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Insgesamt 16 Mal Gold für Volkswagen Konzern
Die Leser des Fachmagazins „Autoflotte“ haben ŠKODA Octavia* und ŠKODA Fabia* mit dem begehrten Flotten-Award 2013 ausgezeichnet. Die beliebten ŠKODA Modelle erweisen sich damit auch im Firmenwagen-Bereich als Siegertypen und setzen sich bei der Importwertung in den Kategorien ‚Kompaktklasse‘ und ‚Kleinwagen‘ gegen die Wettbewerber durch.
Dabei verteidigt der ŠKODA Octavia seinen Sieg aus dem Vorjahr und darf sich erneut mit dem Flotten-Award schmücken. Insgesamt war der Volkswagen Konzern mit 16 ersten Plätzen erneut das erfolgreichste Unternehmen bei den diesjährigen Flotten-Awards.
Rund 6.400 Leser des unabhängigen Fachmagazins „Autoflotte“ hatten von Ende November bis Ende Februar in insgesamt 13 Fahrzeugkategorien sowie neun Produkt- und Dienstleistungsbereichen jeweils für ihre Favoriten gestimmt. Die Gewinner werden mit dem grünen „A“ des Flotten-Awards ausgezeichnet.
* Verbrauch nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007; CO2-Emissionen und CO2- Effizienz nach Richtlinie 1999/94/EG. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern- Scharnhausen (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.
Octavia: Kraftstoffverbrauch innerorts 7,8-4,6 (l/100km), außerorts 5,1-3,3 (l/100km), kombiniert 6,1-3,3 (l/100km), CO2-Emission kombiniert 141-87 (g/km), Energie- Effizienzklasse D-A
Fabia: Kraftstoffverbrauch außerorts 5,2-3,0 (l/100km), innerorts 8,0-4,1 (l/100km), kombiniert 6,2-3,4 (l/100km), CO2-Emission kombiniert 148-89 (g/km), Energie- Effizienzklasse E-A+
Quelle: Skoda/kw
Limitierter Kundensport-Rennwagen zum 45. Geburtstag von Mercedes-AMG
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| Foto: Mercedes-Benz |
„45th ANNIVERSARY“.
Sowohl im Exterieur als auch im Interieur wurden für das Sondermodell SLS AMG GT3 „45th ANNIVERSARY“ einige Modifizierungen vorgenommen. So schimmert die Karosserie des SLS AMG GT3 „45th ANNIVERSARY“ verheißungsvoll im neuen Mattlack designo magno graphit. Dieser Mattlack kommt bislang ausschließlich beim SL 65 AMG „45th ANNIVERSARY“ zum Einsatz, der zum 45. Geburtstag von Mercedes-AMG auf der New York International Auto Show im April 2012 vorgestellt wurde. Eine optisch perfekte Ergänzung zum Mattlack der Karosserie sind die AMG Leichtmetallräder in designo magno graphit.
POWER AND STYLE IN ANIMATION: THE THUNDER STROKE 111
Thunde� Strok� 111
All-New 111-Cubic Inch V-Twin Power Plant Unifies Iconic Past and Advanced Engineering to Deliver Heartbeat of Upcoming, all new 2014 Indian Motorcycle
Since the April 2011 acquisition of Indian Motorcycle
by Polaris Industries, the company has made an unprecedented commitment of time, resources and
passion into the design of the all-new power plant. From the outset, the goal was to capture the iconic design and styling aspects of the 112-year old brand’s most historic models and fuse that heritage with state-of-the-art technology and progressive design elements. The new design reflects an unparalleled investment into researching the complete history of Indian Motorcycle power train development, including the review of volumes of historical documentation, miles of riding vintage motorcycles, and studying and dissecting a broad array of legendary Indian Motorcycle models.
The Thunder Stroke 111 engine features 111 cubic inch displacement and delivers the raw power and iconic styling that have long been hallmarks of the legendary Indian Motorcycle brand. Delivering more than 115 ft-lbs of torque, the 49-degree V-Twin engine is the new heartbeat of Indian Motorcycle and marks the first clean-sheet Indian Motorcycle engine design in seven decades. With parallel pushrod tubes, finned heads, down firing exhausts, left side air intake, and the proportions and layout familiar to Indian Motorcycle fans around the world, the Thunder Stroke 111 is sure to inspire both experienced and new riders. The engineering prowess and financial resources of Polaris Industries will re-forge this iconic brand into the industry leader it deserves to be.
Computer Aided Drafting and stress analysis is extensively used before production testing starts.
