Geigercars Camaro LS9 mit 780 PS Leistung und 984 Nm Drehmoment:

Geiger Cars

Geigercars pusht den Camaro auf 338 km/h
Speedfreaks aufgepasst. Der Münchner US Car-Spezialist Geigercars hat dem Chevrolet Camaro ZL1 nochmal so richtig auf die Sprünge geholfen. Ergebnis: Der nach dem gleichnamigen Kompressor benannte Geigercars Camaro LS9 fährt unfassbare 338 km/h
Spitze. Seine 780 PS (574 kW) bringen das legendäre US-Muscle Car in nur 3,7 s von null auf 100 km/h, der Viertelmeile-Sprint ist in 11,9 s erledigt. Passend zu den imposanten Leistungsdaten seines jüngsten Tuning-Projekts hat sich Tuner-Legende Karl Geiger ein exklusiv-dynamisches Design für den Über-Camaro einfallen lassen.

Der Camaro ZL1 als Basis schlägt mit 68.000 Euro zu Buche. Zur üppigen ZL1-Ausstattung gehören unter anderem Ledersportsitze, Klimaanlage, Sechsgang-Handschaltung und ein Boston-Soundsystem. Das komplette LS9-Tuning von Geigercars umfasst unter anderem ein umfangreiches Paket zur Leistungssteigerung, ein Hochleistungs-Rennfahrwerk und exklusivste optische Veredelungen. Damit kostet der Über-Camaro von Geigercars insgesamt 189.000 Euro (inklusive der Kosten für die ZL1-Basis). Dafür kommt der anspruchsvolle Kunde in den Genuss edelster Zutaten, mit denen der ohnehin extrem dynamische Camaro ZL1 zur perfekten Fahrmaschine und zum absoluten Eyecatcher wird.
Zum brachialen Motor-Tuning, das dem Camaro 191 zusätzliche Pferdestärken verleiht, gehören unter anderem: Großer Ladeluftkühler, LS9-Kompressor, Ladedruckerhöhung, geschmiedete Hochleistungskolben, feinoptimierte Zylinderköpfe, Nockenwelle und Kurbelwelle. Damit entwickelt der Geigercars-Camaro nicht nur enorme 780 PS Leistung, sondern vor allem das bärenstarke Drehmoment von 984 Nm bereits bei 4.200/min Drehzahl. Ein KW-Rennfahrwerk mit verstellbaren Stützlagern hält den Camaro LS9 ebenso

in der Spur, wie Rennstabilisatoren und eine versteifte Hinterachse. Die vorne 285 und hinten 355 mm breiten Michelin Cup-Reifen sitzen auf edlen Goysar-Schmiedefelgen in 19 und hinten 20 Zoll. Sportbremsen sorgen für angemessene Verzögerung, ein Sportauspuff für mächtigen V8-Sound und ein umfangreiches Design-Paket samt Lackierung, Frontumbau und Kotflügelverbreiterung für die passende dynamische Optik.
Apropos: Die prägnante Barcode-Lackierung des Camaro LS9 erfüllt neben der designerischen auch eine praktische Funktion, denn sie führt geradewegs auf die Website von geigercars.de.
Technische Daten Geigercars Camaro LS9:
Motor: 6,2-Liter-V8
Leistung: 780 PS (574 kW) bei 6.350 U/min
Drehmoment: 984 Nm bei 4.200 U/min
Getriebe: Sechsgang-Handschaltung
Aluminium-Felgen 19 (v) und 20 Zoll (h)
Topspeed: 338 km/h
Tuning-Preis je nach Ausführung: Bis zu 138.090 Euro (Basisfahrzeug Camaro ZL1: 68.000 Euro)
Über Geigercars.de:
Die Geigercars.de GmbH ist offizieller Vertragspartner von Cadillac, Corvette, HUMMER, Chevrolet und verfügt über 34 Jahre Erfahrung mit US-Cars. Einzigartiger Rundum-Service: Hochqualifizierter Werkstattservice durch geschultes Fachpersonal; Topmoderne Diagnosetester; Ersatzteilversorgung und Zubehör für alle US- Fahrzeuge; Vermittlung von KFZ-Versicherung zu Top-Konditionen; zwei Jahres-Garantieversicherung bis 120.000 km für die Import-Neufahrzeuge. 


