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Volkswagen Pkw und Volkswagen Nutzfahrzeuge in Russland sind offizielle Partner der Russischen Biathlonunion
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| Verkünden die Kooperation zwischen Volkswagen Pkw und Volkswagen Nutzfahrzeuge Russland mit der Russischen Biathlonunion (v.l.): Vratislav Strasil, Leiter Marke Volkswagen Pkw Russland, übergibt symbolisch einen Volkswagen Schlüssel an Sergey Kuschenko, Geschäftsführer der Russischen Biathlonunion .Foto: Volkswagen |
Im Rahmen der Partnerschaft stellt Volkswagen der Russischen Biathlonunion einen umfassenden Fuhrpark bestehend aus Volkswagen Touareg, Passat Alltrack, Transporter und Caravelle zur Verfügung. Für die Mobilität der Sportler und Trainer der RBU über die gesamte Saison, unter anderem bei den jeweiligen Etappen der Weltcups und der IBU-Cups, sorgen zukünftig Volkswagen Pkw und Volkswagen Nutzfahrzeuge gemeinsam.
Vratislav Strasil, Leiter der Marke Volkswagen Pkw in Russland, betont: „Die Marken Volkswagen Pkw und Volkswagen Nutzfahrzeuge sind Partner der Olympischen und Paralympischen Winterspiele 2014 in Sotchi in der Kategorie ‚Automobil‘. Die Partnerschaft mit der Russischen Biathlonunion ist ein weiterer wichtiger Schritt auf dem Weg zu den ersten Olympischen Winterspielen in Russland. Wir sind von dieser Partnerschaft überzeugt und werden unseren Teil beitragen, um die Mobilität der Russischen Nationalmannschaft möglichst komfortabel zu gestalten.“
Als Zeichen der Partnerschaft wird sich Volkswagen erstmals als Sponsor des „Champions Race“ engagieren. Die 20 weltbesten Biathleten treten im Massenstart der Frauen, der Männer und in der gemischten Staffel gegeneinander an. Volkswagen stellt den Teilnehmern und der Organisation einen Fuhrpark zur Verfügung. Vorbild der Veranstaltung ist das Weihnachtsrennen der Biathleten, die „Biathlon World Team Challenge“ in Gelsenkirchen.
Biathlon ist neben Fußball und Eishockey die beliebteste Sportart in Russland. Das „Champions Race“ wird national und international gleichermaßen von Biathlon-Anhängern verfolgt.
Die Veranstaltung findet seit 2011 in Moskau statt. Organisator ist traditionell die Russische Biathlonunion.Die Volkswagen Group Rus ist seit 2010 offizieller nationaler Automobilpartner der Olympischen Winterspiele 2014 in Sotchi. Darunter zählen die Konzernmarken Audi, ŠKODA, Volkswagen Pkw und Volkswagen Nutzfahrzeuge.
Volkswagen Pkw und Volkswagen Nutzfahrzeuge in Russland sind offizielle Partner der Russischen Biathlonunion
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| Verkünden die Kooperation zwischen Volkswagen Pkw und Volkswagen Nutzfahrzeuge Russland mit der Russischen Biathlonunion (v.l.): Vratislav Strasil, Leiter Marke Volkswagen Pkw Russland, übergibt symbolisch einen Volkswagen Schlüssel an Sergey Kuschenko, Geschäftsführer der Russischen Biathlonunion .Foto: Volkswagen |
Im Rahmen der Partnerschaft stellt Volkswagen der Russischen Biathlonunion einen umfassenden Fuhrpark bestehend aus Volkswagen Touareg, Passat Alltrack, Transporter und Caravelle zur Verfügung. Für die Mobilität der Sportler und Trainer der RBU über die gesamte Saison, unter anderem bei den jeweiligen Etappen der Weltcups und der IBU-Cups, sorgen zukünftig Volkswagen Pkw und Volkswagen Nutzfahrzeuge gemeinsam.
Vratislav Strasil, Leiter der Marke Volkswagen Pkw in Russland, betont: „Die Marken Volkswagen Pkw und Volkswagen Nutzfahrzeuge sind Partner der Olympischen und Paralympischen Winterspiele 2014 in Sotchi in der Kategorie ‚Automobil‘. Die Partnerschaft mit der Russischen Biathlonunion ist ein weiterer wichtiger Schritt auf dem Weg zu den ersten Olympischen Winterspielen in Russland. Wir sind von dieser Partnerschaft überzeugt und werden unseren Teil beitragen, um die Mobilität der Russischen Nationalmannschaft möglichst komfortabel zu gestalten.“
Als Zeichen der Partnerschaft wird sich Volkswagen erstmals als Sponsor des „Champions Race“ engagieren. Die 20 weltbesten Biathleten treten im Massenstart der Frauen, der Männer und in der gemischten Staffel gegeneinander an. Volkswagen stellt den Teilnehmern und der Organisation einen Fuhrpark zur Verfügung. Vorbild der Veranstaltung ist das Weihnachtsrennen der Biathleten, die „Biathlon World Team Challenge“ in Gelsenkirchen.
Biathlon ist neben Fußball und Eishockey die beliebteste Sportart in Russland. Das „Champions Race“ wird national und international gleichermaßen von Biathlon-Anhängern verfolgt.
Die Veranstaltung findet seit 2011 in Moskau statt. Organisator ist traditionell die Russische Biathlonunion.Die Volkswagen Group Rus ist seit 2010 offizieller nationaler Automobilpartner der Olympischen Winterspiele 2014 in Sotchi. Darunter zählen die Konzernmarken Audi, ŠKODA, Volkswagen Pkw und Volkswagen Nutzfahrzeuge.
Weltpremiere des neuen Jeep Cherokee auf der New York International Motor Show am 27. März
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| Jeep Cherokee feiert Weltpremiere in New York. Foto: Fiat |
Jeep® setzt Maßstäbe mit legendärem Leistungsvermögen, hochklassiger Dynamik auf der Straße, einem Verbrauch von umgerechnet ab 7,6 Litern pro 100 Kilometern, revolutionärem Jeep-Design, hoher Verarbeitungsqualität und einer Vielzahl an Sicherheits-Technologien.
