangler-Programm als Option verfügbar, gehören hier zur Serienausstattung.
Für das Fahren im Gelände, naturgemäß die Paradedisziplin des Wrangler, ist das Jubiläumsmodell selbstredend perfekt gerüstet. Das zuschaltbare Jeep-Vierradantriebs-System Rock-Trac mit Geländeuntersetzung, zwei elektrisch sperrbare Tru-Lok Achsdifferenziale, ein elektrisch entkoppelbarer Frontstabilisator für maximale Achsverschränkung sowie Dana 44-Hochleistungsachsen machen den Wrangler 10th Anniversary Edition zum Offroadspezialisten par excellence.
Preis-Übersicht Sondermodell „Rubicon 10th Anniversary“ (alle Preise inkl. 19% MwSt.):
Diesel 2.8 CRD,
Fünfgang-Automatik
147 kW (200 PS) Benzin 3.6 V6,
Fünfgang-Automatik
209 kW (284 PS)
Wrangler 44.100 € 44.100 €
Wrangler Unlimited 47.500 € 47.500 €
100.000 Teilnehmer bei der GT Academy Deutschland
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| Nationales Finale mit Top 16 der Online-Quali und 8 Wildcard-Gewinnern. Foto: Nissan |
Die Online-Qualifikation der GT Academy 2013 ist beendet, die Teilnehmer für das nationale Finale stehen fest. Allein in Deutschland hat die spektakuläre Rennfahrer-Talentsuche von Nissan und PlayStation® die Hoffnungen von rund 100.000 Gamern geweckt. Die 16 Besten aus dem Online-Wettbewerb ziehen jetzt in die nächste Runde und treffen im August beim nationalen Finale auf acht Wildcard-Qualifikanten der Live-Events. Hier geht es nun um zwölf Plätze für das Race Camp im englischen Silverstone.
Beim im August anstehenden nationalen Finale wird nicht nur die Geschicklichkeit der Bewerber in der virtuellen Welt von Gran Turismo 6 getestet. Auch ihre physische Stärke sowie ihr Können am Steuer eines richtigen Nissan 370Z Nismo müssen sie hier bei verschiedenen Prüfungen unter Beweis stellen. Die zwölf Fähigsten ziehen anschließend weiter in die letzte und entscheidende Runde der GT Academy: Das Race Camp im englischen Silverstone.
In den vergangenen fünf Jahren hat die GT Academy das Auswahlverfahren weiter optimiert und verschärft. Immerhin lockt auch in diesem Jahr ein Preis, der den Traum eines Gamers Wirklichkeit werden lässt: Die Teilnahme an einer europäischen Rennserie in der Saison 2014 mit einem Nissan GT-R Nismo GT3.
Erst am vergangenen Wochenende hat Peter Pyzera (Sieger der GT Academy 2012) bei den 24 Stunden im belgischen Spa bewiesen: Die Verwandlung vom Gamer auf virtuellen Strecken zum echten Rennfahrer funktioniert. Zusammen mit seinen Teamkollegen – allesamt Absolventen verschiedener europäischer GT Academys – gelang ihm mit dem dritten Platz im Klassement der Sprung auf das Podium, im Gesamtklassement langte es damit zu Rang sieben.
Darren Cox, Motorsport Direktor von Nissan Global, ist seit Gründung ein leidenschaftlicher Begleiter der GT Academy Champions und legt große Hoffnung darauf, auch beim diesjährigen Wettbewerb ein neues Talent zu finden: „Dank der GT Academy hat die Motorsportwelt einige fantastische neue Rennfahrer dazugewonnen. Wir sind auch in diesem Jahr zuversichtlich einen weiteren, grandiosen jungen Fahrer zu finden. Mit unserer fünfjährigen Erfahrung haben wir die besten Mittel, um aus einem virtuellen Racer einen herausragenden Rennfahrer ans Licht zu bringen. Und wir haben die nächste Zeit noch viel vor: Gerade haben wir verkündet, dass einige der Champions in Australien, Amerika und Japan Tests fahren werden.“
Mehr als 765.000 Spieler aus 18 europäischen Teilnehmerländern haben sich diesmal für die preisgekrönte GT Academy begeistert. Weltweit haben rund 1,35 Millionen die Demoversion von Gran Turismo 6 heruntergeladen, um auf der realistischen Simulation der Silverstone Rennstrecke mit elektrischen Nissan Leaf oder dem Supersportwagen Nissan GT-R auf Zeitenjagd zu gehen.