Text/Fotos: Hersteller

7. Internationales VW-Treffen auf dem Eibach Firmengelände

Tuning bei Eibach. Foto: Eibach

Eibach bietet für viele Fahrzeuge – vom VW Golf über den Seat Leon bis hin zum Audi TT – eine individuell abgestimmte Produktpalette an. Das firmeneigene Gelände der Hauptverwaltung in Finnentrop war daher auch der ideale Schauplatz für das Internationale VW Treffen, das seit seiner Premiere 2003 sechs Jahre in Folge bei Eibach gastierte. Bei den bisherigen Veranstaltungen konnten die Besucher bis zu 600 getunte Fahrzeuge bewundern, darunter auch Highlights, wie zum Beispiel einen VW Typ 3 von 1966 oder ein Nova Kit-Car. Nun dürfen sich Tuning- und Autofans freuen, denn am 08. September 2013 findet das kultige Event nach vierjähriger Pause zum 10-jährigen Bestehen noch mal statt.

Der VW Club Sauerland lädt alle Besitzer und Freunde der Marken VW, Audi, Seat und Škoda ein, ihre Fahrzeuge vor Ort auf dem Eibach Firmengelände zu präsentieren – und für die in liebevoller Kleinarbeit veredelten Autos anerkennende Blicke des fachkundigen Publikums zu ernten. Darüber hinaus bietet sich auch die Gelegenheit, im Show & Shine-Wettbewerb vor den Augen einer fachkundigen Jury zu glänzen. Über 150 Pokale werden vergeben: Die Teilnehmer haben die Chancen sich beispielsweise in den Kategorien „schönstes Modell“, „weiteste Anreise“ oder „ältestes Auto“ gegen die Konkurrenz durchzusetzen. Eine eigene Frauenwertung, Überraschungstrophäen und die so genannten „Rattenpokale“ für gelungene rostige Looks runden die spannenden Wettbewerbe ab.

Das Rahmenprogramm verspricht einen abwechslungsreichen Veranstaltungstag für die ganze Familie, der neben Altbewährtem auch neue Highlights für die ganz kleinen Besucher und die weiblichen Gäste bereithält. Alle Tuningfans finden in der Händlermeile individuelles Zubehör für ihre Fahrzeugveredelung und haben die Möglichkeit, das eigene Gefährt vor Ort mit einer Glasgravur versehen zu lassen. Außerdem erwartet die Auto-Enthusiasten ein Truck von Toyo Tires.

Für alle Besucher wird zudem eine große Tombola veranstaltet, deren Erlös, wie schon in den Vorjahren, einem wohltätigen Zweck zugute kommt. Zu gewinnen gibt es hochwertige Eibach Performance Fahrwerksprodukte sowie Artikel aus der Eibach Merchandising Kollektion.

Für weitere Informationen: www.vw-club-sauerland.de.

Infos zur Veranstaltung:

Datum: 08. September 2013
Zeit: 08:00 – 18:00 Uhr
Ort: Heinrich Eibach GmbH
Am Lennedamm 1
57413 Finnentrop

Eintrittspreise: Für Besucher frei
Für Ausstellungsfahrzeuge die am Wettbewerb teilnehmen: EUR 10,00

Quelle: Eibach

Neue Mercedes S-Klasse von Brabus

Brabus

BRABUS veredelt die neue Mercedes S-Klasse 

Stark, schnell, individuell und exklusiv: Zeitgleich mit dem Verkaufsstart der neuen Mercedes S-Klasse präsentiert BRABUS (Brabus-Allee, D-46240 Bottrop, Telefon + 49 / (0) 2041 / 777-0, Telefax + 49 / (0) 2041 / 777 111, Internet www.brabus.com) ein umfangreiches Veredelungsprogramm für die Luxuslimousine aus Stuttgart. Im ersten Schritt gibt es Leistungssteigerungen für die Achtzylinder-Modelle bis auf 537 kW / 730 PS und 1.065 Nm Drehmoment, eine


