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Übergabe von 24 ADAM Rallye-Fahrzeugen im Opel-Werk Eisenach
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| In wenigen Wochen beginnt die neue Nachwuchs-Rallyeserie von Opel und ADAC, die mit eigens dafür entwickelten „Cup“-Fahrzeugen des Lifestyle-Flitzers ADAM ausgerichtet wird. Heute nahmen 24 Teams ihren ADAM „Cup“ bei Opel in Eisenach in Empfang. Foto: Opel |
Heute nahmen 24 Teams ihren ADAM „Cup“ bei Opel in Eisenach in Empfang – dort, wo der ADAM in einem der modernsten Automobilwerke Europas vom Band läuft. Die Rallyevariante des quirligen Opel-Newcomers ist Kernstück des von Opel und ADAC gemeinsam ins Leben gerufenen Motorsport-Förderkonzeptes. Der ADAM „Cup“ wurde von den Opel-Ingenieuren in enger Kooperation mit dem Engineering-Partner Holzer Motorsport aus Bobingen entwickelt und verfügt über einen 1,6-Liter-Saugmotor mit 140 PS sowie ein sequenzielles Sadev-Fünfganggetriebe. Mit einem Preis von weniger als 25.000 Euro demonstriert Opel beispielhaft, wie sich bezahlbarer Rallyesport auf hohem Niveau umsetzen lässt.
„Mit ihren ADAM-Rallye-Fahrzeugen starten die Teams schon in wenigen Tagen beim ADAC Opel Rallye Cup. Dieser Markenpokal ist eine tragende Säule unserer neuen Motorsportstrategie. Er ist die Basis für den Einstieg und die Förderung von Talenten im deutschen und europäischen Rallyesport“, sagt Opel-Motorsportchef Michael Meyer. Und Lars Soutschka, ADAC Leiter Motorsport, ergänzte: „Die Idee, neue Wege bei der Nachwuchsförderung im Rallyesport zu beschreiten, hat uns überzeugt. Dass wir dabei mit dem ADAC Opel Rallye Cup die richtige Plattform geschaffen haben, zeigt das ungeheure Interesse an unserer neuen Rennserie.“ Gerade einmal 22 Tage nach der offiziellen Vorstellung der neuen Rallyeserie waren bereits alle 24 Startplätze unter den über 70 Bewerbern vergeben. Diese Begeisterung teilt auch Gastgeber Stefan Fesser, Opel-Werksleiter in Eisenach: „Wir Eisenacher Opelaner sind seit der offiziellen Vorstellung des ADAM von der großen Aufmerksamkeit für unser neues Familienmitglied geradezu überwältigt“.
ADAM „Cup“-Teams auch beim deutschen Rallye-WM-Lauf 2013 dabei
Beim neuen Rallyesport-Förderkonzept ergänzen sich die Partner ADAC und Opel perfekt: Der ADAC stellt den organisatorischen Rahmen und die Motorsport-Infrastruktur, Opel die passenden Fahrzeuge, die Technologie und das Racing-Knowhow. Im Rahmen der ADAC Rallye Masters fahren die 24 ADAM „Cup“-Teams untereinander den ADAC Opel Rallye CUP aus. Der Startschuss fällt am 5. und 6. April bei der ADMV Rallye Erzgebirge. Ein Höhepunkt für die Teilnehmer wird der 22. bis 25. August: Dann messen sie sich bei der ADAC Rallye Deutschland, dem deutschen Lauf zur FIA Rallye-Weltmeisterschaft, mit den weltbesten Rallyeprofis. Zusätzlich zum regulären ADAC Opel Rallye Cup gibt es eine separate Junioren-Wertung für Fahrer unter 27 Jahren, deren Sieger in der nachfolgenden Saison von ADAC und Opel weiter gefördert wird.
Ab der Saison 2014 greift Stufe zwei des modularen Rallyeprogramms, bei dem der ADAM gemäß FIA R2-Reglement zum Einsatz kommt. In der technischen Grundkonfiguration stimmt das Fahrzeug mit der „Cup“-Variante weitgehend überein, der 1,6-Liter-Motor leistet in dieser Ausführung rund 185 PS. Für Aufsteiger lässt sich die ADAM „Cup“-Version auf R2-Standard aufrüsten.