Bestes Leistungsvermögen der Klasse
o Drei Vierradantriebssysteme setzen einen neuen Standard für Mittelklasse-SUVs:
– Jeep® Active Drive I mit einstufigem Transfergetriebe
– Jeep Active Drive II mit zweistufigem Transfergetriebe und Geländeuntersetzung
– Jeep Active Drive Lock mit zweistufigem Transfergetriebe, Geländeuntersetzung und hinterem
Sperrdifferenzial
o Neues Jeep Selec-Terrain Traktionsmanagement mit bis zu fünf Modi: Auto, Schnee, Sport, Sand/Matsch
und Felsen
o Klassenhöchste Anhängelast mit V6-Motor: 2.050 Kilogramm
o Jeep ‚Trail Rated‘ Geländefähigkeiten
o Geländereduktion von bis zu 56 : 1; 90 Prozent kürzer als beim Vorgängermodell
Erheblich reduzierter Kraftstoff-Verbrauch ab 7,6 Liter pro 100 Kilometern
o Erster SUV mit Neungang-Automatikgetriebe
o Erster Hinterachs-Leerlauf für weniger Verbrauch sobald der Vierradantrieb
nicht benötigt wird
o 2,4 Liter Tigershark MultiAir2 Reihenvierzylinder-Benzinmotor mit 45 Prozent weniger Verbrauch
im Vergleich zum Vorgängermodell und einer Reichweite
von knapp 800 Kilometern
o Erster Einsatz des neuen 3,2 Liter Pentastar V6 Motors der Chrysler Group
Hervorragende Straßeneigenschaften bei Komfort und Handling
o Erster Jeep auf Basis der Chrysler Group Plattform ‚Compact U.S. Wide‘ (CUS-wide)
o Neue Einzelradführung vorn und hinten
o Höhere Verwindungssteifigkeit
o Außergewöhnlich leiser Innenraum
Neues Jeep Design in höchster Qualität
o Neues, aerodynamisches Design kombiniert das Erbe von Jeep mit fortschrittlicher Technologie
o Große Böschungswinkel für führende Geländetauglichkeit im Segment
o LED Licht-Technologie mit charakteristischem Tagfahrlicht
o Hochwertiger, sorgsam verarbeiteter Innenraum mit vielen weichen Oberflächen
o Einziges CommandView Panorama-Sonnendach und Sky Slider Faltdach im Segment
Vielzahl an modernsten Technologien
o Konfigurierbares LED-Anzeigenfeld mit Bildschirmdiagonale 17,8 Zentimeter
o Uconnect Media Center mit Farb-Touchscreen in 21,3 Zentimeter Bildschirmdiagonale
o Uconnect Zugang mit Mobiltelefon
Mehr als siebzig Schutz- und Sicherheits-Ausstattungen
o Erster Chrysler Group Einsatz einer Parkautomatik für rechtwinkliges oder paralleles Einparken
Clevere Funktionalität und Vielseitigkeit
o Rücksitz in der zweiten Reihe asymmetrisch geteilt und längs verschiebbar
o Flach umklappbarer Beifahrersitz mit integriertem Ablagefach
o Innovatives Jeep Cargo Management System
Es gibt einen neuen Berg-König im Segment der Mittelklasse-SUVs: den neuen Jeep® Cherokee.
Der wohlbekannte Name Cherokee kehrt für das Modelljahr 2014 zurück ins Jeep-Portfolio. Er wird im Segment der Mittelklasse-SUV gehörig für Aufruhr sorgen, denn er verfügt über die legendäre Jeep 4×4-Leistungsfähigkeit, das erste Neungang-Automatikgetriebe im Segment, Verbrauchsreduzierung von bis zu 45 Prozent (im Vergleich zum Vorgängermodell), ausgezeichnete Straßeneigenschaften, ein atemberaubendes, revolutionäres Design, beste Verarbeitungsqualität, im Segment einzigartige Technologien und mehr als 70 Schutz- und Sicherheitseinrichtungen. Der Jeep Cherokee tritt an, Kunden auf und abseits Spaß zu bereiten.
Jeep 4×4 Leistungsvermögen
Der neue Jeep Cherokee bietet eine Auswahl von drei innovativen 4×4 Systemen für die klassenbesten 4×4 Fähigkeiten bei jedem Wetter. Der Jeep Cherokee ist das erste Mittelklasse-SUV mit Kraftstoff sparendem Leerlauf für die Hinterachse wenn der Vierradantrieb nicht benötigt wird. Ganz ohne Einwirkung des Fahrers schaltet diese Leerlaufsteuerung an der Hinterachse zwischen zwei und vier angetriebenen Rädern.
Der Jeep Cherokee stellt mit 2.050 Kilogramm die im Segment beste Anhängelast eines V6-Modells zur Verfügung.
Jeep Active Drive I
Die Modelle Cherokee Sport, Latitude und Limited verfügen über den Vierradantrieb Jeep Active Drive I mit einstufigem Transfergetriebe für vollautomatischen Vierradantrieb bei jeder Geschwindigkeit. Das System benötigt keinerlei Fahrer-Eingriff, bietet Gier-Korrektur und verbessert die Stabilität sowohl in Über- als auch in Untersteuer-Situationen.
Jeep Active Drive II
Die Modelle Cherokee Sport, Latitude und Limited verfügen auf Wunsch über den Vierradantrieb Jeep Active Drive II mit zweistufigem Transfergetriebe, Drehmomentmanagement und Geländeuntersetzung. Der Schaltmodus ‚4-Low‘ sperrt die Antriebswellen vorn und hinten für den Kriech- oder Zugbetrieb. Das Geländeübersetzungsverhältnis für höchste Steigfähigkeit und schwere Gelände beträgt 2,92 : 1. Der Jeep Cherokee mit Jeep Active Drive II gibt dem Gelände-Abenteurer eine um 2,5 Zentimeter höhere Bodenfreiheit, eine Kriechgang-Untersetzung von 56 (mit dem 2.4 MultiAir2 Tigershark Vierzylinder-Motor) und 47,8 mit dem neuen 3.2 Pentastar V6 – das ist eine um bis zu neunzigprozentige Verbesserung im Vergleich zum Vorgängermodell.
Jeep Active Drive Lock
Jeep Active Drive Lock bietet alle Eigenschaften von Jeep Active Drive II und fügt diesen noch ein hinteres Sperrdifferential hinzu. Jeep Active Drive Lock gehört zur Serienausstattung aller Trailhawk-Modelle.
