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MIT VOLLGAS ÜBER DEN BILDSCHIRM
Motorsport nonstop verspricht der neue YouTube-Kanal von Nismo. Abonnenten von NISMO.TV erhalten auf der Video-Plattform künftig einen exklusiven Einblick in die Welt von Nissan Motorsport – und das rund um die Uhr, 52 Wochen im Jahr. Zuschauer erfahren beispielsweise alles über den eigens für Le Mans entwickelten Elektro-Prototypen und die einzigartige GT Academy, die PlayStation-Spieler in professionelle Rennfahrer verwandelt.Der neue Kanal begleitet darüber hinaus die bisherigen GT Academy-Absolventen auf ihrem Weg durch den internationalen Rennsportzirkus. YouTube-Nutzer können unter anderem Peter Pyzera in seiner ersten Rennsaison erleben. Nach seinem Sieg 2012 in der deutschen Version des Wettbewerbs startet der gebürtige Gladbecker in diesem Jahr in den Blancpain Endurance Series.
Die jetzt bekannt gegebene Partnerschaft zwischen Nissan und YouTube kommt nicht nur am Computerbildschirm, sondern auch im Rahmen von Live-Rennen zum Ausdruck: Die Academy-Absolventen kämpfen mit einem Nissan GT-R Nismo GT3 um Siege und Punkte, der mit dem YouTube-Logo gebrandet ist. Neben der Blancpain-Langstrecken-Meisterschaft startet der YouTube Nissan GT-R auch bei der 2013er FIA GT Serie. Gesteuert wird das Rennfahrzeug von Lucas Ordonez, der 2008 das Nachwuchsförderprogramm als Erster gewonnen hat.
„Die neue Kooperation mit YouTube zeigt, wie die nächste Generation von Motorsport-Marketing aussehen wird. Mit NISMO.TV schaffen wir eine neue Bühne für unsere Motorsport-Inhalte und heben sie auf eine globale Ebene“, sagt Darren Cox, Motorsport-Direktor von Nissan.
Um direkt auf NISMO. TV zu gelangen, klicken Sie hier: http://www.youtube.com/nismotv2013
Exklusiver Blick hinter die Kulissen von Nissan Motorsport
Motorsport nonstop verspricht der neue YouTube-Kanal von Nismo. Abonnenten von NISMO.TV erhalten auf der Video-Plattform künftig einen exklusiven Einblick in die Welt von Nissan Motorsport – und das rund um die Uhr, 52 Wochen im Jahr. Zuschauer erfahren beispielsweise alles über den eigens für Le Mans entwickelten Elektro-Prototypen und die einzigartige GT Academy, die PlayStation-Spieler in professionelle Rennfahrer verwandelt. Der neue Kanal begleitet darüber hinaus die bisherigen GT Academy-Absolventen auf ihrem Weg durch den internationalen Rennsportzirkus. YouTube-Nutzer können unter anderem Peter Pyzera in seiner ersten Rennsaison erleben. Nach seinem Sieg 2012 in der deutschen Version des Wettbewerbs startet der gebürtige Gladbecker in diesem Jahr in den Blancpain Endurance Series.
Die jetzt bekannt gegebene Partnerschaft zwischen Nissan und YouTube kommt nicht nur am Computerbildschirm, sondern auch im Rahmen von Live-Rennen zum Ausdruck: Die Academy-Absolventen kämpfen mit einem Nissan GT-R Nismo GT3 um Siege und Punkte, der mit dem YouTube-Logo gebrandet ist. Neben der Blancpain-Langstrecken-Meisterschaft startet der YouTube Nissan GT-R auch bei der 2013er FIA GT Serie. Gesteuert wird das Rennfahrzeug von Lucas Ordonez, der 2008 das Nachwuchsförderprogramm als Erster gewonnen hat.
„Die neue Kooperation mit YouTube zeigt, wie die nächste Generation von Motorsport-Marketing aussehen wird. Mit NISMO.TV schaffen wir eine neue Bühne für unsere Motorsport-Inhalte und heben sie auf eine globale Ebene“, sagt Darren Cox, Motorsport-Direktor von Nissan.
Um direkt auf NISMO. TV zu gelangen, klicken Sie hier: http://www.youtube.com/nismotv2013
Der SLS AMG GT3 geht auf fünf Kontinenten an den Start
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| AMG Kundensport: Saisonvorbereitungen auf dem Autódromo Internacional do Algarve“ in Portimão (Portugal). Fotos: Mercedes |
Das Kundensportprogramm von Mercedes-AMG ist 2013 weltweit aktiv. Erstmals geht der SLS AMG GT3 auch in den USA an den Start. In der Motorsport-Saison 2013 tritt der Renn-Flügeltürer in mehr als 22 Rennserien auf fünf Kontinenten an. In der neuen FIA GT World setzt das deutsche Team H.T.P. Motorsport drei SLS AMG GT3 ein, auch Seyffarth Motorsport wird in der Rennserie an den Start gehen.
Bei den 24-Stunden-Rennen am Nürburgring und in Spa-Francorchamps (Belgien) wollen die Flügeltürer um den Gesamtsieg kämpfen. Voraussichtlich drei SLS AMG GT3 nehmen in der deutschen ADAC GT Masters teil. Drei Teams stellen sich dem Wettbewerb in der japanischen Super GT Series. Zwei SLS AMG GT3 sind seit neuestem in der US-amerikanischen Pirelli World Challenge bei den Teams Black Swan und Green Hornet Racing am Start.
Erstmals in der Geschichte des AMG Kundensport sind am vergangenen Wochenende zwei SLS AMG GT3 auf dem nordamerikanischen Kontinent angetreten. Beim ersten Lauf der neuen US-amerikanischen Pirelli World Challenge auf der Rennstrecke „Streets of St. Petersburg“ in Florida gingen Peter LeSaffre (USA) von Green Hornet Racing sowie Tim Pappas (USA) von Black Swan ins Rennen. Die Pirelli World Challenge umfasst neun Rennen, in der GT-Klasse treten knapp 30 Fahrzeuge gegeneinander an. Black Swan konnte bereits am ersten Wochenende mit den Plätzen 8 und 9 zweimal in die Top Ten fahren. Auch Green Hornet fuhr im ersten Rennen mit Platz 11 ein solides Ergebnis ein, im zweiten Lauf fiel Peter LeSaffre leider vor Rennende aus.
Einen erfolgreichen Saisonstart feierten die Kundenteams Abu Dhabi by Black Falcon und Erebus Motorsport GT im Winter 2013. Beim 24-Stunden-Rennen in Dubai (VAE) und beim 12-Stunden-Rennen in Bathurst (Australien) überquerte jeweils ein SLS AMG GT3 als erster die Ziellinie. Der GT3-Auftakt in Europa findet am kommenden Wochenende statt. Im französischen Nogaro wird die neue FIA GT World ihre Premiere erleben (29. März bis 1. April 2013). 26 Fahrzeuge, 16 Teams und acht Marken stellen sich dem Wettbewerb in der Nachfolgeserie der langjährigen FIA GT Weltmeisterschaft. H.T.P.-Gravity Charouz setzt drei SLS AMG GT3 in den Kategorien Pro Cup, Pro-Am und Gentlemen’s Trophy ein. Auch Seyffarth Motorsport wird in der neuen FIA GT World teilnehmen.