Mit dem neuen ADAC Opel Rallye Cup schafft Opel die Voraussetzungen, an die erfolgreiche Rallyetradition des Unternehmens der 70er und 80er Jahre anzuknüpfen. Rallye-Legende Walter Röhrl wurde 1974 auf dem Ascona A und 1979 auf dem Ascona B Rallye-Europameister. Die Krönung dieser Ära, ebenfalls mit Röhrl am Lenkrad, war der Weltmeistertitel 1982 auf dem legendären Ascona 400.
Opel ADAM „Cup“ – Technische Daten
Motor: 1.6 ECOTEC 16V, variable Nockenwellenverstellung, BOSCH Motorsport-Steuergerät;
Leistung: 140 PS bei 6.500 min-1
Drehmoment: 160 Nm bei 4.700 min-1
Kraftübertragung: sequenzielles Sadev-Fünfganggetriebe, Sperrdifferenzial;
Fahrwerk: REIGER Racing-Suspension, McPherson-Federbeine mit Uniballaufnahmen, Asphalt- und Schotterspezifikation;
Lenkung: elektrohydraulische Servolenkung;
Felgen: EVO Corse-Aluminiumfelgen, 6,5 x 16 Zoll (Asphalt), 6 x 15 (Schotter);
Bremssystem: hydraulische „Fly-Off“-Handbremse, Druckregulierung für Hinterachse; Brembo 4-Kolben-Bremssattel (Vorderachse);
Bremsscheiben: 305 mm belüftet (Asphalt, Vorderachse), 278 mm belüftet (Schotter, Vorderachse), 264 mm (Hinterachse);
Karosserie: Leichtbau-Rohkarosserie, integrierte Sicherheitsstruktur, Unterfahrschutz für Motor und Kraftstoffbehälter;
innen: SPARCO-Competition-Sitze (HANS-fähig), elektrisch auslösende Feuerlöschanlage, Trockenbatterie;
außen: „OPC Line“-Karosserieanbauteile, Schnellverschlüsse für Motorhaube und Heckklappe, Abschleppschlaufen;
Elektrik: modifiziertes Serieninstrument mit LCD-Ganganzeige und Schaltlampe, MONIT-Tripcomputer, zentrale Schalterkonsole, Kartenleselampe;
Dimensionen: Länge 3.698 mm, Breite 1.720 mm, Höhe 1.442 mm (Fahrhöhe Asphalt), Radstand 2.310 mm, Gewicht 1.090 kg;
Preis: 24.900 Euro (zzgl. MwSt.) fahrfertige „Ready to Rallye“-Auslieferung (Fahrzeugkauf bedingt die Teilnahme am „ADAC Opel Rallye Cup“ ab der Saison 2013).
ADAC Opel Rallye Cup – Teilnehmer
|
Bewerber
Sponsor |
Fahrer
|
Beifahrer
|
|
ADAC Hansa e.V.
|
Timo Broda
|
Heinke Möhrpahl
|
|
ADAC Hansa e.V.
|
Sebastian von Gartzen
|
N.N.
|
|
ADAC Hessen-Thüringen e.V.
MSC-Rodenstein e.V. im ADAC |
Björn Satorius
|
Hans J. Grimberg
|
|
ADAC Hessen-Thüringen e.V.
MSC-Rodenstein e.V. im ADAC |
Fabian Kreim
|
Marvin Engel
|
|
ADAC Hessen-Thüringen e.V.
Opel Biebighäuser Motorsport |
Sönke Glöde
|
Eckhard Metz
|
|
ADAC Mittelrhein e.V.
|
Felix Griebel
|
Anna C. Föhner
|
|
ADAC Mittelrhein e.V.
ADAC Pfalz e.V. |
Marijan Griebel
|
Alexander Rath
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ADAC Niedersachsen/Sachsen-Anhalt e.V.
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Marcel Becher
|
Lennart Hahn
|
|
ADAC Nordbayern e.V.
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Dominik Dinkel
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Josefine C. Beinke
|
|
ADAC Nordbayern e.V.
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Florian Niegel
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Thomas Fuchs
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ADAC Ostwestfalen-Lippe e.V.
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Marcel Wendt
|
Kay Papenfuß
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|
ADAC Ostwestfalen-Lippe e.V.
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Niklas Stötefalke
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Thomas Johannhardt
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ADAC Saarland e.V.