Die Rangliste der Online-Qualifikation der GT Academy 2013 gibt es auf http://www.gran-turismo.com. Die Demoversion von Gran Turismo läuft Ende August ab. Spieler aus der ganzen Welt haben daher noch einen Monat Zeit, die neuen Grafiken und Rennautos zu testen.
Näheres zur GT Academy unter http://www.facebook.com/GTAcademy, eu.gran-turismo.com oderwww.twitter.com/GTAcademy.
Weitere Informationen zur GT Academy:
Die GT Academy ist ein Gemeinschaftsprojekt von Nissan und PlayStation®. Anhand der Rennsimulation Gran Turismo® werden dabei Rennfahrertalente entdeckt. Die GT Academy ist bereits im fünften Jahr und hat sich mittlerweile über die ganze Welt ausgebreitet (u.a. Großbritannien und Irland, Frankreich, Italien, Spanien und Portugal, die Beneluxstaaten, Deutschland, Österreich, Schweiz, Polen, Russland und die USA).
GT Academy Deutschland: Phase 1
Eine maßgeschneiderte Online-Qualifikation ist der erste Schritt, um sich die Teilnahme an der GT Academy Deutschland zu sichern. Von allen Teilnehmern der virtuellen Rennwelt (Online bzw. Wildcard-Event) kommen die besten 24 weiter und stellen in einem nationalen Finale ihr Können unter Beweis.
GT Academy Deutschland: Phase 2
Insgesamt kommen 24 Qualifikanten im August zum nationalen Finale zusammen (Ort und Datum werden rechtzeitig bekannt gegeben). Hier werden zwölf Plätze für das einwöchige Race Camp in Silverstone im September ausgefochten, wo dann ein Gesamtsieger ermittelt wird.
GT Academy Deutschland: Phase 3
Der Deutschlandsieger erhält über drei Monate ein intensives Ausbildungsprogramm (Driver Development Program). Unter anderem sind einige Rennen in England hinter dem Steuer eines Nissan geplant, um die internationale Rennfahrerlizenz zu erwerben. Nach erfolgreichem Abschluss bestreitet der Sieger 2014 eine Saison in einer GT3 Serie am Steuer eines Nissan GT-R Nismo GT3.
GT Academy Sieger
Viele der vergangenen GT Academy Sieger sind heute aufstrebende Rennfahrer und Vollprofis. Lucas Ordoñez, der spanische Sieger von 2008, war 2012 und 2013 erfolgreich beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans am Start. Jordan Tresson, 2010 Sieger in Frankreich, bestritt ebenso Le Mans und nahm in der FIA World Endurance Championship teil. Jann Mardenborough, Sieger von 2011 aus England, hat dieses Jahr zum ersten Mal in Le Mans teilgenommen und hat schon zahlreiche Siege in verschiedenen GT Serien für sich verbuchen können. Peter Pyzera, erster Deutschlandsieger aus 2012, hat im Juni bereits sein erstes Rennen in der Blancpain Endurance Serie gewonnen.
Jeep® Wrangler Rubicon als limitiertes Jubiläumsmodell "10th Anniversary Edition"
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- Exklusives Design, edle Ausstattung und hochkarätige Technik
- Erhältlich als zweitüriger Wrangler und viertüriger Wrangler Unlimited
Zehn Jahre Jeep® Wrangler Rubicon sind mehr als genug Anlass für eine limitierte Sonderauflage des geländegängigsten aller Jeep-Serienmodelle. Die hochwertige „10th Anniversary Edition“ ist als zweitüriger Wrangler und in der Viertürer-Langversion Wrangler Unlimited erhältlich. Die Preise für die Benziner- und Dieselvarianten sind jeweils identisch
und starten bei 44.100 Euro (inkl. 19 % MwSt.).
- Außenfarbe Anvil,
- Motorhaube mit Powerdome und zusätzlichen Lufteinlässen,
- Schriftzüge „Rubicon“ und „Rubicon 10th Anniversary“ innen und außen,
- Tank-Klappe und Schwellerschutzrohre in Schwarz von Mopar,
- 17 Zoll große Leichtmetallräder im Rubicon-Design (Schwarz mit silberfarbenen Akzenten),
- schwarze Kotflügelverbreiterungen,
- hintere Seitenscheiben und Heckscheibe abgedunkelt,
- Dual Top mit „Freedom“-Hardtop in Schwarz und „Sunrider“-Softtop.