Alle 4×4 Systeme haben das für die Marke Jeep bekannte Selec-Terrain Traktionsmanagement, das dem Fahrer die Auswahl der jeweils optimalen Leistung auf- und abseits der Straße erlaubt. Fünf maßgeschneiderte Einstellungen sind wählbar: Auto, Schnee, Sport, Sand/Matsch und Felsen. Unter Einbeziehung von Algorithmen für die jeweils beste Kontrolle und Leistungsfähigkeit koordiniert und optimiert Selec-Terrain elektronisch bis zu zwölf Systeme auf jeder Oberfläche: Antriebskontroll-Modul, elektronische Bremsenkontrolle, elektronische Stabilitätskontrolle (ESP), Kraftübertragungskontrolle, Motor-Steuerung und Selec-Speed Steuerung (Berg-Anfahr- und Bergab-Fahrkontrolle).
Jeep Cherokee Trailhawk: Trail Rated
Der neue Jeep Cherokee Trailhawk veranschaulicht die Jeep 4×4 Fähigkeiten mit einem eigenen, aggressiven Look dank Jeep ‚Trail Rated‘ Bauteilen für das leistungsfähigste Jeep Cherokee Modell und das leistungsfähigste SUV im Mittelklasse-Segment. Die Serienausstattung des Trailhawk umfasst aggressive Böschungswinkel dank seiner spezifischen Front- und Heckschürze, eine um 2,5 Zentimeter höher liegende Karosserie, Jeep Active Drive Lock mit hinterem Sperrdifferenzial, Unterfahrschutz und rote Abschlepp-Ösen. Das Sperrdifferential lässt sich in der Geländeuntersetzung zuschalten und sperrt auch automatisch in bestimmten Modi wie „Fels“, um die Antriebskraft an dem Rad zu maximieren, dessen Traktion das zulässt.
Der Jeep Cherokee Trailhawk verfügt über einen vorderen Böschungswinkel von 29,8 Grad, einen hinteren Böschungswinkel von 32,1 Grad und einen Rampenwinkel von 23,3 Grad. Die Bodenfreiheit liegt bei 22 Zentimetern.
Der neue Jeep Cherokee Trailhawk mit serienmäßigem Off-road Paket ist Trail Rated. Das „Trail Rated“ Abzeichen am Jeep Cherokee Trailhawk weist darauf hin, dass das Fahrzeug etliche herausfordernde Gelände-Bedingungen meistern kann, definiert von fünf kundenorientierten Leistungs-Kategorien: Traktion, Bodenfreiheit, Manövrierbarkeit, Achsverschränkung und Wat-Tiefe.
Modulare Architektur für die Welt
Die Architektur der FIAT Group ist Basis für den neuen Jeep Cherokee. Die Plattform Compact U.S. Wide (CUS-wide) erlaubt mit ihrem modularen Aufbau die Nutzung für viele Modelle. Das Ergebnis sind bessere Qualität und Zuverlässigkeit ebenso wie niedrigere Kosten und geringerer Zeitbedarf für Entwicklung und Werkzeugbestückung. Die Architektur des Cherokee besteht aus allgemeinen, modularen und auswechselbaren Komponenten, die unterschiedliche Radstände, Spurweiten, Frontüberhänge, Längen und Breiten für verschiedene Fahrzeuglinien ermöglichen.
Die Karosseriestruktur des Jeep Cherokee besteht zu etwa 65 Prozent aus hochfesten Stählen. Warm verformte, hochfeste und ultrahochfeste Stähle ergeben eine starke, leichte und solide Fahrzeug-Architektur.
Herausragende Straßeneigenschaften und Kraftstoff-Effizienz
Die Ingenieure von Jeep haben dem neuen Cherokee ausgezeichnete Straßeneigenschaften und hohe Effizienz im Umgang mit Kraftstoff verliehen.
Angetrieben von einer Auswahl an Motoren und dem ersten Neungang-Automatikgetriebe des Segments liefert der neue Cherokee eine um bis zu 45 Prozent bessere Treibstoffeffizienz im Vergleich zum Vorgängermodell mit voraussichtlichen Verbrauchswerten von ab 7,6 Litern pro 100 Kilometern und einer Reichweite von bis zu 805 Kilometern.
Als erste SUVs im Mittelklasse-Segment verfügen alle Modelle des neuen Jeep Cherokee serienmäßig über ein Neungang-Automatikgetriebe, das 948TE der Chrysler Group. Dieses Getriebe bietet zahlreiche Vorteile für die Kunden wie zum Beispiel temperamentvolles Anfahren, sanfte Kraftentfaltung und einen geringeren Verbrauch im Vergleich zu einer Sechsgang-Automatik.
Effizienz und Kultiviertheit sind auch Kennzeichen des 2,4 Liter großen Reihenvierzylinder-MultiAir-Sechzehnventil-Benzinmotors Tigershark der Chrysler Group. Der 2.4 Tigershark bietet mit voraussichtlichen Verbrauchswerten von ab 7,6 Litern pro 100 Kilometern und einer Reichweite von bis zu 805 Kilometern eine um bis zu 45 Prozent bessere Treibstoffeffizienz im Vergleich zum Vorgängermodell. Der 2.4 MultiAir2 Tigershark Motor leistet 137 kW (184 PS) und liefert ein Drehmoment von 232 Newtonmetern.
Das elektrohydraulische, variable Ventilsteuerungssystem nutzt eine Ölsäule anstatt der traditionellen mechanischen Verbindung zwischen Nockenwelle und Einlassventilen. Das Ergebnis ist eine präzise Steuerung der Einlassventil-Hübe und damit eine Reduzierung der innermotorischen Pumpverluste mit effizienterer Füllung des Verbrennungsraumes.
Zusätzlich zur Verringerung der Kohlendioxid-Emissionen bewirkt MultiAir einen bis zu 7,5 Prozent geringeren Verbrauch im Vergleich zu Motoren mit konventioneller Ventilsteuerung.
Der 2.4 Benzinmotor ist der dritte mit MultiAir Technologie der Chrysler Group und funktioniert mit der zweiten Generation „MultiAir2“ mit verbesserter Verbrennungssteuerung, weniger Verbrauch und Abgas-Emissionen.