 Höchstgeschwindigkeit bis zu 325 km/h, maßgeschneiderte Räder bis 21 Zoll Durchmesser und exklusive Optionen für das Interieur. Ein sportlich-elegant gestyltes Aerodynamikprogramm für die Baureihe W 222 verleiht dem Fahrzeug einen noch dynamischeren Auftritt. Alle Komponenten werden mit der einzigartigen BRABUS Tuning-Garantie über 3 Jahre bis 100.000 Kilometer geliefert (gemäß BRABUS Garantiebedingungen, Stand November 2006).
BRABUS bietet das weltweit größte Motortuning-Programm für Mercedes-Benz Automobile an, das selbstverständlich auch auf die neue S-Klasse adaptiert wird. Im ersten Schritt stehen verschiedene Leistungssteigerungen für die V8 Biturbo Motorisierungen zur Verfügung. 

Mit speziellen Kennfeldern für Einspritzung und Zündung sowie einem moderat erhöhten Ladedruck entlockt der BRABUS B50 - 520 PowerXtra CGI Leistungskit dem 4,7 Liter Achtzylinder Biturbo Triebwerk des S 500 in Plug-and-Play Technologie 65 Pferdestärken mehr. 

Statt serienmäßiger 335 kW / 455 PS stehen nach dem Umbau 382 kW / 520 PS und ein maximales Drehmoment von 820 Nm bereit. Damit beschleunigt der Viertürer in nur 4,2  Sekunden auf Tempo 100. Mit der im Motortuning enthaltenen BRABUS Vmax Unit kann die Höchstgeschwindigkeit elektronisch wahlweise auf 250, 275 oder 300 km/h limitiert werden.

Verschiedene bärenstarke BRABUS Power-Upgrades, die bis zu 107 kW / 145 PS Mehrleistung produzieren, gibt es für den ab Werk 430 kW / 585 PS starken S 63 AMG: Die BRABUS B63 - 650 PowerXtra CGI Variante offeriert 478 kW / 650 PS bei nur 5.500 U/min. Parallel wächst das maximale Drehmoment von 700 auf 1.000 Nm an, die zwischen 2.250 und 3.750 Touren verfügbar sind. 

Alternativ gibt es die BRABUS B63S - 730 Hochleistungsvariante, die nicht nur optisch durch ihre markanten BRABUS Gold Heat Reflection Beschichtung für die Ansaug- und Ladeluftrohre unverwechselbar ist. Durch den Tausch der beiden Serienlader gegen zwei BRABUS Spezial-Turbolader mit größerer Verdichtereinheit wird ein höherer Ladedruck erzeugt. Für ein weiteres Leistungsplus sorgt der zusätzliche Niedertemperatur-Wasserkühler für das Ladeluftkühlungssystem. Außerdem umfasst der Motorumbau eine staudrucksenkende Metallkatalysatoranlage mit 75 Millimeter starken Down Pipes und spezielle BRABUS Kennfelder für das Motormanagement. 

Das BRABUS B63S - 730 Triebwerk produziert 537 kW / 730 PS, die ab nur 5.300 U/min verfügbar sind. Das maximale Drehmoment ist elektronisch auf 1.065 Nm begrenzt und konstant zwischen 1.750 und 5.000 Touren verfügbar. Die Höchstgeschwindigkeit wird durch die im Umbau enthaltene BRABUS Vmax-Unit elektronisch auf maximal 325 km/h limitiert. 

BRABUS empfiehlt den Einsatz von vollsynthetischem MOTUL Hochleistungsmotoröl.

Als ideale Ergänzung zu den Leistungssteigerungen oder zur Kombination mit den Serienmotoren bietet BRABUS für alle neuen S 500 und S 63 AMG Modelle eine Sportauspuffanlage mit Klappensteuerung an. Per Knopfdruck am Lenkrad kann der Fahrer wählen, ob er den V8 unauffällig im leisen „Coming Home“ Modus fahren will oder in der Sportposition einen betont kernigen Motorsound genießen will. 