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Jörg Broschart
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Marcel Piro
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ADAC Team Südbayern
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Christian Allkofer
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Kathrin Götzenberger
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ADAC Team Südbayern
|
Fabian Ennser
|
Peter Spannbauer
|
|
ADAC Team Südbayern
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Leo Wolf
|
Dennis Zenz
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|
ADAC Team Südbayern
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Philipp Reich
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Sigi Schrankl
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ADAC Team Südbayern
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Thomas Reiter
|
Johannes Reiter
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AMC Gießen im ADAC e.V.
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Benjamin Krusch
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Jens Schuchmann
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Automobilclub Helfenstein e.V. im ADAC
AVIA racing |
Melanie Schulz
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Anke Gläser
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Bernhard Pfältzer
|
Bernhard Pfältzer
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Reinhard Stahl
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Markus Fahrner
|
Markus Fahrner
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Michael Wenzel
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MSC Lutherstadt Wittenberg e.V. im ADMV
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Patrick Pusch
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Robert Patzig
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Opel Danmark
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Simon Lund Larsen
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Ole Frederiksen
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Übergabe von 24 ADAM Rallye-Fahrzeugen im Opel-Werk Eisenach
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| In wenigen Wochen beginnt die neue Nachwuchs-Rallyeserie von Opel und ADAC, die mit eigens dafür entwickelten „Cup“-Fahrzeugen des Lifestyle-Flitzers ADAM ausgerichtet wird. Heute nahmen 24 Teams ihren ADAM „Cup“ bei Opel in Eisenach in Empfang. Foto: Opel |
Heute nahmen 24 Teams ihren ADAM „Cup“ bei Opel in Eisenach in Empfang – dort, wo der ADAM in einem der modernsten Automobilwerke Europas vom Band läuft. Die Rallyevariante des quirligen Opel-Newcomers ist Kernstück des von Opel und ADAC gemeinsam ins Leben gerufenen Motorsport-Förderkonzeptes. Der ADAM „Cup“ wurde von den Opel-Ingenieuren in enger Kooperation mit dem Engineering-Partner Holzer Motorsport aus Bobingen entwickelt und verfügt über einen 1,6-Liter-Saugmotor mit 140 PS sowie ein sequenzielles Sadev-Fünfganggetriebe. Mit einem Preis von weniger als 25.000 Euro demonstriert Opel beispielhaft, wie sich bezahlbarer Rallyesport auf hohem Niveau umsetzen lässt.
„Mit ihren ADAM-Rallye-Fahrzeugen starten die Teams schon in wenigen Tagen beim ADAC Opel Rallye Cup. Dieser Markenpokal ist eine tragende Säule unserer neuen Motorsportstrategie. Er ist die Basis für den Einstieg und die Förderung von Talenten im deutschen und europäischen Rallyesport“, sagt Opel-Motorsportchef Michael Meyer. Und Lars Soutschka, ADAC Leiter Motorsport, ergänzte: „Die Idee, neue Wege bei der Nachwuchsförderung im Rallyesport zu beschreiten, hat uns überzeugt. Dass wir dabei mit dem ADAC Opel Rallye Cup die richtige Plattform geschaffen haben, zeigt das ungeheure Interesse an unserer neuen Rennserie.“ Gerade einmal 22 Tage nach der offiziellen Vorstellung der neuen Rallyeserie waren bereits alle 24 Startplätze unter den über 70 Bewerbern vergeben. Diese Begeisterung teilt auch Gastgeber Stefan Fesser, Opel-Werksleiter in Eisenach: „Wir Eisenacher Opelaner sind seit der offiziellen Vorstellung des ADAM von der großen Aufmerksamkeit für unser neues Familienmitglied geradezu überwältigt“.
ADAM „Cup“-Teams auch beim deutschen Rallye-WM-Lauf 2013 dabei
Beim neuen Rallyesport-Förderkonzept ergänzen sich die Partner ADAC und Opel perfekt: Der ADAC stellt den organisatorischen Rahmen und die Motorsport-Infrastruktur, Opel die passenden Fahrzeuge, die Technologie und das Racing-Knowhow. Im Rahmen der ADAC Rallye Masters fahren die 24 ADAM „Cup“-Teams untereinander den ADAC Opel Rallye CUP aus. Der Startschuss fällt am 5. und 6. April bei der ADMV Rallye Erzgebirge. Ein Höhepunkt für die Teilnehmer wird der 22. bis 25. August: Dann messen sie sich bei der ADAC Rallye Deutschland, dem deutschen Lauf zur FIA Rallye-Weltmeisterschaft, mit den weltbesten Rallyeprofis. Zusätzlich zum regulären ADAC Opel Rallye Cup gibt es eine separate Junioren-Wertung für Fahrer unter 27 Jahren, deren Sieger in der nachfolgenden Saison von ADAC und Opel weiter gefördert wird.