Markant und hochwertig präsentiert sich auch das Interieur des Jubiläumsmodells: Ledersitze in Schwarz oder Rot mit Sitzheizung und eingesticktem „Rubicon 10th Anniversary Edition“-Schriftzug, ein Multifunktions-Lederlenkrad, Instrumente im Jubiläums-Design, graue Dekorelemente sowie Fußmatten von Mopar mit Reifenprofilstruktur tragen zum betont individuellen Auftritt bei.
| Text/Fotos: Hersteller |
Neue Mercedes S-Klasse von Brabus
BRABUS veredelt die neue Mercedes S-Klasse
Stark, schnell, individuell und exklusiv: Zeitgleich mit dem Verkaufsstart der neuen Mercedes S-Klasse präsentiert BRABUS (Brabus-Allee, D-46240 Bottrop, Telefon + 49 / (0) 2041 / 777-0, Telefax + 49 / (0) 2041 / 777 111, Internet www.brabus.com) ein umfangreiches Veredelungsprogramm für die Luxuslimousine aus Stuttgart. Im ersten Schritt gibt es Leistungssteigerungen für die Achtzylinder-Modelle bis auf 537 kW / 730 PS und 1.065 Nm Drehmoment, eine
Höchstgeschwindigkeit bis zu 325 km/h, maßgeschneiderte Räder bis 21 Zoll Durchmesser und exklusive Optionen für das Interieur. Ein sportlich-elegant gestyltes Aerodynamikprogramm für die Baureihe W 222 verleiht dem Fahrzeug einen noch dynamischeren Auftritt. Alle Komponenten werden mit der einzigartigen BRABUS Tuning-Garantie über 3 Jahre bis 100.000 Kilometer geliefert (gemäß BRABUS Garantiebedingungen, Stand November 2006).
BRABUS bietet das weltweit größte Motortuning-Programm für Mercedes-Benz Automobile an, das selbstverständlich auch auf die neue S-Klasse adaptiert wird. Im ersten Schritt stehen verschiedene Leistungssteigerungen für die V8 Biturbo Motorisierungen zur Verfügung.
Mit speziellen Kennfeldern für Einspritzung und Zündung sowie einem moderat erhöhten Ladedruck entlockt der BRABUS B50 - 520 PowerXtra CGI Leistungskit dem 4,7 Liter Achtzylinder Biturbo Triebwerk des S 500 in Plug-and-Play Technologie 65 Pferdestärken mehr.
Statt serienmäßiger 335 kW / 455 PS stehen nach dem Umbau 382 kW / 520 PS und ein maximales Drehmoment von 820 Nm bereit. Damit beschleunigt der Viertürer in nur 4,2 Sekunden auf Tempo 100. Mit der im Motortuning enthaltenen BRABUS Vmax Unit kann die Höchstgeschwindigkeit elektronisch wahlweise auf 250, 275 oder 300 km/h limitiert werden.
Verschiedene bärenstarke BRABUS Power-Upgrades, die bis zu 107 kW / 145 PS Mehrleistung produzieren, gibt es für den ab Werk 430 kW / 585 PS starken S 63 AMG: Die BRABUS B63 - 650 PowerXtra CGI Variante offeriert 478 kW / 650 PS bei nur 5.500 U/min. Parallel wächst das maximale Drehmoment von 700 auf 1.000 Nm an, die zwischen 2.250 und 3.750 Touren verfügbar sind.
Alternativ gibt es die BRABUS B63S - 730 Hochleistungsvariante, die nicht nur optisch durch ihre markanten BRABUS Gold Heat Reflection Beschichtung für die Ansaug- und Ladeluftrohre unverwechselbar ist. Durch den Tausch der beiden Serienlader gegen zwei BRABUS Spezial-Turbolader mit größerer Verdichtereinheit wird ein höherer Ladedruck erzeugt. Für ein weiteres Leistungsplus sorgt der zusätzliche Niedertemperatur-Wasserkühler für das Ladeluftkühlungssystem. Außerdem umfasst der Motorumbau eine staudrucksenkende Metallkatalysatoranlage mit 75 Millimeter starken Down Pipes und spezielle BRABUS Kennfelder für das Motormanagement.
Das BRABUS B63S - 730 Triebwerk produziert 537 kW / 730 PS, die ab nur 5.300 U/min verfügbar sind. Das maximale Drehmoment ist elektronisch auf 1.065 Nm begrenzt und konstant zwischen 1.750 und 5.000 Touren verfügbar. Die Höchstgeschwindigkeit wird durch die im Umbau enthaltene BRABUS Vmax-Unit elektronisch auf maximal 325 km/h limitiert.
BRABUS empfiehlt den Einsatz von vollsynthetischem MOTUL Hochleistungsmotoröl.