Bei diesen extrem hohen Geschwindigkeiten spielt natürlich auch die Aerodynamik eine extrem wichtige Rolle. Um die Auftriebskräfte an Vorder- und Hinterachse zu minimieren und in eine optimale Balance zu bringen, entwickeln die BRABUS Designer im Windkanal einen sportlich-elegant gestylten Karosserieumbau. Die Komponenten, die in Erstausrüstungsqualität aus PUR und Carbon gefertigt werden und der Luxuslimousine ein dynamisches Optik-Upgrade verleihen, werden auf der IAA 2013 in Frankfurt/Main vorgestellt.

Bereits erhältlich sind auf die neue S-Klasse maßgeschneiderte BRABUS Monoblock Leichtmetallräder in 19, 20 oder sogar 21 Zoll Durchmesser. Als maximale Rad/Reifen-Kombination werden geschmiedete und hochglanzpolierte BRABUS "PLATINUM EDITION" Monoblock VI sowie Monoblock F Kreuzspeichenräder der Dimensionen 9Jx21 auf der Vorderachse und 10.5Jx21 hinten angeboten. Als optimale Bereifung wurden Continental, Pirelli und YOKOHAMA Pneus in den Größen 255/30 ZR 21 vorne und 295/30 ZR 21 auf der Hinterachse gewählt. 

Um die hohe Fahrdynamik der High Performance Luxuslimousine noch weiter steigern zu können, entwickelte BRABUS spezielle Steuermodule, die die Fahrzeuge mit AIRMATIC oder Active Body Control Fahrwerk um ca. 15 Millimeter tieferlegen.

Luxus und Individualität pur im Interieur ist eine besondere BRABUS Spezialität. Die Bandbreite des Angebots für die neue S-Klasse reicht von Einstiegsleisten mit BRABUS Logo bis zur exklusiven BRABUS fine leather Innenausstattung in besonders weichem und dennoch strapazierfähigem BRABUS Mastik Leder und feinstem Alcantara. Zusätzlich kann die neue Mercedes S-Klasse mit einer ebenso exklusiven wie technologisch innovativen BRABUS Multimedia-Ausstattung veredelt werden. 

Text/Fotos: Hersteller

Individuelles Styling-Zubehör – für den Kleinwagen bis zum Sportcoupé

Der Toyota Style

• Frontschürze für ein individuelles Gesicht
• Dachspoiler und Doppelrohr-Endschalldämpfer zieren das Heck
• Tieferlegung um 25 bis 30 Millimeter

Köln. Sonnenschein und steigende Temperaturen wecken frische Lebensgeister. Der Winterspeck wird jetzt abtrainiert und auch der Toyota Partner verpasst dem Auto eine Frischzellenkur: Im Rahmen der Sport- und Styling-Wochen offeriert er für viele Toyota Modelle umfangreiches Zubehör.

Zu Preisen ab 229 Euro erhält beispielsweise der Familien-Van Verso eine neue individuelle Frontschürze. Das markante Gesicht verleiht dem Modell mehr Dynamik. Die Nebelscheinwerfer zieren auf Wunsch Chromeinfassungen, die ab 75 Euro je Satz zuzüglich Montage angeboten werden. Die Frontpartie des Mittelklassemodells Avensis lässt sich derweil mit einer Chromumrandung des Kühleinlasses (125 Euro) elegant veredeln.

Ein schöner Rücken kann auch entzücken: Für die Modelle Auris, Avensis, RAV4, Verso und Yaris ist zu Preisen von 199 bis 368 Euro ein Dachspoiler erhältlich. In Verbindung mit einer neuen, tiefergezogenen Heckschürze (315 Euro im Auris) oder dem Doppelrohr-Endschall-dämpfer mit entsprechend angepasster Heckschürze (ab 1.318 Euro) unterstreicht er die sportliche Linie. Ein Hingucker ist auch die verchromte Auspuffblende, die zu Preisen ab 55 Euro angeboten wird.