Ab der Saison 2014 greift Stufe zwei des modularen Rallyeprogramms, bei dem der ADAM gemäß FIA R2-Reglement zum Einsatz kommt. In der technischen Grundkonfiguration stimmt das Fahrzeug mit der „Cup“-Variante weitgehend überein, der 1,6-Liter-Motor leistet in dieser Ausführung rund 185 PS. Für Aufsteiger lässt sich die ADAM „Cup“-Version auf R2-Standard aufrüsten.
Mit dem neuen ADAC Opel Rallye Cup schafft Opel die Voraussetzungen, an die erfolgreiche Rallyetradition des Unternehmens der 70er und 80er Jahre anzuknüpfen. Rallye-Legende Walter Röhrl wurde 1974 auf dem Ascona A und 1979 auf dem Ascona B Rallye-Europameister. Die Krönung dieser Ära, ebenfalls mit Röhrl am Lenkrad, war der Weltmeistertitel 1982 auf dem legendären Ascona 400.
Opel ADAM „Cup“ – Technische Daten
Motor: 1.6 ECOTEC 16V, variable Nockenwellenverstellung, BOSCH Motorsport-Steuergerät;
Leistung: 140 PS bei 6.500 min-1
Drehmoment: 160 Nm bei 4.700 min-1
Kraftübertragung: sequenzielles Sadev-Fünfganggetriebe, Sperrdifferenzial;
Fahrwerk: REIGER Racing-Suspension, McPherson-Federbeine mit Uniballaufnahmen, Asphalt- und Schotterspezifikation;
Lenkung: elektrohydraulische Servolenkung;
Felgen: EVO Corse-Aluminiumfelgen, 6,5 x 16 Zoll (Asphalt), 6 x 15 (Schotter);
Bremssystem: hydraulische „Fly-Off“-Handbremse, Druckregulierung für Hinterachse; Brembo 4-Kolben-Bremssattel (Vorderachse);
Bremsscheiben: 305 mm belüftet (Asphalt, Vorderachse), 278 mm belüftet (Schotter, Vorderachse), 264 mm (Hinterachse);
Karosserie: Leichtbau-Rohkarosserie, integrierte Sicherheitsstruktur, Unterfahrschutz für Motor und Kraftstoffbehälter;
innen: SPARCO-Competition-Sitze (HANS-fähig), elektrisch auslösende Feuerlöschanlage, Trockenbatterie;
außen: „OPC Line“-Karosserieanbauteile, Schnellverschlüsse für Motorhaube und Heckklappe, Abschleppschlaufen;
Elektrik: modifiziertes Serieninstrument mit LCD-Ganganzeige und Schaltlampe, MONIT-Tripcomputer, zentrale Schalterkonsole, Kartenleselampe;
Dimensionen: Länge 3.698 mm, Breite 1.720 mm, Höhe 1.442 mm (Fahrhöhe Asphalt), Radstand 2.310 mm, Gewicht 1.090 kg;
Preis: 24.900 Euro (zzgl. MwSt.) fahrfertige „Ready to Rallye“-Auslieferung (Fahrzeugkauf bedingt die Teilnahme am „ADAC Opel Rallye Cup“ ab der Saison 2013).
ADAC Opel Rallye Cup – Teilnehmer
|
Bewerber
Sponsor |
Fahrer
|
Beifahrer
|
|
ADAC Hansa e.V.
|
Timo Broda
|
Heinke Möhrpahl
|
|
ADAC Hansa e.V.
|
Sebastian von Gartzen
|
N.N.
|
|
ADAC Hessen-Thüringen e.V.
MSC-Rodenstein e.V. im ADAC |
Björn Satorius
|
Hans J. Grimberg
|
|
ADAC Hessen-Thüringen e.V.
MSC-Rodenstein e.V. im ADAC |
Fabian Kreim
|
Marvin Engel
|
|
ADAC Hessen-Thüringen e.V.
Opel Biebighäuser Motorsport |
Sönke Glöde
|
Eckhard Metz
|
|
ADAC Mittelrhein e.V.
|
Felix Griebel
|
Anna C. Föhner
|
|
ADAC Mittelrhein e.V.