Der auf Wunsch erhältliche neue 3.2 Pentastar V6 basiert auf dem bewährten 3.6 Pentastar V6 der Chrysler Group und profitiert von denselben Innovationen, die seinem hubraumstärkeren Bruder industrieweite Anerkennung für Effizienz, Leistung und Kultiviertheit gebracht haben. Für den Fahrer bedeutet das höchste Laufruhe und einen um bis zu 30 Prozent niedrigeren Verbrauch im Vergleich zum abgelösten V6-Motor. Der 3.2 Pentastar V6 stellt 199 kW (271 PS) Leistung und 324 Newtonmeter Drehmoment zur Verfügung – genug für die mit knapp 2.050 Kilogramm höchste Anhängelast aller V6-Motoren im Segment.
Der neue Jeep Cherokee verfügt über ein neues Einzelradführungs-Fahrwerk mit MacPherson Federbeinen vorn und Mehrlenker-Führung hinten. Für bessere Achsverschränkung haben die Vorderräder 17 Zentimeter Federweg, die Hinterräder bis zu 19,8 Zentimeter. Der isolierte hintere Hilfsrahmen, vordere Aluminiumquerträger und ausgezeichnete Verwindungssteifigkeit tragen zu einem ruhigen, sanften Fahren und besten Fahreigenschaften bei.
Der Jeep Cherokee lenkt mit einer elektrischen Servolenkung, die den Verbrauch reduziert und zur Wendigkeit des Cherokee mit einem Wendekreis von elf Metern (Vorderradantriebsmodelle) beziehungsweise 11,6 Metern (Vierradantriebsmodelle) beiträgt. Die rein elektrisch angetriebene Servopumpe der Lenkung erlaubt optimale Regelung der Lenkkräfte für den Fahrer bei allen Geschwindigkeiten, senkt Betriebsgeräusche und vermeidet die Kraftverluste einer herkömmlichen Hydraulikpumpe.
Design
Mit dem Jeep Cherokee debütiert ein neues, globales Karosseriedesign für die Zukunft. Die Jeep-Designer waren inspiriert von dem Gedanken an ein Fahrzeug, das Jeep in eine neue Ära führen soll, mit einer effizienten Form, die dennoch die Jeep DNS und das Jeep Design-Erbe nicht verliert.
Fließende, schlanke Linien betonen die effiziente, aerodynamische obere Karosserie des neuen Cherokee. Der robuste, schützende untere Teil der Karosserie transportiert die legendären Fähigkeiten, die charakteristisch sind für jeden Jeep.
Der neue Jeep Cherokee hat einen kraftvollen Auftritt, aggressive Rad-/Karosserie-Proportionen und eine bestimmende Straßenpräsenz. Die großen Böschungswinkel vorn und hinten tragen zu den im Segment besten Geländefähigkeiten bei. Das erste wesentliche Merkmal der Front des neuen Jeep Cherokee ist die Wasserfall-Haube (Haube und Kühlergrill in einer Einheit) mit dem horizontal geknickten Kühlergrill und den traditionellen sieben Lüftungsschlitzen. Die Motorhaube ist klar definiert und Jeep-typisch von den Kotflügeln getrennt.
LED Lichttechnologie kommt überall am neuen Jeep Cherokee zum Einsatz. Die vorderen Leuchteneinheiten verfügen über Tagfahrleuchten, deren Design eine dominante Rolle in der frischen neuen Frontgestaltung spielt und den Eindruck eines besonders schmalen Scheinwerfers erweckt. Integraler Bestandteil der hinteren Leuchtengrafik sind LED Heckleuchten. Diese Grafik ist die optische Verbindung zwischen dem oberen und unteren Teil des Hecks und verleiht dem neuen Cherokee seine besondere Präsenz.
Der ‚Trail Rated‘ Jeep Cherokee Trailhawk ist auch der optisch robusteste und abenteuerfreudigste des neuen Cherokee-Angebots. Mit ausschließlich dem Trailhawk vorbehaltenen Karosserie- und Innenraumfarben, funktionalen Unterschieden wie den roten Abschlepp-Ösen, Unterfahrschutz und aggressiveren Front- und Heckschürzen verfügt er über beispielhafte Böschungswinkel für die besten Geländeeigenschaften im Mittelklasse-Segment.
Die Kunden haben die Wahl zwischen zwei einzigartigen Open Air Optionen – dem neuen CommandView Panorama-Sonnendach oder dem Sky Slider Faltdach über fast die gesamte Dachlänge.
Der Innenraum ist modern, einladend und komfortabel. Kultiviertes, anspruchsvolles Design mit typischen Jeep-Merkmalen, wertigen Materialien, präziser Verarbeitung und die Liebe zum Detail setzen einen Standard in der SUV-Mittelklasse. Das fahrerorientierte Cockpit mit einfach zu bedienender, nützlicher Technologie, durchdachte Ablagen und mehr als 70 Schutz- und Sicherheitsmerkmale inklusive zehn Airbags geben den Passagieren die Sicherheit für jedes Abenteuer, das sie unternehmen wollen.
Als Inspiration für die Farben und Formen des Innenraums dienten Länder und Gegenden überall auf der Welt. Der Innenraum des Cherokee ist eine anspruchsvolle Mischung aus fließenden Formen, wertigen Materialien, innovativer Farb- und Materialwahl, sorgfältiger Verarbeitung, moderner Technologie sowie einer Ausstattung, die Fahrer und Passagiere zu schätzen wissen werden.
Weiche, berührungssympathische Premium-Materialien finden sich überall, wo Kunden den neuen Cherokee berühren – unter anderem an den oberen Türverkleidungen, der mittleren Armlehne, dem oberen Armaturenbrett.
Die Sitze des neuen Jeep Cherokee sind mit hochwertigem Stoff oder mit Nappaleder bezogen und verfügen auf Wunsch über elektrische Verstellung, Heizung, Lüftung und Sitz-Memory. Die asymmetrisch teilbare Rücksitzanlage lässt sich je nach Platz-Bedarf horizontal verschieben.
Fahrer und Passagiere werden sich über komfortable und praktische Zusatz-Ausstattung wie Lederlenkrad, kabellose Ladestation für Handys und vieles andere freuen.