Einer der Höhepunkte im deutschen Motorsportkalender ist traditionell das 24-Stunden-Rennen am Nürburgring – es findet in diesem Jahr vom 17. bis 20. Mai 2013 statt. Black Falcon, ROWE RACING und Car Collection stellen sich dem starken Feld der Wettbewerber. Bernd Schneider (Team Black Falcon), Lance David Arnold und Thomas Jäger (beide Team ROWE RACING) werden die Kundenteams im Rahmen des AMG Supportprogramms unterstützen und selbst aktiv am Langstreckenklassiker in der Eifel teilnehmen.
In den ADAC GT Masters gehen 2013 drei SLS AMG GT3 in den Titelkampf. H.T.P. Motorsport setzt zwei Fahrzeuge ein, Seyffarth Motorsport bringt ein Fahrzeug an den Start. Das ADAC GT Masters startet am 26. April in Oschersleben und umfasst 16 Rennen. Pro Rennwochenende werden zwei Läufe ausge-tragen, der Privatsender Kabel 1 überträgt wieder alle Rennen live und in voller Länge.
In der Blancpain Endurance Series stellen sich drei Teams dem Wettbewerb: Black Falcon aus Deutschland geht mit zwei Renn-Flügeltürern an den Start. Wie bereits in den vergangenen Jahren, ist das britische Team Preci-Spark mit von der Partie. In diesem Jahr neu dabei ist Fortec Motorsport aus Großbritannien. Das Starterfeld der Blancpain Endurance Series mit rund 60 Autos verspricht packenden Motorsport. Den Auftakt macht das Rennen in Monza/Italien am 14. April 2013. Der Saisonhöhepunkt ist das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps in Belgien am 27. und 28. Juli 2013. Das Finale der Lang-streckenmeisterschaft findet auf dem Nürburgring am
22. September 2013 statt.
Auch in Japan wird der SLS AMG GT3 2013 eine große Rolle spielen. Mit RQ‘s Motorsport, Leon Racing, Gainer und Shift treten vier Teams in der Japanischen Super GT an. Das PETRONAS Syntium Team wird in der Super Taikyu Series alles daran setzen, seinen souveränen Titelgewinn von 2012 zu wiederholen. Auch beim Malaysia Merdeka Endurance Race über 12 Stunden will das PETRONAS Syntium Team an seinen Vorjahreserfolg anknüpfen.
Neben den überwiegend auf europäischen Strecken ausgetragenen großen Meisterschaften sind Kundenteams mit dem SLS AMG GT3 auch auf den Kontinenten Südamerika und Australien sowie bei kleineren nationalen Rennserien im Einsatz:
Australische GT-Meisterschaft: Erebus Racing
Brasilianische GT-Meisterschaft: AMattheis Motorsport
Britische GT-Meisterschaft: Fortec Motorsport
DMV TCC: ANTeam, Land Motorsport, Schütz Motorsport
FIA CEZ: Premium Poland Motorsport
Französische GT-Meisterschaft: Autosport Promotion
GT Open: Seyffarth Motorsport
Slovakia GT: TopCar Machének
Spanische und Portugiesische GT-Meisterschaft: Sports & You
Supercar International Series: Sports & You
Walk of Fame in Affalterbach
Der SLS AMG GT3 geht auf fünf Kontinenten an den Start
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| AMG Kundensport: Saisonvorbereitungen auf dem Autódromo Internacional do Algarve“ in Portimão (Portugal). Fotos: Mercedes |
Das Kundensportprogramm von Mercedes-AMG ist 2013 weltweit aktiv. Erstmals geht der SLS AMG GT3 auch in den USA an den Start. In der Motorsport-Saison 2013 tritt der Renn-Flügeltürer in mehr als 22 Rennserien auf fünf Kontinenten an. In der neuen FIA GT World setzt das deutsche Team H.T.P. Motorsport drei SLS AMG GT3 ein, auch Seyffarth Motorsport wird in der Rennserie an den Start gehen.
Bei den 24-Stunden-Rennen am Nürburgring und in Spa-Francorchamps (Belgien) wollen die Flügeltürer um den Gesamtsieg kämpfen. Voraussichtlich drei SLS AMG GT3 nehmen in der deutschen ADAC GT Masters teil. Drei Teams stellen sich dem Wettbewerb in der japanischen Super GT Series. Zwei SLS AMG GT3 sind seit neuestem in der US-amerikanischen Pirelli World Challenge bei den Teams Black Swan und Green Hornet Racing am Start.
Erstmals in der Geschichte des AMG Kundensport sind am vergangenen Wochenende zwei SLS AMG GT3 auf dem nordamerikanischen Kontinent angetreten. Beim ersten Lauf der neuen US-amerikanischen Pirelli World Challenge auf der Rennstrecke „Streets of St. Petersburg“ in Florida gingen Peter LeSaffre (USA) von Green Hornet Racing sowie Tim Pappas (USA) von Black Swan ins Rennen. Die Pirelli World Challenge umfasst neun Rennen, in der GT-Klasse treten knapp 30 Fahrzeuge gegeneinander an. Black Swan konnte bereits am ersten Wochenende mit den Plätzen 8 und 9 zweimal in die Top Ten fahren. Auch Green Hornet fuhr im ersten Rennen mit Platz 11 ein solides Ergebnis ein, im zweiten Lauf fiel Peter LeSaffre leider vor Rennende aus.
Einen erfolgreichen Saisonstart feierten die Kundenteams Abu Dhabi by Black Falcon und Erebus Motorsport GT im Winter 2013. Beim 24-Stunden-Rennen in Dubai (VAE) und beim 12-Stunden-Rennen in Bathurst (Australien) überquerte jeweils ein SLS AMG GT3 als erster die Ziellinie. Der GT3-Auftakt in Europa findet am kommenden Wochenende statt. Im französischen Nogaro wird die neue FIA GT World ihre Premiere erleben (29. März bis 1. April 2013). 26 Fahrzeuge, 16 Teams und acht Marken stellen sich dem Wettbewerb in der Nachfolgeserie der langjährigen FIA GT Weltmeisterschaft. H.T.P.-Gravity Charouz setzt drei SLS AMG GT3 in den Kategorien Pro Cup, Pro-Am und Gentlemen’s Trophy ein. Auch Seyffarth Motorsport wird in der neuen FIA GT World teilnehmen.