ADAC Pfalz e.V. |
Marijan Griebel
|
Alexander Rath
|
|
ADAC Niedersachsen/Sachsen-Anhalt e.V.
|
Marcel Becher
|
Lennart Hahn
|
|
ADAC Nordbayern e.V.
|
Dominik Dinkel
|
Josefine C. Beinke
|
|
ADAC Nordbayern e.V.
|
Florian Niegel
|
Thomas Fuchs
|
|
ADAC Ostwestfalen-Lippe e.V.
|
Marcel Wendt
|
Kay Papenfuß
|
|
ADAC Ostwestfalen-Lippe e.V.
|
Niklas Stötefalke
|
Thomas Johannhardt
|
|
ADAC Saarland e.V.
|
Jörg Broschart
|
Marcel Piro
|
|
ADAC Team Südbayern
|
Christian Allkofer
|
Kathrin Götzenberger
|
|
ADAC Team Südbayern
|
Fabian Ennser
|
Peter Spannbauer
|
|
ADAC Team Südbayern
|
Leo Wolf
|
Dennis Zenz
|
|
ADAC Team Südbayern
|
Philipp Reich
|
Sigi Schrankl
|
|
ADAC Team Südbayern
|
Thomas Reiter
|
Johannes Reiter
|
|
AMC Gießen im ADAC e.V.
|
Benjamin Krusch
|
Jens Schuchmann
|
|
Automobilclub Helfenstein e.V. im ADAC
AVIA racing |
Melanie Schulz
|
Anke Gläser
|
|
Bernhard Pfältzer
|
Bernhard Pfältzer
|
Reinhard Stahl
|
|
Markus Fahrner
|
Markus Fahrner
|
Michael Wenzel
|
|
MSC Lutherstadt Wittenberg e.V. im ADMV
|
Patrick Pusch
|
Robert Patzig
|
|
Opel Danmark
|
Simon Lund Larsen
|
Ole Frederiksen
|
Ausflug in die Steinzeit: „Die Croods“ fahren Kia Carens
 |
| Die Croods kommen. Foto: Kia |
Einsteigen, anschnallen – und das Abenteuer beginnt: Kia Motors und das Hollywood-Filmstudio DreamWorks Animation SKG feiern mit einer globalen Werbekampagne die Markteinführung des neuen Kia Carens (in Deutschland am 4. Mai) und den Kinostart der 3D-Animations-kömodie „Die Croods“. Herzstück der Kampagne ist der Videoclip „Meet the Carens“, in dem die erste moderne Familie der Welt – eben die Croods – und der Kompakt-Van von Kia die Hauptrollen spielen.
Die breit angelegte Kampagne richtet sich an Kunden in weltweit 25 Märkten. Sie umfasst Print-, Online- und Außenwerbung ebenso wie Kino- und TV-Spots und bindet auch die Kia-Händler mit ein. Um die Attraktivität und die hohe Familientauglichkeit des neuen Carens hervorzuheben, greifen die Macher der Kampagne auf die bunte und abenteuerliche Steinzeit-Welt der Croods zurück.
Der neue Kia Carens, der auf dem Pariser Autosalon im September 2012 seine Weltpremiere feierte, ist auf die Bedürfnisse junger, aufgeschlossener Familien zugeschnitten – aus welcher Zeit sie auch stammen. Der Kompakt-Van verfügt über eine aerodynamische Karosserie und dank der großzügigen, weit nach vorn reichenden Kabine über einen geräumigen Innenraum. Er ist als Fünf- oder Siebensitzer erhältlich – ideal für eine Großfamilie wie „Die Croods“ – und bietet ein breites Spektrum an Komfort- und Sicherheits-Elementen.
„Wir freuen uns sehr, bei dieser Kampagne mit DreamWorks zusammen-zuarbeiten. Die Figuren aus ‚Die Croods’ passen perfekt zum siebensitzigen Carens. Und wir sind überzeugt, dass sie die Familienfreundlichkeit und die Anziehungskraft unseres Kompakt-Vans unterhaltsam und unverwechselbar vermitteln können“, sagt Scott Woo, General Manager of Overseas Communication der Kia Motors Corporation.