Der 8,9 Zentimeter große monochrome TFT LED Bildschirm oder das konfigurierbare 17,8 Zentimeter-Instrumenten-Farbdisplay informieren den Fahrer ganz nach seinen Bedürfnissen über alle wesentlichen Fahr-Werte.
Der Fahrer kann aus einer Vielzahl an Informationen auswählen, die dann in der Mitte des Anzeigenfeldes hinter dem Lenkrad erscheinen, wie zum Beispiel Navigations-Informationen, Geschwindigkeit, Treibstoffverbrauch, Sicherheitswarnungen, Adaptive Cruise Control-Plus (auf Wunsch), Audio-Informationen und Jeep-spezifische Merkmale wie zum Beispiel Selec-Terrain.
Auch die Anzeige für die auf Wunsch erhältliche ParkSense Einpark-Automatik ist in der Mitte des Anzeigenfeldes integriert. Die Grafik führt den Fahrer durch alle Schritte zur Anwendung der Einpark-Automatik. Natürlich konnten es sich die Jeep-Designer nicht verkneifen, Jeep-Tradition ins ParkSense-Display zu integrieren. Die vordere und hintere Begrenzung des angezeigten Parkraumes erscheint in Form des Willys Jeep von 1941.
Das auf Wunsch verfügbare Multimedia-Center mit 21,3 Zentimeter Touchscreen-Bildschirmdiagonale – das größte im Segment – oder das serienmäßige Multimedia-Center mit 12,7 Zentimeter Touchscreen-Bildschirmdiagonale sind intuitiv zu bedienen und in der Mittelkonsole leicht zu erreichen. Das Uconnect System des neuen Jeep Cherokee erlaubt die Bedienung der Systeme für Audio, Klimatisierung, der Sitz-Heizung und -Lüftung direkt am Touchscreen, oder aber an Bedien-Elementen in der Mittelkonsole oder mit Sprachbefehlen. Das Uconnect System in Verbindung mit dem 21,3 Zentimeter großen Farb-Touchscreen verfügt außerdem über Bluetooth-Verbindung, SiriusXM Radio, Navigation, Musik, Apps (Pandora, Aha, iHeart Radio und mehr), Sprach-zu-Text-Nachrichtenfunktion und Audiostreaming.
Das Jeep Cargo Management-System macht das Meiste aus dem Gepäckraum des neuen Jeep Cherokee. Ein universeller Modulträger ist seitlich im Frachtraum angebracht und bietet Haken sowie eine herausnehmbare Einkaufstasche. Weiteres Mopar-Zubehör für das Cargo Management-System umfasst ein Off-road Ausrüstungs-Kit für den Trailhawk mit Schleppseil, Handschuhen und mehr. Sicher mit dem Grundhalter verbinden lassen sich außerdem Staukästen, Schmutzmatten, zusammenklappbare Kühltaschen oder Erste Hilfe Ausrüstung.
Schutz und Sicherheit
Der neue Cherokee verfügt über mehr als 70 Schutz- und Sicherheitsmerkmale. Dazu baut der Cherokee auf einer starken Basis mit 65 Prozent hochfestem Stahl auf. Die Ingenieure integrierten dann die Systeme zur aktiven und passiven Sicherheit wie zum Beispiel: ParkSense Einpark-Automatik, Adaptive Cruise Control-Plus, Auffahrwarnung Forward Collision Warning Plus und Spurassistent Lane Departure Warning Plus, ESP, Überschlagsvermeidung Electronic Roll Mitigation; Totwinkel-Warner Blind-Spot Monitoring, hintere Querbewegungserkennung Rear Cross Path Detection, ParkView Rückfahrkamera mit dynamischen Führungslinien und zehn serienmäßigen Airbags.
Dem Fahrer des neuen Jeep Cherokee hilft erstmals die Parkautomatik ParkSense beim rechtwinkligen oder parallelen Einparken. Ultraschallsensoren in den Stoßflächen finden einen geeigneten Parkplatz und manövrieren den Cherokee hinein. Das Parksystem steuert dabei automatisch die Lenkbewegungen während der Fahrer Gangwahl, Gaspedal und Bremse bedient. Paralleles Einparken funktioniert sowohl links als auch rechts; beim rechtwinkligen Einparken fährt der Cherokee rückwärts in die Parklücke.
Unter bestimmten Bedingungen ganz ohne Zutun des Fahrers bringt Adaptive Cruise Control-Plus das Fahrzeug zum Anhalten. Radar- und Videosensoren identifizieren die Position vorher fahrender Fahrzeuge und helfen dabei, den vom Fahrer eingestellten Abstand einzuhalten. Wird dieser Abstand wesentlich unterschritten, kann das ESP System die Bremsen bis zum Stillstand aktivieren – sogar dann, wenn der Fahrer das Bremspedal gar nicht berührt. Um die Fahrt fortzusetzen, genügt ein Druck aufs Gaspedal oder auf einen Knopf im Lenkrad.
Die Aufprallvermeidung Forward Collision Warning-Plus kümmert sich immer dann um die Einhaltung des Abstands zum vorausfahrenden Fahrzeug, wenn Adaptive Cruise Control-Plus nicht aktiviert ist. Sobald die Radar- und Videosensoren schnell abnehmenden Abstand realisieren, baut das System Druck im Bremssystem auf, um die Bremsen auf eine Notfallbremsung des Fahrers vorzubereiten. Bleibt das Kollisionsrisiko bestehen, steigert Forward Collision Warning-Plus seine Reaktion mit:
akustischem und visuellem Warnsignal
kurzer Betätigung der Bremsen um den Fahrer zu alarmieren
einer 1,5-sekündigen Bremsung um die Reaktion des Fahrers zu beschleunigen
Auslösung des Bremsassistenten Advanced Brake Assist (ABA) für den Fall, dass der Fahrer nicht aggressiv genug bremst
Der Spurhalteassistent Lane Departure Warning-Plus nutzt einen Kamerasensor um die Position des Jeep Cherokee auf der Straße zu bestimmen. Im Fall einer unbeabsichtigten Abweichung aus der Fahrspur ohne entsprechende Lenkbewegung oder Blinksignal erhält der Fahrer ein optisches Warnsignal und ein spürbares Warnsignal aus der elektrischen Lenkung. Wenn der Fahrer unbeabsichtigt zu weit abweicht, erfolgt eine zweite optische Warnung.