Einer der Höhepunkte im deutschen Motorsportkalender ist traditionell das 24-Stunden-Rennen am Nürburgring – es findet in diesem Jahr vom 17. bis 20. Mai 2013 statt. Black Falcon, ROWE RACING und Car Collection stellen sich dem starken Feld der Wettbewerber. Bernd Schneider (Team Black Falcon), Lance David Arnold und Thomas Jäger (beide Team ROWE RACING) werden die Kundenteams im Rahmen des AMG Supportprogramms unterstützen und selbst aktiv am Langstreckenklassiker in der Eifel teilnehmen.
In den ADAC GT Masters gehen 2013 drei SLS AMG GT3 in den Titelkampf. H.T.P. Motorsport setzt zwei Fahrzeuge ein, Seyffarth Motorsport bringt ein Fahrzeug an den Start. Das ADAC GT Masters startet am 26. April in Oschersleben und umfasst 16 Rennen. Pro Rennwochenende werden zwei Läufe ausge-tragen, der Privatsender Kabel 1 überträgt wieder alle Rennen live und in voller Länge.
In der Blancpain Endurance Series stellen sich drei Teams dem Wettbewerb: Black Falcon aus Deutschland geht mit zwei Renn-Flügeltürern an den Start. Wie bereits in den vergangenen Jahren, ist das britische Team Preci-Spark mit von der Partie. In diesem Jahr neu dabei ist Fortec Motorsport aus Großbritannien. Das Starterfeld der Blancpain Endurance Series mit rund 60 Autos verspricht packenden Motorsport. Den Auftakt macht das Rennen in Monza/Italien am 14. April 2013. Der Saisonhöhepunkt ist das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps in Belgien am 27. und 28. Juli 2013. Das Finale der Lang-streckenmeisterschaft findet auf dem Nürburgring am
22. September 2013 statt.
Auch in Japan wird der SLS AMG GT3 2013 eine große Rolle spielen. Mit RQ‘s Motorsport, Leon Racing, Gainer und Shift treten vier Teams in der Japanischen Super GT an. Das PETRONAS Syntium Team wird in der Super Taikyu Series alles daran setzen, seinen souveränen Titelgewinn von 2012 zu wiederholen. Auch beim Malaysia Merdeka Endurance Race über 12 Stunden will das PETRONAS Syntium Team an seinen Vorjahreserfolg anknüpfen.
Neben den überwiegend auf europäischen Strecken ausgetragenen großen Meisterschaften sind Kundenteams mit dem SLS AMG GT3 auch auf den Kontinenten Südamerika und Australien sowie bei kleineren nationalen Rennserien im Einsatz:
Australische GT-Meisterschaft: Erebus Racing
Brasilianische GT-Meisterschaft: AMattheis Motorsport
Britische GT-Meisterschaft: Fortec Motorsport
DMV TCC: ANTeam, Land Motorsport, Schütz Motorsport
FIA CEZ: Premium Poland Motorsport
Französische GT-Meisterschaft: Autosport Promotion
GT Open: Seyffarth Motorsport
Slovakia GT: TopCar Machének
Spanische und Portugiesische GT-Meisterschaft: Sports & You
Supercar International Series: Sports & You
Walk of Fame in Affalterbach
Porsche Boxster und Cayman gewinnen „World Perfomance Car 2013“-Award
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| Cayman S. Foto: Porsche |
Beste Auszeichnungen für Sportwagen
Bei der New York International Auto Show ist heute der Porsche Boxster und Cayman zum „World Performance Car 2013“ gekürt worden. Zu diesem Ergebnis kommt eine hochkarätige Jury mit 66 Automobil-Journalisten aus 23 Ländern. Sie wählte den Mittelmotor-Roadster und das Coupé gemeinsam auf den ersten Platz. Der Cayman feierte seine Weltpremiere erst im November 2012 auf der International Autoshow in Los Angeles. Der Boxster ist bereits seit einem Jahr auf dem Markt präsent.
Insgesamt gewannen damit in den USA, Kanada, Russland, Südafrika, Singapur und auch in Deutschland Porsche-Sportwagen seit Anfang des Jahres rund 20 Auszeichnungen. Der Porsche 911 siegte zuletzt in Deutschland als Carrera 4 bei der Leserwahl von Auto Bild Allrad. Er konnte sich in der Kategorie Coupés/Cabriolets gegen eine starke Konkurrenz durchsetzen. Über 100.000 Leser und Internet-Nutzer beteiligten sich an der jährlichen Leserwahl.
Matthias Müller, Vorstandsvorsitzender der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG zum Erfolg der Porsche-Modelle: „Der Porsche 911 wird in seinem Jubiläumsjahr mehrfach ausgezeichnet. Sein Konzept besticht auch nach 50 Jahren durch beste Dynamik und Effizienz sowie höchste Emotionalität. Die neu entwickelten Boxster und Cayman tragen die 911-DNA ebenfalls in sich und überzeugen damit Kunden und Juroren. Das macht uns sehr stolz.“
Der Porsche 911 leistet als Carrera 350 PS und als Carrera S exakt 400 PS. Der Elfer erreicht Geschwindigkeiten von bis zu 304 km/h. Das Fahrzeuggewicht sank um bis zu 40 Kilogramm und der Kraftstoffverbrauch um bis zu 16 Prozent. Die Grundpreise für den Porsche 911 Carrera beginnen bei 90.417 Euro inkl. Mehrwertsteuer.
Der Roadster von Porsche, der Boxster, sorgt seit März 2012 für Schlagzeilen und bietet ein stark emotionales Frischluft-Erlebnis. Im Boxster leistet der Sechszylinder-Boxer-Motor 265 PS, im Boxster S stehen 315 PS zur Verfügung. Die Grundpreise starten bei 49.243 Euro inkl. Mehrwertsteuer.
Als ausgesprochener Kurvenkünstler setzt der neue Porsche Cayman vor allem dynamische Akzente. Auch diesen Mittelmotor-Sportler gibt es in zwei Versionen: als Cayman mit einem 275 PS starken Boxermotor und als Cayman S mit 325 PS. Den agilen Kurvenstar gibt es ab 51.385 Euro inkl. Mehrwertsteuer.
Porsche Boxster und Cayman gewinnen „World Perfomance Car 2013“-Award
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| Cayman S. Foto: Porsche |
Beste Auszeichnungen für Sportwagen
Bei der New York International Auto Show ist heute der Porsche Boxster und Cayman zum „World Performance Car 2013“ gekürt worden. Zu diesem Ergebnis kommt eine hochkarätige Jury mit 66 Automobil-Journalisten aus 23 Ländern. Sie wählte den Mittelmotor-Roadster und das Coupé gemeinsam auf den ersten Platz. Der Cayman feierte seine Weltpremiere erst im November 2012 auf der International Autoshow in Los Angeles. Der Boxster ist bereits seit einem Jahr auf dem Markt präsent.