In „Meet the Carens“ verhilft der Kia Carens der Steinzeit-Familie in allerletzter Sekunde zur Flucht vor einer zornigen Bäreneule, einer der vielen fantasievollen Kreaturen aus dem Kinofilm. Konzipiert wurde der Clip von DreamWorks Animation und Innocean Worldwide, der Inhouse- und Leadagentur von Kia Motors. Unterlegt ist das Video mit einem Remix des Songs „Shine Your Way“ der Band Owl City, die das Stück eigens für den Film-Soundtrack schrieb.
„Die Croods nehmen das Publikum mit auf den ersten Familienausflug der Weltgeschichte. Und der Carens ist das richtige Auto für Familien, die sich selbst ins Abenteuer aufmachen wollen“, sagt Sheila Clarke, Leiterin Global Promotions von DreamWorks Animation. „Die Kampagne drückt auf eine spielerische und innovative Weise aus, was für unsere beiden Unternehmen stets im Mittelpunkt steht: Familie und Spaß.“
„Meet the Carens“ ist im Youtube-Kanal von Kia unter www.youtube.com/user/KiaMotorsDeutschland oder unter www.youtube.com/watch?v=erGqPkUqNmYabrufbar, außerdem auf der Facebook-Seite von Kia unter http://on.fb.me/YvINLr. Dort können Fans auch auf zwei interaktive Apps zugreifen: „Your Social Footprint“ ermöglicht dem Nutzer, seine Freunde bestimmten Croods-Charakteren zuzuordnen. Und mit „The Carens and The Croods Photo Booth“ lassen sich die einzelnen Filmfiguren mit eigenen Porträts aus dem Facebook-Fotoalbum verzieren.
Ab April ist das Video in zehn deutschen Shopping-Zentren wie dem Alexa in Berlin oder den Düsseldorf Arcaden auf großen Digital-Screens zu sehen.
Ausflug in die Steinzeit: „Die Croods“ fahren Kia Carens
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| Die Croods kommen. Foto: Kia |
Einsteigen, anschnallen – und das Abenteuer beginnt: Kia Motors und das Hollywood-Filmstudio DreamWorks Animation SKG feiern mit einer globalen Werbekampagne die Markteinführung des neuen Kia Carens (in Deutschland am 4. Mai) und den Kinostart der 3D-Animations-kömodie „Die Croods“. Herzstück der Kampagne ist der Videoclip „Meet the Carens“, in dem die erste moderne Familie der Welt – eben die Croods – und der Kompakt-Van von Kia die Hauptrollen spielen.Die breit angelegte Kampagne richtet sich an Kunden in weltweit 25 Märkten. Sie umfasst Print-, Online- und Außenwerbung ebenso wie Kino- und TV-Spots und bindet auch die Kia-Händler mit ein. Um die Attraktivität und die hohe Familientauglichkeit des neuen Carens hervorzuheben, greifen die Macher der Kampagne auf die bunte und abenteuerliche Steinzeit-Welt der Croods zurück.
Der neue Kia Carens, der auf dem Pariser Autosalon im September 2012 seine Weltpremiere feierte, ist auf die Bedürfnisse junger, aufgeschlossener Familien zugeschnitten – aus welcher Zeit sie auch stammen. Der Kompakt-Van verfügt über eine aerodynamische Karosserie und dank der großzügigen, weit nach vorn reichenden Kabine über einen geräumigen Innenraum. Er ist als Fünf- oder Siebensitzer erhältlich – ideal für eine Großfamilie wie „Die Croods“ – und bietet ein breites Spektrum an Komfort- und Sicherheits-Elementen.
„Wir freuen uns sehr, bei dieser Kampagne mit DreamWorks zusammen-zuarbeiten. Die Figuren aus ‚Die Croods’ passen perfekt zum siebensitzigen Carens. Und wir sind überzeugt, dass sie die Familienfreundlichkeit und die Anziehungskraft unseres Kompakt-Vans unterhaltsam und unverwechselbar vermitteln können“, sagt Scott Woo, General Manager of Overseas Communication der Kia Motors Corporation.
In „Meet the Carens“ verhilft der Kia Carens der Steinzeit-Familie in allerletzter Sekunde zur Flucht vor einer zornigen Bäreneule, einer der vielen fantasievollen Kreaturen aus dem Kinofilm. Konzipiert wurde der Clip von DreamWorks Animation und Innocean Worldwide, der Inhouse- und Leadagentur von Kia Motors. Unterlegt ist das Video mit einem Remix des Songs „Shine Your Way“ der Band Owl City, die das Stück eigens für den Film-Soundtrack schrieb.