Der Jeep Cherokee tritt im Segment der Mittelklasse-SUV an, dem mit etwa zwei Millionen im Jahr 2012 verkauften Fahrzeugen größten SUV-Segment in Nordamerika.
Der neue Jeep Cherokee wird in den Vereinigten Staaten ab dem dritten Quartal 2013 in den vier Modellversionen Jeep Cherokee Sport, Cherokee Latitude, Cherokee Limited und als robuster, ‚ Trail Rated‘ Jeep Cherokee Trailhawk angeboten.
Der Cherokee wird in den U.S.A. im Chrysler Group-Werk in Toledo (Ohio) gebaut.
BENTLEY’S NEW FLYING SPUR AND ENHANCED MULSANNE MODELS MAKE NORTH AMERICAN DEBUT AT NEW YORK AUTO SHOW
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| New Flying Spur. Foto: Bentley |
The new Bentley Flying Spur, the world’s most refined performance sedan, makes its North American debut at the New York International Auto Show today.
“We’re excited to show the new Flying Spur in one of Bentley’s most important markets in the world – New York,” said Christophe Georges, President and COO, Bentley Motors, Inc.
“The Flying Spur meets the desires of our customers perfectly and is a car only Bentley could make – timeless design inside and out, ultimate material quality, attention to detail, class leading refinement, and effortless performance.”
Establishing a new luxury sedan benchmark
With its unrivalled blend of effortless driveability, exquisite luxury and craftsmanship, sculpted design and state-of-the-art technology, the new Flying Spur takes the worldwide success of its iconic predecessor further.
Bentley’s styling team has developed an athletic design for the new Flying Spur that combines traditional Bentley styling cues with a sporting stance and contemporary details. Sharp feature lines complement muscular rear haunches, while LED day-time running lights, dipped headlights and taillights complement the front and rear profiles. The interior designers have created a luxurious, spacious cabin that dresses advanced acoustic and electronic technologies in exquisite hand-crafted leather hides and wood veneers.
Driver and passengers alike interface with the car and the outside world through touch-screen infotainment, mobile connectivity including Wi-Fi, a Rear Seat Entertainment suite and a new bespoke hand-held Touch Screen Remote which allows rear-cabin occupants to control an extensive range of features from the comfort of their seat. An eight-channel, eight-speaker audio system with Balanced Mode Radiators provide high quality sound clarity, with the 1100W Naim® for Bentley premium system available as an option.
Powering the new Flying Spur is Bentley’s renowned 6.0-litre, twin turbo W12 engine, coupled to a ZF eight-speed transmission. Developing 616 horsepower and 590 pound feet of torque, the new Flying Spur features more power than any other Bentley four-door in history. A 14 per cent improvement in the power-to-weight ratio over the outgoing model delivers a breath-taking 0-60 mph time of 4.3 seconds and a top-speed of 200 mph. In the modern Bentley tradition, power is delivered to the road via all-wheel drive with a 40:60 rear-biased torque split for a sure-footed, engaging drive in all road and weather conditions.
The new Flying Spur has a base MSRP of $200,500. Commissioning is available now with arrivals to begin during the second quarter.
Bentley Mulsanne: the pinnacle of British luxury motoring
Bentley’s showcase of luxury, performance and technology continues with the North American debut of an enhanced specification for the flagship Mulsanne sedan. A range of new luxury features have been added to the Mulsanne and are on display for the first time in North America, offering a new suite of entertainment and communication system options.
An Entertainment Specification incorporates the latest in technological developments, with picnic tables designed for an iPad and wireless keyboard and the cabin of the Mulsanne becoming a Wi-Fi Hotspot.
A new Comfort Specification, including comfort headrests, footrests and duck down filled loose cushions has been introduced to reaffirm Mulsanne’s reputation as a truly bespoke grand tourer.
Additional enhancements include privacy curtains, which promise to broaden the experience for the Mulsanne rear cabin occupants, allowing them to maximise work or rest as they travel.
Other additions include three new paint options, extending the Mulsanne palette, and new bespoke fitted luggage.
Building on the Momentum of Success
The introduction of the new Flying Spur comes on the heels of a successful 2012 in which US sales were up 23% to 2,315 cars. Globally, the company achieved growth of 22% with 8,510 cars delivered to customers. The United States remains the number one market for Bentley worldwide and the region expects to continue to achieve double digit growth in 2013.
In 2013, the new Flying Spur and enhanced Mulsanne will be joined by the all-new Continental GT Speed Convertible, creating the strongest Bentley model line-up ever.
BENTLEY’S NEW FLYING SPUR AND ENHANCED MULSANNE MODELS MAKE NORTH AMERICAN DEBUT AT NEW YORK AUTO SHOW
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| New Flying Spur. Foto: Bentley |
The new Bentley Flying Spur, the world’s most refined performance sedan, makes its North American debut at the New York International Auto Show today.
“We’re excited to show the new Flying Spur in one of Bentley’s most important markets in the world – New York,” said Christophe Georges, President and COO, Bentley Motors, Inc. “The Flying Spur meets the desires of our customers perfectly and is a car only Bentley could make – timeless design inside and out, ultimate material quality, attention to detail, class leading refinement, and effortless performance.”
Establishing a new luxury sedan benchmark
With its unrivalled blend of effortless driveability, exquisite luxury and craftsmanship, sculpted design and state-of-the-art technology, the new Flying Spur takes the worldwide success of its iconic predecessor further.
Bentley’s styling team has developed an athletic design for the new Flying Spur that combines traditional Bentley styling cues with a sporting stance and contemporary details. Sharp feature lines complement muscular rear haunches, while LED day-time running lights, dipped headlights and taillights complement the front and rear profiles. The interior designers have created a luxurious, spacious cabin that dresses advanced acoustic and electronic technologies in exquisite hand-crafted leather hides and wood veneers.
Driver and passengers alike interface with the car and the outside world through touch-screen infotainment, mobile connectivity including Wi-Fi, a Rear Seat Entertainment suite and a new bespoke hand-held Touch Screen Remote which allows rear-cabin occupants to control an extensive range of features from the comfort of their seat. An eight-channel, eight-speaker audio system with Balanced Mode Radiators provide high quality sound clarity, with the 1100W Naim® for Bentley premium system available as an option.