Insgesamt gewannen damit in den USA, Kanada, Russland, Südafrika, Singapur und auch in Deutschland Porsche-Sportwagen seit Anfang des Jahres rund 20 Auszeichnungen. Der Porsche 911 siegte zuletzt in Deutschland als Carrera 4 bei der Leserwahl von Auto Bild Allrad. Er konnte sich in der Kategorie Coupés/Cabriolets gegen eine starke Konkurrenz durchsetzen. Über 100.000 Leser und Internet-Nutzer beteiligten sich an der jährlichen Leserwahl.
Matthias Müller, Vorstandsvorsitzender der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG zum Erfolg der Porsche-Modelle: „Der Porsche 911 wird in seinem Jubiläumsjahr mehrfach ausgezeichnet. Sein Konzept besticht auch nach 50 Jahren durch beste Dynamik und Effizienz sowie höchste Emotionalität. Die neu entwickelten Boxster und Cayman tragen die 911-DNA ebenfalls in sich und überzeugen damit Kunden und Juroren. Das macht uns sehr stolz.“
Der Porsche 911 leistet als Carrera 350 PS und als Carrera S exakt 400 PS. Der Elfer erreicht Geschwindigkeiten von bis zu 304 km/h. Das Fahrzeuggewicht sank um bis zu 40 Kilogramm und der Kraftstoffverbrauch um bis zu 16 Prozent. Die Grundpreise für den Porsche 911 Carrera beginnen bei 90.417 Euro inkl. Mehrwertsteuer.
Der Roadster von Porsche, der Boxster, sorgt seit März 2012 für Schlagzeilen und bietet ein stark emotionales Frischluft-Erlebnis. Im Boxster leistet der Sechszylinder-Boxer-Motor 265 PS, im Boxster S stehen 315 PS zur Verfügung. Die Grundpreise starten bei 49.243 Euro inkl. Mehrwertsteuer.
Als ausgesprochener Kurvenkünstler setzt der neue Porsche Cayman vor allem dynamische Akzente. Auch diesen Mittelmotor-Sportler gibt es in zwei Versionen: als Cayman mit einem 275 PS starken Boxermotor und als Cayman S mit 325 PS. Den agilen Kurvenstar gibt es ab 51.385 Euro inkl. Mehrwertsteuer.
Mazda 8-Jahres-Garantie geht in die Verlängerung
Während sich der Winter langsam verabschiedet, geht Mazda mit Vollgas in die Verlängerung: Mazda Kunden genießen weiterhin das Rundum-Sorglos-Programm aus kostenloser 8-Jahres-Garantie* beim Kauf eines neuen Mazda2, Mazda3 und Mazda5 und der jetzt auf alle Modelle ausgeweiteten Null-Prozent-Finanzierung. Die beiden beliebten Aktionen wurden jeweils bis zum 30. Juni 2013 verlängert.
Beide Angebote gelten auch für die neuen Frühlings-Sondermodelle des Mazda2, Mazda3 und Mazda5. Unter dem Namen „Kenko“ (japanisch für „Wellness“ oder „Komfort) kombinieren diese eine umfangreiche Mehrausstattung mit einem individuellen Auftritt und bieten einen Preisvorteil von bis zu 2.200 Euro.
Private Käufer eines neuen Mazda2, Mazda3 oder Mazda5 – Serienmodell oder Sonderediton Kenko – erhalten auch im zweiten Quartal 2013 bei allen teilnehmenden Mazda Vertragshändlern die kostenlose 8-Jahres-Garantie*. Mazda Fahrer sind damit auf der sicheren Seite, schließlich sind sie über die gesamte Laufzeit oder bis zu einer Gesamtlaufleistung von 150.000 Kilometern ganz oder teilweise vor überraschenden und teuren Reparaturkosten geschützt: Im Rahmen der europaweit gültigen 8-Jahres-Garantie* werden die Lohnkosten immer zu 100 Prozent übernommen. Die Materialkosten für alle wichtigen Bauteilen sind bis 50.000 Kilometer Laufleistung zu 100 Prozent gedeckt, bei über 100.000 Kilometern werden mindestens 40 Prozent der Kosten erstattet. Die branchenweit einzigartige 8-Jahres-Garantie* trägt darüber hinaus auch zum Werterhalt des Fahrzeugs bei und erhöht bei einem privaten Verkauf innerhalb des achtjährigen Garantiezeitraums den Verkaufswert. Denn wird das Fahrzeug zwischenzeitlich veräußert, geht die Garantie auf den neuen privaten Besitzer über.
Wer sich bis Ende Juni für ein neues Mazda Modell entscheidet, kann dieses außerdem zu einem Festzins von null Prozent finanzieren. Die attraktiven Finanzierungsprogramme gelten jetzt für alle Baureihen, auch für den neuen Mazda6 und den beliebten Mazda CX-5 mit SKYACTIV Technologie. Die Finanzierung Mazda VarioOption lässt Kunden die Wahl, ob sie das Fahrzeug nach Ablauf einer Laufzeit von 24, 36 oder 48 Monaten durch eine Abschlusszahlung komplett übernehmen, eine Anschlussfinanzierung vereinbaren oder den Wagen an den Händler zurückgeben. Bei Mazda Finance Budget mit ebenfalls Null-Prozent-Zinssatz entfällt das Rückgaberecht an den Händler.
Käufer eines neuen Mazda6 profitieren gleich doppelt: Neben der günstigen Sonderfinanzierung erhalten sie bei Abgabe eines Gebrauchtwagens, unabhängig von Modell und Fabrikat, eine einmalige Inzahlungnahme-Prämie in Höhe von 2.000 Euro. Bei solchen Angeboten kann der Frühling kommen.
The Ultimate No Compromise SUV Raises the Bar for Performance, Technology and Style in the Three-row SUV Segment
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| Foto: Chrysler |
When Dodge re-introduced the Durango in 2011, it immediately earned accolades from customers and critics alike. Its combination of sleek yet muscular lines, comfortable three-row seating, large cargo volume, class-leading power, driving range and towing capability and overall driving enjoyment was unlike anything ever seen in the SUV segment before. For 2014, the engineers and designers at Dodge have made the ultimate “no compromise” SUV even better.
The new 2014 Dodge Durango takes everything that customers love about Durango and adds the latest advancements in technology to enhance its design, capability and functionality. With a new standard eight-speed automatic transmission, improved fuel economy and performance, new LED exterior lighting, two new interior touchscreens, a new programmable instrument cluster, and an available high-definition dual-screen Blu-ray entertainment system, the 2014 Dodge Durango reaches even higher levels of sophistication building on its proven performance, utility and comfort.
“When the Durango was first launched in 1998, it represented a breakthrough in power, size and style,” said Reid Bigland, President and CEO – Dodge Brand. “Now for 2014, we’re upping the ante by making it our most technologically advanced, fuel efficient and dramatically styled Durango ever. With countless class-exclusive features and best-in-class attributes, the new 2014 Durango represents the ultimate no-compromise full-size SUV.”
The 2014 Durango is available in five trim levels: SXT, Rallye, the new for 2014 Limited, R/T and Citadel. It will be built in the United States at the Jefferson North Assembly Plant in Detroit. Production is scheduled to begin in the third quarter of 2013.