„Die Croods nehmen das Publikum mit auf den ersten Familienausflug der Weltgeschichte. Und der Carens ist das richtige Auto für Familien, die sich selbst ins Abenteuer aufmachen wollen“, sagt Sheila Clarke, Leiterin Global Promotions von DreamWorks Animation. „Die Kampagne drückt auf eine spielerische und innovative Weise aus, was für unsere beiden Unternehmen stets im Mittelpunkt steht: Familie und Spaß.“
„Meet the Carens“ ist im Youtube-Kanal von Kia unter www.youtube.com/user/KiaMotorsDeutschland oder unter www.youtube.com/watch?v=erGqPkUqNmYabrufbar, außerdem auf der Facebook-Seite von Kia unter http://on.fb.me/YvINLr. Dort können Fans auch auf zwei interaktive Apps zugreifen: „Your Social Footprint“ ermöglicht dem Nutzer, seine Freunde bestimmten Croods-Charakteren zuzuordnen. Und mit „The Carens and The Croods Photo Booth“ lassen sich die einzelnen Filmfiguren mit eigenen Porträts aus dem Facebook-Fotoalbum verzieren.
Ab April ist das Video in zehn deutschen Shopping-Zentren wie dem Alexa in Berlin oder den Düsseldorf Arcaden auf großen Digital-Screens zu sehen.
TROPHY: SIEG FÜR JULIUS TANNERT UND MAIK TROMMLER BEI DER ADAC
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| Philipp Knof und Anne Katharina Stein sicherten sich den dritten Platz. Foto: Citroen |
Julius Tannert und Maik Trommler konnten sich bei der ADAC Wikinger-Rallye (21. bis 23. März 2013) ihren zweiten Sieg bei der Citroën DS3 R1 Trophy sichern. Geprägt war der zweite Lauf des neuen Markenpokals von Citroën rund um Süderbrarup in Schleswig- Holstein von schwierigen Bedingungen. Sechs der 14 Wertungsprüfungen mussten abgesagt werden, da Schneeverwehungen die Straßen unpassierbar gemacht hatten.
Wie auch schon bei der Trophy-Premiere vor drei Wochen bei der ADAC Pfalz-Westrich-Rallye gaben Julius Tannert und Co-Pilot Maik Trommler bei der ADAC Wikinger-Rallye das Tempo vor. Bei schwierigen Bedingungen fuhren sie ihren zweiten Sieg ein und bauten damit ihren Vorsprung in der Gesamtwertung der Citroën DS3 R1 Trophy auf 17 Punkte aus. Platz zwei ging an das Team Dark Liebehenschel/Inka Lerch. Philipp Knof und Anne Katharina Stein sicherten sich den dritten Platz.
Mit einem knappen Vorsprung von 7,8 Sekunden konnten sich Tannert/Trommler auch gegen Gaststarter und Vorjahresgesamtsieger Felix Herbold mit Beifahrer Frank Oschmann durchsetzen. Im Gesamtklassement der ADAC Wikinger-Rallye landeten Tannert/Trommler auf dem achten Platz und waren zugleich das beste Team mit einem Fahrzeug ohne Allradantrieb.