Handfeste Sportlichkeit versprechen die TÜV-geprüften Tieferlegungsfedern von Eibach, die das Fahrzeug um 25 bis 30 Millimeter tiefer legen. Maßgeschneiderte Federsätze sind vom Kleinwagen Yaris, dem kompakten Auris (149 Euro) bis zum RAV4 und Avensis (159 Euro) erhältlich. Beim Sportcoupé GT86 belaufen sich die Kosten auf 189 Euro je Satz.

Die Veredlungsmöglichkeiten setzen sich im Innenraum fort. Modellspezifische Einstiegsleisten aus Aluminium (ab 60 Euro je Satz zzgl. Montage) betonen den hochwertigen Charakter. Wer es nicht so auffällig möchte, schützt seinen Toyota mit Einstiegsleisten aus Kunststoff (41 Euro je Satz zzgl. Montage). Für 160 Euro bekommt das Kompakt-SUV RAV4 außerdem einen Handbremshebel mit Lederbezug und Chromdesign.

Weitere Informationen zum Toyota Zubehörprogramm sind unter:www.toyota.de/kundenservice erhältlich.

Text/Fotos: Hersteller

TRD Feintuning für den Toyota GT86

Toyota

Auf die Piste, fertig, los

12.03.2013, 10:00 Uhr

Das Wichtigste in Kürze

• Optimale Performance bei jeder Geschwindigkeit
• Branchenweit einzigartige Tür-Stabilisatoren für maximale Steifigkeit
• Zubehörprodukte erstmals beim deutschen Toyota Partner verfügbar

Köln. Sportlichkeit ist dem Toyota GT86 auf den Leib geschrieben. Mit dem neuen Zubehör der TRD Performance Line macht der japanische Sportwagen auf Straße und Rennstrecke gleichermaßen eine sportliche Figur. Die Komponenten vom Tuning-Spezialist TRD (Toyota Racing Development) sind jetzt erstmals bei allen deutschen Toyota Händlern verfügbar.

Die Veredelung steht für optimale Performance selbst bei hohen

Geschwindigkeiten. Der zu Preisen von 245 Euro angebotene Heck-Diffusor reduziert den Auftrieb und stabilisiert den Geradeauslauf. Kombiniert mit dem prägnanten Vier-Rohr-Endschalldämpfer für 1.489 Euro und der Heckschürze (515 Euro) oder dem Heckschürzen-Aufsatz (165 Euro) erhält der GT86 eine ebenso markante wie auffällige Heckpartie. Weitere optische Individualisierungsmöglichkeiten bilden unter anderem Front- und Heckspoiler (515/379 Euro unlackiert), Seitenschweller (569 Euro) und die Tankdeckel-Abdeckung im „TRD“-Look (55 Euro).

Sicheres Handling bei jedem Tempo garantieren das Stabilisatoren-Set für 1.025 Euro und die Domstrebe aus Kohlefaser (379 Euro), für 715 Euro sind darüber hinaus Fahrwerksversteifungen verfügbar. Branchenweit einzigartig sind die TRD Tür-Stabilisatoren, die zu Preisen von 189 Euro erhältlich sind. Sie minimieren den Spalt an den Türen im Bereich der Schlossplatte und erhöhen dadurch nochmals die Torsionssteifigkeit der Karosserie.

Sicherheit auf höchstem Niveau verspricht auch die Monoblock-Bremsanlage von TRD. Für 9.950 Euro gewährleistet sie optimale Verzögerung. Ihre roten Bremssättel sind zudem ein Hingucker, der mit den geschmiedeten 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit TRD Logo besonders zur Geltung kommt. Der Preis für den Satz Felgen beträgt 4.116 Euro.

Auch an den Innenraum hat die Toyota Rennentwicklung gedacht: Über einen verkürzten und griffigeren Sport-Schaltknauf mit rotem Lederbezug werden die Gänge noch sportlicher eingelegt. Der sowohl für Schalt- als auch Automatikgetriebe erhältliche Schalthebel kostet 135 Euro.