Unique, yet appealing to all
Dodge is introducing the new 2014 Dodge Durango just as the SUV segments in the United States are showing tremendous growth. The new Durango competes in the full-size SUV segment, which with 900,000 units sold in 2012, has jumped 82 percent since 2009. With its standard three rows of seats and interior seating flexibility, Durango also appeals to shoppers looking for a full-size crossover. The two segments combined are up 48 percent since 2009, outpacing the industry. And of those full-size SUV and crossover sales, approximately 60 percent are three-row vehicles, placing Durango squarely in the heart of the market.
Durango customers are tech-savvy, youthful and full-of-life, with one of the youngest demographics in the segment. Their active lifestyles keep them on the run, and they depend on technology to keep them connected. The Durango delivers with the latest Uconnect Access technology and connectivity in an agile, flexible vehicle that is spacious with versatile three-row seating for passengers and their gear.
When the Dodge Durango debuted in 2011, it had a distinct advantage over the competition as an SUV designed to deliver performance, without compromising fuel economy. With the addition of the new eight-speed automatic transmission with paddle shifters standard across the lineup, Durango ups the ante delivering improved efficiency, as well as a more refined and engaging driving experience.
The 2014 Durango offers a host of premium features, such as high-end interiors, the latest infotainment technology and impressive powertrain options, along with the exterior design that is distinctively Dodge.
Feature highlights on the 2014 Dodge Durango include:
Segment-first eight-speed automatic transmission with rotary shifter allows for up to a 9 percent improvement in fuel economy and a more refined driving experience
Class-exclusive Dodge “racetrack” LED tail lamps with 192 LEDs
New front fascia with floating signature Dodge crosshair grille
New projector headlamps with available LED running lights
5-inch or 8.4-inch touchscreens with available class-exclusive Uconnect Access and navigation with 3D mapping
The latest available Uconnect Access system with Wi-Fi capability and mobile apps, including Pandora and iHeartradio
Available voice command, Uconnect handsfree calling, handsfree texting, streaming music via Bluetooth and remote USB port
Class-exclusive standard 7-inch customizable thin-film transistor (TFT) full-color instrument cluster
Available class-exclusive Blu-ray / DVD rear entertainment system with new dual 9-inch screens in the driver and front passenger seat-backs
New three-spoke steering wheel with standard paddle shifters
Available second-row captain’s chairs with a standard pass-through center console that makes for easy travel between second- and third-row seats
Available second-row full center console with additional storage – available at all trim levels
New available fully integrated tow hitch
New Limited model with standard leather seats, heated seats, heated steering wheel and standard 8.4-inch Uconnect touchscreen
Rallye Group with a sinister monochromatic appearance and class-exclusive 20-inch Hyper Black wheels
All-new wheel lineup with a choice of seven wheels featuring 18-inch and 20-inch wheels with finishes ranging from silver painted to polished aluminum to class-exclusive Hyper Black
New standard capless fuel fill making for easy fuel fill ups
More than 60 available safety and security features, including
Auto crash notification/911 call button
Adaptive cruise control with stop function
Forward collision warning with collision mitigation
Ten exterior colors, seven different wheels, nine different interiors, including premium cloth, Capri leather and perforated Nappa leather with three different (black, gray and red) stitching accents, unique bezels and headliners
High-tech exterior look
The Dodge Design team went to work to create a new exterior that conveys how advanced the Durango is, while maintaining the muscular body and confident personality customers expect from Dodge.
The new face of Durango is still distinctly Dodge and features a new, slimmer “split crosshair” grille with mesh textures unique to each trim level. Combined with the redesigned projector-beam headlamps and a raised front bumper, the 2014 Dodge Durango has an even more sinister look than the previous model. Durango’s sculpted hood and grille complete the unique to Dodge forward-leaning profile that continues through the deeply browed headlamps.
For a more monochromatic appearance, the Rallye and R/T are equipped with dark-tinted headlamp bezels, body-color front and rear lower fascias, wheel flares, grille and sill moldings, all unique to the these packages. The R/T’s ride height has also been lowered by 20 mm, further enhancing its sporty appearance and driving dynamics.
The 2014 Dodge Durango now features projector beam headlamps, with LED daytime running lamps on Rallye, Limited, RT and Citadel. The LED lamps run horizontally along the bottom edge of the headlamp and form a unique “hockey-stick” shape. Bi-xenon high-intensity discharge (HID) headlamps are standard on R/T and Citadel, turning the night into day. Auto-leveling technology adjusts headlight beam aim for slight changes in elevation.
The new front-end design features new projector fog lamps and fog lamp surrounds and matching crosshair grille texture. Combined with the taller front bumper, the new lower fascia gives the 2014 Dodge Durango a wider and more aggressive look.
In line with Dodge Charger, the side profile of the Durango maintains its powerful shape, accented by muscular fender arches and curves that flow back in through the doors, resembling the iconic shape of a coke bottle. The greenhouse of the new Durango blends seamlessly into the body, and a body-color rear spoiler significantly reduces drag while adding visual drama to the side profile.
The 2014 Dodge Durango receives all-new 18- and 20-inch aluminum wheel designs for every trim level, and feature finishes ranging from silver painted to polished aluminum to class-exclusive Hyper Black. In total, there are seven wheel designs and finishes to select from.
The rear of the Durango sees the addition of the dramatic LED racetrack tail lamp design inspired by the Dodge Charger and all-new Dart. Still immediately recognizable as a Durango, this latest evolution of the racetrack design features a new technology that blends the individual LEDs into one seamless looking ribbon of light. In total, there are 192 LEDs in the new tail lamp assembly that give Durango a presence on the street and make it instantly recognizable as a Dodge.
The rear fascia has been re-sculpted to fully integrate the trailer hitch. This gives Dodge Durango a cleaner, more premium look. Large 3.5-inch dual exhaust tips are standard on V-8-equipped vehicles, including the R/T, along with the Rallye; other V-6 powered Durango models have a 3-inch single tip.
A driver’s three-row SUV
The new 2014 Durango continues to deliver excitement and refinement with world-class suspension and performance. Benchmarked against premium performance SUV’s in the market, Durango delivers modernized refinement with electronics, suspension and structural characteristics that are usually found at much higher price points.
The unibody structure is built with a selection of high-strength and ultra-high strength steels that improve driving dynamics by integrating the suspension with the body — reducing flex and weight when compared with body-on-frame designs.
The short/long arm front suspension and isolated multi-link rear suspension features isolated front and rear cradles to deliver precise on-road handling and comfort. The four-wheel independent suspension, combined with the Durango’s nearly 50/50 weight distribution, transmits to a solid driving feel and fun-to-drive characteristics.
Dodge Durango delivers on the pavement with aggressive shock and spring rates and large sway bars to handle body roll in hard turning maneuvers. Electro-hydraulic power steering, unique caster and camber settings along with standard electronic stability control also contribute to maintain tire grip and vehicle stability.