„Das war meine siebte Rallye und die Schwerste, die ich bislang gefahren bin“, so Julius Tannert nach dem Rennen. „Wir hatten an manchen Stellen sicherlich auch ein wenig Glück. Umso mehr freuen wir uns, dass wir hier gewinnen konnten.“
|
1
|
Tannert/Trommler
|
1:18:28,8
|
|
2
|
Liebehenschel/Lerch
|
+2:13,7
|
|
3
|
Knof/Stein
|
+6:11,6
|
|
4
|
Suhr/Riede
|
+12:01,9
|
|
5
|
Kirschbaum/Wigger
|
+22:12,5
|
|
6
|
Wiegand/Maulitz
|
+25:28,4
|
|
7
|
Wallenwein/Weyand
|
+25:36,3
|
|
8
|
Wolters/Wichura
|
+30:02,1
|
Pfalz- Westrich
|
Wikinger
|
Hessen
|
Sachsen
|
Rallye Deutschland
|
Saarland
|
Total
|
|
1
|
Tannert/Trommler
|
25
|
25
|
50
|
||||
|
2
|
Liebehenschel*
|
15
|
18
|
33
|
||||
|
2
|
Knof/Stein
|
18
|
15
|
33
|
||||
|
4
|
Suhr/Riede
|
10
|
12
|
22
|
||||
|
5
|
Wolters*
|
12
|
4
|
16
|
||||
|
5
|
Kirschbaum*
|
6
|
10
|
16
|
||||
|
7
|
Wiegand*
|
3
|
8
|
11
|
||||
|
8
|
Wallenwein/Weyand
|
4
|
6
|
10
|
||||
|
9
|
Richter/Annemüller
|
8
|
0
|
8
|
||||
|
10
|
Nebel/Fritz
|
0
|
0
|
0
|
||||
|
10
|
Sterk/Weigel
|
0
|
0
|
0
|
Quelle: Citroen/kw
Sieg für Julius Tannert und Maik Trommler bei der ADAC Wikinger- Rallye
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| Philipp Knof und Anne Katharina Stein sicherten sich den dritten Platz. Foto: Citroen |
Julius Tannert und Maik Trommler konnten sich bei der ADAC Wikinger-Rallye (21. bis 23. März 2013) ihren zweiten Sieg bei der Citroën DS3 R1 Trophy sichern. Geprägt war der zweite Lauf des neuen Markenpokals von Citroën rund um Süderbrarup in Schleswig- Holstein von schwierigen Bedingungen. Sechs der 14 Wertungsprüfungen mussten abgesagt werden, da Schneeverwehungen die Straßen unpassierbar gemacht hatten.
Wie auch schon bei der Trophy-Premiere vor drei Wochen bei der ADAC Pfalz-Westrich-Rallye gaben Julius Tannert und Co-Pilot Maik Trommler bei der ADAC Wikinger-Rallye das Tempo vor. Bei schwierigen Bedingungen fuhren sie ihren zweiten Sieg ein und bauten damit ihren Vorsprung in der Gesamtwertung der Citroën DS3 R1 Trophy auf 17 Punkte aus. Platz zwei ging an das Team Dark Liebehenschel/Inka Lerch. Philipp Knof und Anne Katharina Stein sicherten sich den dritten Platz.
Mit einem knappen Vorsprung von 7,8 Sekunden konnten sich Tannert/Trommler auch gegen Gaststarter und Vorjahresgesamtsieger Felix Herbold mit Beifahrer Frank Oschmann durchsetzen. Im Gesamtklassement der ADAC Wikinger-Rallye landeten Tannert/Trommler auf dem achten Platz und waren zugleich das beste Team mit einem Fahrzeug ohne Allradantrieb.
„Das war meine siebte Rallye und die Schwerste, die ich bislang gefahren bin“, so Julius Tannert nach dem Rennen. „Wir hatten an manchen Stellen sicherlich auch ein wenig Glück. Umso mehr freuen wir uns, dass wir hier gewinnen konnten.“
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1
|
Tannert/Trommler
|
1:18:28,8
|
|
2
|
Liebehenschel/Lerch
|
+2:13,7
|
|
3
|
Knof/Stein
|
+6:11,6
|
|
4
|
Suhr/Riede
|
+12:01,9
|
|
5
|
Kirschbaum/Wigger
|
+22:12,5
|
|
6
|
Wiegand/Maulitz
|
+25:28,4
|
|
7
|
Wallenwein/Weyand
|
+25:36,3
|
|
8
|
Wolters/Wichura
|
+30:02,1
|
| Pfalz- Westrich
|
Wikinger
|
Hessen
|
Sachsen
|
Rallye Deutschland
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Saarland
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Total
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1
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Tannert/Trommler
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25
|
25
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50
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2
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Liebehenschel*
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15
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18
|
33
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||||
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2
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Knof/Stein
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18
|
15
|
33
|
||||
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4
|
Suhr/Riede
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10
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12
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22
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||||
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5
|
Wolters*
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12
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4
|
16
|
||||
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5
|
Kirschbaum*
|
6
|
10
|
16
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||||
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7
|
Wiegand*
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3
|
8
|
11
|
||||
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8
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Wallenwein/Weyand
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4
|
6
|
10
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||||
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9
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Richter/Annemüller
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8
|
0
|
8
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||||
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10
|
Nebel/Fritz
|
0
|
0
|
0
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10
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Sterk/Weigel
|
0
|
0
|
0
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Quelle: Citroen/kw
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