Powering the new Flying Spur is Bentley’s renowned 6.0-litre, twin turbo W12 engine, coupled to a ZF eight-speed transmission. Developing 616 horsepower and 590 pound feet of torque, the new Flying Spur features more power than any other Bentley four-door in history. A 14 per cent improvement in the power-to-weight ratio over the outgoing model delivers a breath-taking 0-60 mph time of 4.3 seconds and a top-speed of 200 mph. In the modern Bentley tradition, power is delivered to the road via all-wheel drive with a 40:60 rear-biased torque split for a sure-footed, engaging drive in all road and weather conditions.
The new Flying Spur has a base MSRP of $200,500. Commissioning is available now with arrivals to begin during the second quarter.
Bentley Mulsanne: the pinnacle of British luxury motoring
Bentley’s showcase of luxury, performance and technology continues with the North American debut of an enhanced specification for the flagship Mulsanne sedan. A range of new luxury features have been added to the Mulsanne and are on display for the first time in North America, offering a new suite of entertainment and communication system options.
An Entertainment Specification incorporates the latest in technological developments, with picnic tables designed for an iPad and wireless keyboard and the cabin of the Mulsanne becoming a Wi-Fi Hotspot.
A new Comfort Specification, including comfort headrests, footrests and duck down filled loose cushions has been introduced to reaffirm Mulsanne’s reputation as a truly bespoke grand tourer.
Additional enhancements include privacy curtains, which promise to broaden the experience for the Mulsanne rear cabin occupants, allowing them to maximise work or rest as they travel.
Other additions include three new paint options, extending the Mulsanne palette, and new bespoke fitted luggage.
Building on the Momentum of Success
The introduction of the new Flying Spur comes on the heels of a successful 2012 in which US sales were up 23% to 2,315 cars. Globally, the company achieved growth of 22% with 8,510 cars delivered to customers. The United States remains the number one market for Bentley worldwide and the region expects to continue to achieve double digit growth in 2013.
In 2013, the new Flying Spur and enhanced Mulsanne will be joined by the all-new Continental GT Speed Convertible, creating the strongest Bentley model line-up ever.
Mit Continental Einlagerungsgebühr sparen
Unter dem Titel „ContiTreuePrämie“ bietet der führende deutsche Reifenhersteller ein besonderes Sparangebot für Autofahrer an. Wer zwischen dem 15. März und 31. Mai vier Continental-Sommerreifen ab 17-Zoll Größe kauft, erhält eine Gutschrift bis zu 30 Euro – und hat damit die Einlagerungskosten für die Winterreifen größtenteils gespart.Die Abwicklung ist einfach: Nach dem Kauf im Reifenfachhandel oder Autohaus meldet man sich auf der Website www.ContiTreuePraemie.de an und sendet den Kauf- und Einlagerungsbeleg ein, die Einlagerungsgebühr wird dann bis zu 30 Euro auf das eigene Konto überwiesen. Zusätzlich winken bei einem Gewinnspiel noch zwei Tickets für das DFB-Pokalfinale in Berlin inklusive Hotelübernachtung. Reifen ab der Größe von 17 Zoll sind mittlerweise Standard und nicht mehr der automobilen Oberklasse vorbehalten – inzwischen fahren auch schon Minis und Kompakte ab Werk auf dieser Felgengröße.
Continental rät allen Autofahrern, in diesem Jahr nicht zu zeitig auf die Sommerreifen umzustellen. Da Ostern sehr früh liegt, ist eher Mitte April der für die Montage richtige Termin. Wer auf seinen Sommerreifen nur noch drei Millimeter Restprofil hat, sollte sich mit dem Kauf neuer Sommerreifen anfreunden – unter dieser Grenze verlängern sich die Bremswege vor allem auf Nässe deutlich, Aquaplaninggefahr droht eher.
Continental übernimmt bis zu 30 Euro der Einlagerungskosten von Winterreifen
Unter dem Titel „ContiTreuePrämie“ bietet der führende deutsche Reifenhersteller ein besonderes Sparangebot für Autofahrer an. Wer zwischen dem 15. März und 31. Mai vier Continental-Sommerreifen ab 17-Zoll Größe kauft, erhält eine Gutschrift bis zu 30 Euro – und hat damit die Einlagerungskosten für die Winterreifen größtenteils gespart. Die Abwicklung ist einfach: Nach dem Kauf im Reifenfachhandel oder Autohaus meldet man sich auf der Website www.ContiTreuePraemie.de an und sendet den Kauf- und Einlagerungsbeleg ein, die Einlagerungsgebühr wird dann bis zu 30 Euro auf das eigene Konto überwiesen. Zusätzlich winken bei einem Gewinnspiel noch zwei Tickets für das DFB-Pokalfinale in Berlin inklusive Hotelübernachtung. Reifen ab der Größe von 17 Zoll sind mittlerweise Standard und nicht mehr der automobilen Oberklasse vorbehalten – inzwischen fahren auch schon Minis und Kompakte ab Werk auf dieser Felgengröße.
Continental rät allen Autofahrern, in diesem Jahr nicht zu zeitig auf die Sommerreifen umzustellen. Da Ostern sehr früh liegt, ist eher Mitte April der für die Montage richtige Termin. Wer auf seinen Sommerreifen nur noch drei Millimeter Restprofil hat, sollte sich mit dem Kauf neuer Sommerreifen anfreunden – unter dieser Grenze verlängern sich die Bremswege vor allem auf Nässe deutlich, Aquaplaninggefahr droht eher.
Schnellster ŠKODA Octavia aller Zeiten: Weltpremiere des Octavia RS beim ‚Goodwood Festival of Speed 2013’
ŠKODA präsentiert vom 11. bis 14. Juli beim ‚Goodwood Festival of Speed‘ als Weltpremiere den neuen Octavia RS. Das Fahrzeug basiert auf der neuen Generation des Octavia*, die seit Anfang 2013 in Europa eingeführt ist. Der neue Octavia RS ist länger, breiter und leichter als sein Vorgänger und der bisher schnellste Octavia. Er bietet ganz im Sinne der ŠKODA Tradition Motorsport-Feeling, tolles Design, intelligente Technik und ein herausragendes Preis-/Leistungsverhältnis.