The 2014 Dodge Durango’s rear-wheel-drive-based drivetrain is the foundation for its outstanding on-road driving performance. Available all-wheel drive (AWD) further enhances driver confidence by leveraging the SUV’s 50/50 weight distribution.
The Durango’s two AWD systems – one for the HEMI® V-8 and one for Pentastar V-6-powered models – greatly enhance the vehicle’s traction and handling by delivering a smooth driving experience on a wide range of road conditions.
While competitors have switched to front-wheel-drive car-based platforms, the HEMI-powered AWD Durango features a low-range transfer case with a neutral position. Low range improves light off-road performance and helps ease maneuvers, such as pulling a boat up a steep launch or backing up with a trailer. The neutral position in the transfer case allows the vehicle to be flat-towed without damaging powertrain components.
A robust structure, impressive braking and unexpected stability also contribute to the Durango’s best-in-class trailer tow capability. On models equipped with the Pentastar V-6 engine, the Durango can tow up to 6,200 pounds. When coupled with the 5.7-liter HEMI V-8 engine, the new 2014 Dodge Durango offers trailer tow capability of up to 7,400 pounds – more weight than a 24-foot boat and trailer, and up to 65 percent more than the competition.
All-new class-exclusive eight-speed automatic transmission
The new 2014 Dodge Durango now features Chrysler Group’s new eight-speed automatic transmission with rotary shifter and steering wheel-mounted paddle shifters as standard equipment on all models. This state-of-the-art transmission improves fuel economy up to 9 percent, along with enhanced performance and smoother shifts. All these attributes perfectly enhance Durango’s fun-to-drive nature.
Fully electronic, the eight-speed automatic features on-the-fly shift map changing, with manual shifting capability using steering-wheel paddle controls. More than 40 individual shift maps for specific conditions optimize shift quality and shift points for fuel economy, performance and drivability. The intelligent software is attuned to the performance requirements of almost any driving demand.
The transmission efficiency and wide ratio spread provide the best possible fuel economy by operating at a lower engine rpm in both city and highway environments. The addition of more gear ratios also helps reduce the gaps normally associated with upshifting and downshifting.
Gear changes are nearly imperceptible due to the evenly spaced gear steps between each gear ratio. Internally, the transmission has four gear sets and five shift elements (multi-disc clutches and brakes). Only two shift elements are open at any time. With fewer open shift elements, drag losses due to multiple parts rotating relative to one another are reduced, improving fuel efficiency.
Powertrain choices
Named one of Ward’s 10 Best Engines for three years, Durango’s standard 3.6-liter Pentastar V-6 engine paired with the new standard eight-speed transmission delivers up to a 9 percent improvement in fuel-economy when compared with the previous transmission, not to mention improved performance. The standard flex-fuel 3.6-liter Pentastar V-6 engine generates an impressive 290 horsepower (295 horsepower on Rallye) and 260 lb.-ft. of torque, and can tow up to a best-in-class 6,200 pounds.
The 5.7-liter HEMI V-8 engine produces a best-in-class 360 horsepower and 390 lb.-ft. of torque with a best-in-class tow rating of 7,400 pounds. The 5.7-liter engine’s Fuel Saver Technology with cylinder-deactivation seamlessly alternates between smooth, high-fuel-economy four-cylinder mode when less power is needed and V-8 mode when more power is in demand. This optimizes fuel economy when V-8 power is not required, without sacrificing vehicle performance or capability.
All-new Eco Mode
The 2014 Dodge Durango features a new Eco Mode that contributes to its improved fuel economy. Eco Mode optimizes the transmission’s shift schedule, as well as throttle sensitivity, and Fuel Saver Technology with cylinder deactivation in V-8 models, to maximize fuel economy. The Eco Mode also manages interactive deceleration fuel shut-off (IDFSO), which cuts fuel delivery when the vehicle is coasting to reduce fuel consumption.
Eco Mode is automatically engaged upon vehicle startup. A button on the Durango’s center stack allows drivers to disengage Eco Mode if more spirited performance is desired.
Advanced interior with premium craftsmanship
For 2014, Dodge designers are bringing Durango to the forefront of technology in the three-row SUV segment, while taking nothing away from the utility and build quality for which Durango is known.
The new instrument panel features a redesigned center stack that houses the new 5-inch and 8.4-inch Uconnect touchscreens. Under these large, easy-to-use touchscreens are redundant button and knob controls for audio and climate functions. The bottom of the center stack houses a new media hub with an SD card slot, USB outlet and auxiliary jacks, as well as a storage bin.
The center console features a new segment-first rotary shifter for the standard eight-speed automatic that adds another level of refinement over the traditional gated automatic shifter. Manual shift functions have moved to paddle shifters on the back of the Durango’s new steering wheel. These paddle shifters are standard on all 2014 Dodge Durango models.
The instrument cluster has also been given the high-tech treatment and now includes a full-color 7-inch thin-film transistor (TFT) screen similar to the one found in the all-new Dodge Dart. Standard on all models, this screen allows for drivers to customize more than 100 ways how information is presented.
Framing the new instrument cluster is a redesigned three-spoke steering wheel with the previously mentioned standard paddle shifters. The buttons to control TFT driver information functions are now larger and illuminated to make them easier to operate. Buttons for Uconnect and phone access now reside along the bottom edge of the vertical spokes. As before, Durango’s popular audio controls are still found on the back of the upper steering wheel spokes.
A large lockable glove box has a viscous-dampened hinge, which helps it open and close smoothly.
Seating flexibility
With standard seven-passenger seating and luxurious second-row captain’s chairs available on all models, the seats in the 2014 Durango can be converted to as many as 50 different configurations.
Families with three or more children will find the Durango’s available captain’s chairs with pass through especially helpful as two car seats can stay latched into the second row seats, and there’s still easy pass-through for passengers to walk between to get to the third row. The second-row captain’s chairs will also make adults feel like they are riding in first-class, with comfortable bucket seats with individual armrests.
The available second-row console features a dual-hinged door/armrest that when flipped forward, features a hard surface so that the armrest is not damaged by cargo. It also offers class-exclusive storage and features, including USB ports for charging electronics.
A fold-flat front passenger seat is standard on models that aren’t equipped with the ventilated seat option. By folding forward, the passenger seat provides more utility, which lets customers load and carry long objects. Once flat, the seat back panel also serves as a convenient utility table. A new active head restraint system adds to the long list of available safety and security features.
A versatile 60/40 split folding second-row seat conveniently folds and tumbles. Transporting long items, like 10-foot 2x4s, is not a problem as the left side of the second row folds 60 percent, allowing the versatility of folding the 40 percent seat in tandem with the front passenger fold-flat seat. Longer items can be stowed even with passengers in the second row. To make passengers more comfortable, second-row seats also are available with heat, and they recline 18 degrees.