Als ideale Ergänzung zu den Leistungssteigerungen oder zur Kombination mit den Serienmotoren bietet BRABUS für alle neuen S 500 und S 63 AMG Modelle eine Sportauspuffanlage mit Klappensteuerung an. Per Knopfdruck am Lenkrad kann der Fahrer wählen, ob er den V8 unauffällig im leisen „Coming Home“ Modus fahren will oder in der Sportposition einen betont kernigen Motorsound genießen will.
Bei diesen extrem hohen Geschwindigkeiten spielt natürlich auch die Aerodynamik eine extrem wichtige Rolle. Um die Auftriebskräfte an Vorder- und Hinterachse zu minimieren und in eine optimale Balance zu bringen, entwickeln die BRABUS Designer im Windkanal einen sportlich-elegant gestylten Karosserieumbau. Die Komponenten, die in Erstausrüstungsqualität aus PUR und Carbon gefertigt werden und der Luxuslimousine ein dynamisches Optik-Upgrade verleihen, werden auf der IAA 2013 in Frankfurt/Main vorgestellt.
Bereits erhältlich sind auf die neue S-Klasse maßgeschneiderte BRABUS Monoblock Leichtmetallräder in 19, 20 oder sogar 21 Zoll Durchmesser. Als maximale Rad/Reifen-Kombination werden geschmiedete und hochglanzpolierte BRABUS "PLATINUM EDITION" Monoblock VI sowie Monoblock F Kreuzspeichenräder der Dimensionen 9Jx21 auf der Vorderachse und 10.5Jx21 hinten angeboten. Als optimale Bereifung wurden Continental, Pirelli und YOKOHAMA Pneus in den Größen 255/30 ZR 21 vorne und 295/30 ZR 21 auf der Hinterachse gewählt.
Um die hohe Fahrdynamik der High Performance Luxuslimousine noch weiter steigern zu können, entwickelte BRABUS spezielle Steuermodule, die die Fahrzeuge mit AIRMATIC oder Active Body Control Fahrwerk um ca. 15 Millimeter tieferlegen.
Luxus und Individualität pur im Interieur ist eine besondere BRABUS Spezialität. Die Bandbreite des Angebots für die neue S-Klasse reicht von Einstiegsleisten mit BRABUS Logo bis zur exklusiven BRABUS fine leather Innenausstattung in besonders weichem und dennoch strapazierfähigem BRABUS Mastik Leder und feinstem Alcantara. Zusätzlich kann die neue Mercedes S-Klasse mit einer ebenso exklusiven wie technologisch innovativen BRABUS Multimedia-Ausstattung veredelt werden.
Text/Fotos: Hersteller
Reise
einer Bergbauernfamilie, wo sie beim Käsen helfen – und tauchen an einem anderen Tag in die Erwachsenen- und Berufswelt des Barchefs ein.
Mit seinem neuen Kinderprogramm «Entdecke neue Welten», das dem Tatendrang und Wissensdurst von Kindern Rechnung trägt, kooperiert das Parkhotel Bellevue & Spa in Adelboden mit der Bergbauernfamilie Erwin und Priska Trachsel im Bütschital bei Adelboden. Die Hotelkinder dürfen einen Tag auf der Alp erleben – für Kinder aus der Stadt ein unvergessliches Erlebnis. Beim Älplerzvieri mit Hobelkäse, Trockenfleisch und Meringue sind dann auch die Eltern dabei, womit der Bauernbetrieb seine hofeigenen Produkte an den Mann und die Frau bringt und eine sinnvolle Kooperation zwischen Tourismus und Landwirtschaft entsteht. Dieses Angebot ist ab 5 Nächten kostenlos (unter 5 Nächten CHF 45.- pro Kind) und ist gültig bis 25. August 2013.
Car2go
- Erweiterung des Geschäftsgebietes auf die Stadtteile Harburg, Wilhelmsburg und Veddel
- Aufstockung der Hamburger car2go Flotte auf rund 700 Fahrzeuge
- Begrüßung des 50.000sten Hamburger car2go Kunden im Shop
Gebrauch auf einem beliebigen öffentlichen Parkplatz wieder abgestellt werden können, erhöht sich mit der inzwischen fünften Erweiterung um rund 17 Prozent auf insgesamt 130 Quadratkilometer. Mit der Erweiterung des Geschäftsgebietes wird gleichzeitig die Anzahl der in Hamburg zur Verfügung stehenden car2go um weitere 100, auf insgesamt 700 Fahrzeuge erhöht.
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