Essen Motorshow vom 1. bis 9. Dezember

Die Bandbreite ist komplett: Von Tuning-Preziosen und sportlichen Klassikern über Speed Bikes bis zu Formel 1-Boliden

Vom 1. bis 9. Dezember nimmt die Essen Motor Show wieder Fahrt auf. Und setzt pünktlich zum Ende der Motorsport-Saison zu einem packenden Endspurt an. Also? Gas geben und los! Die 45. Essen Motor Show rückt all das ins Rampenlicht, was Automobil-Enthusiasten lieben. Die Messe Essen hat gemeinsam mit den mehr als 500 Aussteller und vielen Partnern ein atemberaubendes PS-Paket geschnürt.
Dabei gliedert sich das Konzept der Messe in vier Sektoren. Mit dabei: sportliche Serienautomobile, Tuning, Motorsport, Classic Cars und Motorräder. Garniert wird das Ganze mit Live-Acts und Sonder-Events. Natürlich fehlen auch in diesem Jahr nicht die ausgefallenen und verrückten Kreationen aus aller Welt, die einmal mehr beweisen: Die Essen Motor besitzt längst Kult-Status.

Nervenkitzel pur
Und wenn die Essen Motor Show zum Sprint ansetzt, dann gibt es Nervenkitzel pur wenn die Drift-Elite auf dem Parcours der Motorsport-Arena steigt die Motoren so richtig auf Touren bringt. Erstmals wird das Finale des IDS-Gymkhana-Drift-Cups, der 2012 zur offiziellen Europameisterschaft gewachsen ist, in Essen ausgetragen. Auf der Messe stellen sich Verbände und Motorsport-Veranstalter ebenso vor wie Rennstrecken und Rennserien. Die DTM ist mit einer eigenen Präsentation mit von der Partie.

Neu ist der „Motorsport-Summit“, ein Kongress am Fachbesucher- und Pressetag (30. November). Veranstaltet wird das internationale Forum gemeinsam mit SPONSORs, dem führenden Organisator von Kongressen im Sportwirtschafts-Umfeld. Der „Motorsport-Gipfel“ richtet sich an Entscheider der Motorsport-Branche. Zugesagt haben renommierte Experten, unter anderem BMW-Motorsport-Direktor Jens Marquardt.

http://www.essen-motorshow.de/

Foto: Messe

Essen Motor Show 2012 vom 1. bis 9. Dezember 2012

Die Bandbreite ist komplett: Von Tuning-Preziosen und sportlichen Klassikern  über Speed Bikes bis zu Formel 1-Boliden
Vom 1. bis 9. Dezember nimmt die Essen Motor Show wieder Fahrt auf. Und setzt pünktlich zum Ende der Motorsport-Saison zu einem packenden Endspurt an. Also? Gas geben und los! Die 45. Essen Motor Show rückt all das ins Rampenlicht, was Automobil-Enthusiasten lieben. Die Messe Essen hat gemeinsam mit den mehr als 500 Aussteller und vielen Partnern ein atemberaubendes PS-Paket geschnürt.
Dabei gliedert sich das Konzept der Messe in vier Sektoren. Mit dabei: sportliche Serienautomobile, Tuning, Motorsport, Classic Cars und Motorräder. Garniert wird das Ganze mit Live-Acts und Sonder-Events. Natürlich fehlen auch in diesem Jahr nicht die ausgefallenen und verrückten Kreationen aus aller Welt, die einmal mehr beweisen: Die Essen Motor besitzt längst Kult-Status.

Nervenkitzel pur
Und wenn die Essen Motor Show zum Sprint ansetzt, dann gibt es Nervenkitzel pur wenn die Drift-Elite auf dem Parcours der Motorsport-Arena steigt die Motoren so richtig auf Touren bringt. Erstmals wird das Finale des IDS-Gymkhana-Drift-Cups, der 2012 zur offiziellen Europameisterschaft gewachsen ist, in Essen ausgetragen. Auf der Messe stellen sich Verbände und Motorsport-Veranstalter ebenso vor wie Rennstrecken und Rennserien. Die DTM ist mit einer eigenen Präsentation mit von der Partie.