The third-row seat features a 50/50 split and is easily folded from the rear of the vehicle. For even more utility, both the second- and third-row seats fold to provide a flat load floor to haul a 6-foot couch with room for a coffee table. Clever touches abound, including a switch in the instrument panel to remotely lower the third-row headrests when not in use.
State-of-the-art technology
Five-inch and 8.4-inch touchscreens, a customizable 7-inch TFT gauge display, forward collision warning with crash mitigation, adaptive cruise control with stop and the latest generation of Uconnect Access Via Mobile are just some of the 2014 Dodge Durango’s available state-of-the-art features.
The forward collision warning system with crash mitigation alerts the driver if they’re approaching a vehicle in front too quickly, and the new adaptive cruise control with stop will keep Durango at a driver-selected distance from the vehicle in front when cruise control is engaged and can even bring the SUV to a controlled stop.
Embedded cellular technology that leverages Chrysler Group’s strategic partnership with Sprint allows the latest Uconnect Access system to work its magic. The advanced service-delivery platform affords the kind of stability that enables direct communication when it’s needed most.
Uconnect Access connects vehicle occupants directly with police, fire department or ambulance service dispatcher with the push of the “9-1-1” button on the Durango’s rearview mirror – no cell phone needed. The same logic works for roadside assistance. One push of the “ASSIST” button summons help directly from Chrysler Group’s roadside assistance provider or the Vehicle Customer Care Center.
Further peace of mind comes from the available theft alarm notification, which alerts owners via SMS text message or e-mail whenever their Durango’s security alarm is activated. For the greatest convenience and flexibility, up to five people can be notified.
In the 2014 Dodge Durango, customers can put away their smartphones, keep their hands on the steering wheel and still interact with their devices in the ways to which they are accustomed. Media apps from Pandora to iHeartradio to Slacker are all available via voice command – a function of Uconnect’s powerful, Cloud-based voice recognition capability.
Additional convenience is achieved when Uconnect syncs a customer’s existing app so their favorite artists and stations are available at the touch of the screen, or by the sound of their voice.
Uconnect Access also allows the driver to execute many of the normal functions, such as climate, audio and Bluetooth, all by voice. The Cloud also enables voice texting, a breakthrough feature of Uconnect Access. Again leveraging the Sprint network, paired, Bluetooth-equipped cell phones that use the Message Access Protocol (MAP) can:
Receive a text message
Announce receipt of the text
Identify the sender
Read the message aloudTo respond, drivers can simply dictate. The Cloud helps the system’s voice-recognition system assemble the response and “read” it back for accuracy before sending. Verbatim. No memorizing pre-approved messages such as, “I’m on my way.”
The same advanced voice-recognition protocol simplifies the often-problematic process of entering navigation-system destinations with both hands on the wheel. The system will accept continuous, single-sentence instructions, such as: “Navigate to Ross Boulevard, Dodge City, Kansas.”
The Durango’s navigation system also features new 3D maps with graphic representations of well-known landmarks and terrain, designed to make on-road travel even easier to navigate.
Durango also has the ability to be used as a Wi-Fi hot spot. A powerful Bing search engine can be used via voice command if the driver needs to find a destination. Uconnect navigation then calculates a route and stores the destination’s telephone number for handsfree calling.
A new 5-inch touchscreen is now standard on SXT models and controls audio, climate, phone and other vehicle functions, such as turning on the heated seats or determining how long the headlamps stay on after the ignition has been turned off. The high-resolution screen is intuitive and easy to use, yet redundant controls for audio and climate can be found below the touchscreen for drivers who prefer the classic dial approach.
Standard on Limited, R/T and Citadel models (and available on SXT and Rallye) is the award-winning 8.4-inch Uconnect touchscreen that controls audio, climate, phone, vehicle functions, navigation (if equipped) and the new Uconnect Access system. This system provides large, easy-to-read graphics – including new 3D mapping – with intuitive, easy-to-use controls.
The most looked at area of the interior, the instrument cluster, also has a new premium high-tech appearance with the new dynamic gauge cluster. Standard on all models and featuring a customizable 7-inch thin-film transistor (TFT) liquid-crystal display, the cluster can be configured more than 100 ways for the ultimate driver-customized experience. Navigation, audio and fuel economy information and warning indicators can all be displayed in the 7-inch screen.
Mounted on the back of the front seats is an available all-new class-exclusive Blu-ray video rear entertainment system. This new system features two high-resolution 9-inch screens, one on each front seat back. Each screen offers four-times better resolution when compared with previous models and allow customers to watch their movies on Blu-ray or standard DVDs or play their high-definition media interface (HDMI) gaming systems via inputs for HDMI cables or RCAs for each screen integrated into the front seat backs. Wireless headphones are included as is a wireless remote.
More than 60 safety and security features are available on Dodge Durango
The new 2014 Dodge Durango offers consumers more than 60 available safety and security features, including standard all-speed traction control and electronic stability control (ESC), which improve overall vehicle handling and performance both on- and off-road. Standard trailer-sway control enhances towing capabilities and keeps the vehicle and trailer aligned as the Durango travels down the road.
Safety and security features available for the first time on the Dodge Durango include forward collision warning with crash mitigation, adaptive cruise control with stop, Uconnect Access with 9-1-1 call and roadside assistance.
Blind-spot Monitoring (BSM) and Rear Cross Path (RCP) detection, which aid drivers when changing lanes or in parking lot situations, are also available. In addition, standard front-row active head restraints, standard full-length three-row side-curtain air bags and standard front-seat-mounted side thorax air bags offer enhanced occupant protection to passengers in the event of a collision. In total, Durango offers seven standard airbags.
Manufacturing
The 2014 Dodge Durango will be built in the United States at the Chrysler Group LLC’s Jefferson North Assembly Plant (JNAP), where the Durango has been produced since 2010 when the third-generation Durango was reintroduced for the 2011 model year. It is built on the same assembly line as the most-award winning SUV ever – the Jeep Grand Cherokee – which has been built at JNAP since the facility opened its doors in 1992.
One of only two assembly plants located entirely within Detroit’s city limits, Jefferson North has been boosting its employment levels since June 2009. JNAP has added more than 2,200 employees on two shifts in the past 4 years, bringing total plant employment to nearly 4,700. The plant runs six days a week, 20 hours a day in order to keep up with demand of the hot-selling SUVs.
About Dodge
For nearly 100 years, Dodge has defined passionate and innovative vehicles that stand apart in performance and in style. Building upon its rich heritage of muscle cars, racing technology and ingenious engineering, Dodge offers a full-line of cars, crossovers, minivans and SUVs built for top performance – from power off the line and handling in the corners, to high-quality vehicles that deliver unmatched versatility and excellent fuel efficiency. Only Dodge offers such innovative functionality combined with class-leading performance, exceptional value and distinctive design. With the all-new 2013 Dodge Dart that achieves up to 41 miles per gallon, the all-new Dodge Charger paired with the ZF eight-speed transmission that achieves a class-leading 31 miles per gallon on the highway, the new Durango and the significantly revamped Grand Caravan – inventor of the minivan – Journey, Avenger and iconic Challenger, Dodge now has one of the youngest dealer showrooms in the United States.