„Der Octavia ist das Herz unserer Marke und der RS ist das Highlight der Modellreihe. Der neue Octavia RS knüpft an die große Motorsporttradition unserer Marke an. Das Auto rundet die Octavia Familie in Richtung Sportlichkeit nach oben ab und bietet Emotion pur. Er ist unser schnellster und stärkster Octavia, den wir natürlich auch stilgerecht präsentieren werden. Das Festival of Speed, mit seinen faszinierenden Renn- Boliden sowie seinen automobil- und motorsportbegeisterten Besuchern ist die ideale Bühne für die Weltpremiere des Octavia RS“, sagt Prof. Winfried Vahland, Vorstandsvorsitzender von ŠKODA AUTO.
Im südenglischen Goodwood wird der Octavia RS im Rahmen der ‚Festival of Speed Moving Motorshow‘ ab Donnerstag, den 11. Juli, der Öffentlichkeit vorgestellt. Der Octavia RS ist der Star im ŠKODA Pavillon, außerdem nimmt das Fahrzeug an der ‚Hillclimb‘-Vorführung im Rahmen des Festivals teil.
Das Goodwood Festival of Speed ist eine seit 1993 jährlich im Sommer stattfindende Motorsportveranstaltung auf dem Gelände von Goodwood House in Goodwood bei Chichester in West Sussex, England. Veranstalter ist der motorsportbegeisterte Charles Gordon-Lennox, Earl of March und Kinrara. Sie ist die weltweit größte Veranstaltung ihrer Art und wird jährlich von bis zu 200.000 enthusiastischen Fans besucht.
Schnellster ŠKODA Octavia aller Zeiten: Weltpremiere des Octavia RS beim ‚Goodwood Festival of Speed 2013’
ŠKODA präsentiert vom 11. bis 14. Juli beim ‚Goodwood Festival of Speed‘ als Weltpremiere den neuen Octavia RS. Das Fahrzeug basiert auf der neuen Generation des Octavia*, die seit Anfang 2013 in Europa eingeführt ist. Der neue Octavia RS ist länger, breiter und leichter als sein Vorgänger und der bisher schnellste Octavia. Er bietet ganz im Sinne der ŠKODA Tradition Motorsport-Feeling, tolles Design, intelligente Technik und ein herausragendes Preis-/Leistungsverhältnis. „Der Octavia ist das Herz unserer Marke und der RS ist das Highlight der Modellreihe. Der neue Octavia RS knüpft an die große Motorsporttradition unserer Marke an. Das Auto rundet die Octavia Familie in Richtung Sportlichkeit nach oben ab und bietet Emotion pur. Er ist unser schnellster und stärkster Octavia, den wir natürlich auch stilgerecht präsentieren werden. Das Festival of Speed, mit seinen faszinierenden Renn- Boliden sowie seinen automobil- und motorsportbegeisterten Besuchern ist die ideale Bühne für die Weltpremiere des Octavia RS“, sagt Prof. Winfried Vahland, Vorstandsvorsitzender von ŠKODA AUTO.
Im südenglischen Goodwood wird der Octavia RS im Rahmen der ‚Festival of Speed Moving Motorshow‘ ab Donnerstag, den 11. Juli, der Öffentlichkeit vorgestellt. Der Octavia RS ist der Star im ŠKODA Pavillon, außerdem nimmt das Fahrzeug an der ‚Hillclimb‘-Vorführung im Rahmen des Festivals teil.
Das Goodwood Festival of Speed ist eine seit 1993 jährlich im Sommer stattfindende Motorsportveranstaltung auf dem Gelände von Goodwood House in Goodwood bei Chichester in West Sussex, England. Veranstalter ist der motorsportbegeisterte Charles Gordon-Lennox, Earl of March und Kinrara. Sie ist die weltweit größte Veranstaltung ihrer Art und wird jährlich von bis zu 200.000 enthusiastischen Fans besucht.
Wie sieht die Stadt der Zukunft aus? Audi.torium mit Architektur-Shooting-Stars
Die Gewinner des Audi Urban Future Awards 2012 präsentieren in den Audi Foren Neckarsulm und Ingolstadt ihre Visionen von der Stadt der Zukunft. Bekannt wurden Eric Höweler und J. Meejin Yoon durch die Lichtinstallation für die Olympischen Spiele in Athen.
Highways, Zugstrecken und Regionalverkehr verschmelzen zu einer Plattform, Straßen verwandeln sich auf Knopfdruck zu Radwegen oder Fußballfeldern und statt Ampeln und verstopften Straßen gibt es Grünflächen. Diese Zukunftsvision zeigt: die Stadt 2030 hat viel zu bieten und J. Meejin Yoon und Eric Höweler von Höweler + Yoon Architecture, einem renommierten Architekturbüro aus den USA, zeigen mit ihrer Idee eines „Shareway 2030“ ein neues Zukunftsbild. Statt zu besitzen, teilen die Menschen – auch ihre Mobilität. Im Audi.torium erklären die beiden, warum ihre Vision schon bald keine Zukunftsmusik mehr ist.
Eric Höweler ist Architekt, Autor und Dozent an der Harvard Universität. 2003 veröffentlichte er sein Buch „Skyscraper: Vertical Now“. Nach dem Studium an der Cornell Universität gründete Höweler mit J. Meejin Yoon das Bostoner Architekturbüro Höweler + Yoon Architecture. Yoon ist Architektin, Designerin und Professorin am Massachusetts Institute of Technology (MIT). Sie machte ihren „Master of Architecture“ in Urban Design an der Harvard Universität. 2004 sorgte das Ehepaar durch eine Lichtinstallation für die Olympischen Spiele in Athen weltweit für Aufsehen. Mit ihrem „Shareway 2030“ gewann das Duo im vergangen Jahr den Audi Urban Future Award, den höchstdotierten Architekturpreis Deutschlands.
Audi.torium „Stadt und Ziel“
Anmeldung unter Tel. 07132 31-70110
Audi Forum Ingolstadt
11. April 2013, Einlass 19 Uhr, Beginn 19.30 Uhr
Anmeldung unter welcome@audi.de oder Tel. 0800 283-4444
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