Neu ist der „Motorsport-Summit“, ein Kongress am Fachbesucher- und Pressetag (30. November). Veranstaltet wird das internationale Forum gemeinsam mit SPONSORs, dem führenden Organisator von Kongressen im Sportwirtschafts-Umfeld. Der „Motorsport-Gipfel“ richtet sich an Entscheider der Motorsport-Branche. Zugesagt haben renommierte Experten, unter anderem BMW-Motorsport-Direktor Jens Marquardt.

http://www.essen-motorshow.de/

Foto: Messe

HAMANN präsentiert den ”memoR

– einen McLaren MP4-12C als farbenprächtig inszeniertes Piece of Art.

Grasgrüne Porsche, neongelbe Lamborghini und selbst leuchtend rote Ferrari verkümmern ab sofort zu blassen Statisten im alltäglichen Straßenbild. Denn die neueste Kreation aus dem Hause Hamann-Motorsport stiehlt ihnen die Show. Die Spezialisten für individuelle Supersportwagen präsentieren mit dem “memoR“ einen knallig bunten McLaren MP4-12C im Hamann-typischen Karosseriekleid. Derart in Szene gesetzt, verwandelt der veredelte Zweisitzer schnöde Straßen zu feudalen Laufstegen und kleidet seinen Besitzer in prachtvolle Haute Couture.

Selbstredend, dass sich unter dieser opulenten Farbenexplosion auch ein Aerodynamik-Programm der absoluten Extraklasse verbirgt. Schon die Serienversion des McLaren geizt nicht mit seinen optischen Reizen und präsentiert sich als dynamischer Mittelmotor-Sportwagen. Hamann greift die bestehende Linienführung des Carbon-Chassis auf und ergänzt seine Karosseriekomponenten um stilistische Anleihen des LeMans-Gewinners von 1995 –dem McLaren F1. Dadurch erfährt die Frontpartie eine umfangreiche Verwandlung: Carbon-Kotflügel mit Airoutlets und eine ausdrucksstarke Frontschürze ersetzen die Originalbauteile. Besondere Akzente markieren hierbei die in den Vorderbau integrierten LED-Tagfahrleuchten und der Carbon-Frontspoiler. Optisches und aerodynamisches Bindeglied zwischen den Achsen bilden die neu entwickelten Aufsätze für Seitenschweller und Türen. Größere Lufteinlässe an den Fahrzeugflanken und eine Carbon-Haube unterstreichen das kraftvolle Fahrzeugdesign. Dachhutze, Heckflügel und die Heckschürze mit Aussparung für die 3 Endrohre der Abgasanlage vervollständigen die imposante Erscheinung des“memoR“.

Besonderes Augenmerk legen die Techniker bei dem aufwendigen Umbau auf ein geringes Fahrzeuggewicht. Um dies zu erreichen, verwendet Hamann maßgeblich den extrem leichten und hochfesten Werkstoff Carbon, der aufgrund seiner positiven Eigenschaften auch üppig im Basismodel Verwendung findet.

Zur Vollendung der optischen Gesamterscheinung montiert Hamann geschmiedete Felgen des Typs “UNIQUE FORGED formula“. Diese einteiligen, besonders leichten Aluminiumräder mit Zentralverschluss-Optik werden vorne im Format 9,5×21 mit Pneus der Größe 255/30 ZR 21 und an der Hinterachse in der Dimension 12.5×21 mit 355/25 ZR 21 Bereifung geliefert.

Doch damit nicht genug – auch der Innenraum erhält die gewünschte Aufwertung zum automobilen Unikat. Ob edel oder sportlich, Carbon oder Holz, Leder oder Alcantara – Hamann offeriert für jeden Interieur-Geschmack die passenden Zutaten. Auf Wunsch gibt es aus der eigenen Sattlerei alles was das Herz höher schlagen lässt. Vom personalisierten Fußmattensatz bis hin zur Komplettlederausstattung, alles in handwerklicher Präzision gefertigt. Individuell gestaltet und von Meisterhand in den “memoR“integriert.