BMW i und MINI auf dem Salone del Mobile 2013
Auch in diesem Jahr stellt BMW Group Design wieder seine Leidenschaft für innovatives Design und inspirierende Kooperationen auf dem Salone del Mobile unter Beweis. In einer einzigartigen Kooperation zeigt BMW i mit den französischen Designern Ronan und Erwan Bouroullec die Installation QUIET MOTION, die das nachhaltige Mobilitätsverständnis der Marke BMW i interpretiert und zum Verweilen einlädt. Als weiteres Projekt von BMW Group Design realisiert das MINI Design Team unter der Leitung von Anders Warming die energiegeladene Installation KAPOOOW!. Durch die Vielseitigkeit des neuen MINI Paceman nimmt sie den Besucher mit auf eine inspirierende Reise.
QUIET MOTION by Ronan und Erwan Bouroullec für BMW i.
BMW i und das französische Designerduo verbindet die Leidenschaft für innovative Produkte, die zukunftsweisendes Design erlebbar machen. Entstanden ist die sich langsam und geräuschlos drehende Installation QUIET MOTION. Sie interpretiert das inspirierende Design von BMW i in einer ästhetischen sowie minimalisierten Form und unterstreicht die visionäre Ausrichtung der Elektromobilität.
Für die Präsentation von QUIET MOTION wählt BMW i zusammen mit Ronan und Erwan Bouroullec einen Ort der Stille: Während des Salone del Mobile ist das internationale Publikum eingeladen, die Installation im Innenhof der Facoltà Teologica dell’Italia Settentrionale zu besuchen.
Facoltà Teologica dell’Italia Settentrionale
Via dei Cavalieri del Santo Sepolcro 3
2 0121 Mailand
Öffnungszeiten
09.04. – 16.04. / 10.00 – 20.00 Uhr
Das MINI Design Team präsentiert MINI KAPOOOW!
MINI KAPOOOW! entführt den Betrachter mit durchschlagender Kraft in eine andere Dimension. In der zweigeteilten Installation durchbricht das neueste Modell der MINI Familie, der MINI Paceman, Grenzen und erlebt eine Transformation der Materialien und Farben. Das MINI Design Team visualisiert mit dieser kreativen Arbeit die Vielseitigkeit des MINI Paceman und entführt die Besucher in eine andere Welt. Die Installation wird während des Salone del Mobile in der MINI Paceman Garage präsentiert. Diese dient von 9. – 12.4.13 als Ausgangspunkt und Plattform des kreativen Austauschs von Künstlern und Designern und bietet den internationalen Besuchern ein abwechslungsreiches Rahmenprogramm von Workshops, DJ-Sets bis hin zu Show-Cookings.
MINI Paceman Garage
Via Tortona 20
20144 Mailand
Öffnungszeiten
09.04. – 12.04. / 10.00 – 21.00 Uhr
13.04. / 10.00 – 24.00 Uhr
14.04. / 10.00 – 18-00 Uhr
Konsequenter Leichtbau zum 50-jährigen Jubiläum
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| Porsche 911 RSR. Foto: Porsche |
Für die Sportwagen-Weltmeisterschaft World Endurance Championship (WEC) und die 24 Stunden von Le Mans hat Porsche einen neuen GT-Rennwagen entwickelt. Der neue 911 RSR zeichnet sich durch konsequenten Leichtbau und eine ausgefeilte Aerodynamik aus. Das außergewöhnliche Fahrzeugdesign würdigt ein ganz besonderes Jubiläum: Aus der Vogelperspektive betrachtet sind die Zahlen 50 und 911 zu erkennen. Diese stehen für 50 Jahre Porsche 911. Die Werksmannschaft Porsche AG Team Manthey setzt in der Saison 2013 exklusiv zwei Porsche 911 RSR ein.
Der neue 911 RSR, der auf der siebten Generation der Sportwagenikone 911 basiert, tritt in die Fußstapfen seines erfolgreichen Vorgängers 911 GT3 RSR. Wie beim Serienpendant wurde der Radstand um rund zehn Zentimeter verlängert. Eine neue Dreieckslenker-Vorderachse löst die bisher verwendete McPherson Federbeinachse ab. Auch das besonders leichte Renn-Getriebe ist eine Neuentwicklung von Porsche Motorsport. Die sechs Gänge werden über Schaltwippen am Lenkrad eingelegt. Der 460 PS starke 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor wurde vom Vorgänger übernommen und detailoptimiert.
Einer der Entwicklungsschwerpunkte beim neuen 911 RSR war eine ausgeglichenere Gewichtsverteilung. Auch der Fahrzeugschwerpunkt liegt deutlich tiefer als beim Vorgänger. Eine besondere Bedeutung kommt dabei dem Werkstoff Kohlefaser zu. Die vorderen und hinteren Kotflügel, Front- und Heckhaube, die Türen, der Unterboden, die Radhausverkleidungen, der Heckflügel, das Armaturenbrett und die Mittelkonsole sind aus dem besonders leichten und stabilen Material gefertigt. Darüber hinaus bestehen alle Scheiben aus besonders dünnem und leichtem Polycarbonat. Zur Gewichtseinsparung trägt auch die aus den GT-Straßenmodellen bekannte Lithium-Ionen-Leichtbaubatterie bei.
Die Optik des neuen 911 RSR wird geprägt von den weit ausgestellten Kotflügeln sowie den tiefen Kühlluftschächten in der Front. Die neue Luftführung ermöglicht einen zentral im Vorderwagen platzierten Kühler, der noch effektiver arbeitet als im Vorgängermodell. Gleichzeitig konnte auch die Klimatisierung des Innenraums effizienter gestaltet werden. Für gesteigerte Servicefreundlichkeit und kürzere Reparaturzeiten sorgt das auf Langstreckenrennen abgestimmte Schnellwechselkonzept der Karosserieteile. Bugteil, Fronthaube und Heckschürze sind mit Schnellspannern fixiert und können innerhalb von wenigen Sekunden ausgetauscht werden.
Im Porsche 911 RSR mit Startnummer 92 gehen die Porsche-Werksfahrer Marc Lieb (Ludwigsburg) und Richard Lietz (Österreich) an den Start, die sich bereits 2012 das Cockpit in der WEC geteilt haben. Bei den ersten beiden Saisonrennen in Silverstone (14.4.) und Spa (4.5.) sowie beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans (22.6.) werden sie von ihrem Werksfahrerkollegen Romain Dumas (Frankreich) unterstützt. Auch das Schwesterauto mit der Nummer 91 ist mit Werksfahrern besetzt. Hier bilden Jörg Bergmeister (Langenfeld) und Patrick Pilet (Frankreich) ein Team. In Silverstone, Spa und Le Mans ergänzt Timo Bernhard (Bruchmühlbach-Miesau) das Duo.
Quelle: Porsche/kw
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