Der Preis für den Umbau eines McLaren MP4-12C zum “Piece of Art“ startet bei 95.000,-Euro zzgl. MwSt.

Mehr Informationen zum umfangreichen HAMANN Tuningprogramm gibt es auf der Website www.HAMANN-MOTORSPORT.com

Hamann präsentiert den ”memoR”

 – einen McLaren MP4-12C als farbenprächtig inszeniertes Piece of Art.

 

 

Grasgrüne Porsche, neongelbe Lamborghini und selbst leuchtend rote Ferrari verkümmern ab sofort zu blassen Statisten im alltäglichen Straßenbild. Denn die neueste Kreation aus dem Hause Hamann-Motorsport stiehlt ihnen die Show. Die Spezialisten für individuelle Supersportwagen präsentieren mit dem “memoR“ einen knallig bunten McLaren MP4-12C im Hamann-typischen Karosseriekleid. Derart in Szene gesetzt, verwandelt der veredelte Zweisitzer schnöde Straßen zu feudalen Laufstegen und kleidet seinen Besitzer in prachtvolle Haute Couture.

Selbstredend, dass sich unter dieser opulenten Farbenexplosion auch ein Aerodynamik-Programm der absoluten Extraklasse verbirgt. Schon die Serienversion des McLaren geizt nicht mit seinen optischen Reizen und präsentiert sich als dynamischer Mittelmotor-Sportwagen. Hamann greift die bestehende Linienführung des Carbon-Chassis auf und ergänzt seine Karosseriekomponenten um stilistische Anleihen des LeMans-Gewinners von 1995 – dem McLaren F1. Dadurch erfährt die Frontpartie eine umfangreiche Verwandlung: Carbon-Kotflügel mit Airoutlets und eine ausdrucksstarke Frontschürze ersetzen die Originalbauteile. Besondere Akzente markieren hierbei die in den Vorderbau integrierten LED-Tagfahrleuchten und der Carbon-Frontspoiler. Optisches und aerodynamisches Bindeglied zwischen den Achsen bilden die neu entwickelten Aufsätze für Seitenschweller und Türen. Größere Lufteinlässe an den Fahrzeugflanken und eine Carbon-Haube unterstreichen das kraftvolle Fahrzeugdesign. Dachhutze, Heckflügel und die Heckschürze mit Aussparung für die 3 Endrohre der Abgasanlage vervollständigen die imposante Erscheinung des “memoR“.

Besonderes Augenmerk legen die Techniker bei dem aufwendigen Umbau auf ein geringes Fahrzeuggewicht. Um dies zu erreichen, verwendet Hamann maßgeblich den extrem leichten und hochfesten Werkstoff Carbon, der aufgrund seiner positiven Eigenschaften auch üppig im Basismodel Verwendung findet.

Zur Vollendung der optischen Gesamterscheinung montiert Hamann geschmiedete Felgen des Typs “UNIQUE FORGED formula“. Diese einteiligen, besonders leichten Aluminiumräder mit Zentralverschluss-Optik werden vorne im Format 9,5×21 mit Pneus der Größe 255/30 ZR 21 und an der Hinterachse in der Dimension 12.5×21 mit 355/25 ZR 21 Bereifung geliefert.

Doch damit nicht genug – auch der Innenraum erhält die gewünschte Aufwertung zum automobilen Unikat. Ob edel oder sportlich, Carbon oder Holz, Leder oder Alcantara – Hamann offeriert für jeden Interieur-Geschmack die passenden Zutaten. Auf Wunsch gibt es aus der eigenen Sattlerei alles was das Herz höher schlagen lässt. Vom personalisierten Fußmattensatz bis hin zur Komplettlederausstattung, alles in handwerklicher Präzision gefertigt. Individuell gestaltet und von Meisterhand in den “memoR“ integriert.

Der Preis für den Umbau eines McLaren MP4-12C zum “Piece of Art“ startet bei 95.000,- Euro zzgl. MwSt.

Mehr Informationen zum umfangreichen HAMANN Tuningprogramm gibt es auf der Website www.HAMANN-MOTORSPORT.com