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Thunde� Strok� 111
engine specifications “Everyone involved in the design of this motorcycle line understands that we are the stewards and caretakers of one of America’s most storied and legendary brands. We’ve worked tirelessly to retain the truly iconic characteristics of the brand and combine those elements with advanced technologies to deliver a new Indian Motorcycle offering exceptional performance and truly unsurpassed reliability,” said Polaris Industries Vice President of Motorcycles, Steve Menneto. “The new Thunder Stroke 111 engine delivers what riders are looking for, and we expect that Indian Motorcycle fans will be inspired by this legendary new power plant as we accelerate toward our full launch in the months ahead.” EnginE displacEmEnt: torquE: architEcturE:
crankcasE: timing systEm: FuEl systEm: comprEssion ratio: transmission: clutch: – steve menneto, polaris industries Vice president of motorcycles The new Thunder Stroke 111 engine has been extensively tested, refined and proven by one of the industry’s most rigorous development and testing programs, accumulating over one million miles of testing, including state-of-the-art dyno testing, and hundreds of thousands of miles of on-road testing. The all-new Thunder Stroke 111 is built in Osceola, Wisconsin at the Polaris Industries Engine Assembly Plant, with future full unit motorcycle assembly taking place in Polaris’ state-of-the-art production facility in Spirit Lake, Iowa.
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Honoring ouR past. Powering our future.
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aBout indian motorcyclE
indian motorcycle, a wholly-owned division of polaris industries inc. (nysE: pii), is america’s first motorcycle company. Founded in 1901, indian motorcycle has won the hearts of motorcyclists around the world and earned distinction as one of america’s most legendary and iconic brands through unrivaled racing dominance, engineering prowess and countless innovations and industry firsts. today that heritage and passion is reignited under new brand stewardship. to learn more, please visit http://www.indianmotorcycle.com.
aBout polaris industriEs
polaris is a recognized leader in the powersports industry with annual 2012 sales of $3.2 billion. polaris designs, engineers, manufactures and markets innovative, high quality off-road vehicles, including all-terrain vehicles (atVs) and the polaris rangEr® and rZr® side-by-side vehicles, snowmobiles, motorcycles and on-road electric/hybrid powered vehicles.
polaris is among the global sales leaders for both snowmobiles and off-road vehicles and has established a presence in the heavyweight cruiser and touring motorcycle market with the Victory and indian motorcycle brands. additionally, polaris continues to invest in the global on-road small electric/hybrid powered vehicle industry with global Electric motorcars (gEm), goupil industrie sa, and internally developed vehicles. polaris enhances the riding experience with a complete line of polaris and klim branded apparel and polaris accessories and parts.
polaris industries inc. trades on the new york stock Exchange under the symbol “pii”, and the company is included in the s&p mid-cap 400 stock price index.
information about the complete line of polaris products, apparel and vehicle accessories are available from authorized polaris dealers or anytime at http://www.polaris.com.
We sincerely thank you for your interest in Indian Motorcycle and look forward to providing news of this exciting brand in the years ahead.
Robert Pandya
External Relations Manager Indian Motorcycle (612) 600-7738 Robert.Pandya@polarisind.com
JUKE N-TEC STEUERT IN DIE ZUKUNFT
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| Foto: Nissan |
Mit dem Sondermodell Juke n-tec leitet Nissan eine neue Ära im Bereich der In-Car-Kommunikation ein. Der Newcomer in der beliebten Crossover-Baureihe sticht durch ein individuelles Design-Paket und – ganz besonders – durch die weiterentwickelte Version des Infotainment-Systems Nissan Connect heraus. Zum Marktstart im März eröffnet sich Kunden gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten Juke Acenta ein Preisvorteil von 650 Euro.
Der Juke n-tec ist Aushängeschild für das hier erstmals ab Werk zum Einsatz kommende Nissan Connect der zweiten Generation. Über einen auf 5,8 Zoll gewachsenen, farbigen Touchscreen-Monitor lassen sich das bordeigene Satelliten-Navigationssystem, die Bluetooth Schnittstelle für Mobiltelefone und der MP3-Spieler steuern.
Entscheidende Neuerung ist jedoch die Send-To-Car-Funktion von Google. Über Google Maps und das Internet können Juke Besitzer damit ihre Reiseroute schon vom heimischen PC, Laptop oder Smartphone aus planen – und sie noch vor Vorlassen des Hauses an das Fahrzeug senden. Das ist bequemer und auch sicherer als die bisherige Praxis – wird doch so der Versuchung vorgebeugt, das Reisziel erst während der Fahrt einzutippen.
Innovative Zusatzfunktionen für noch schnelleren Datentransfer
Das weiterentwickelte Nissan Connect verfügt darüber hinaus über eine Reihe cleverer Zusatzfunktionen, die das Leben hinter dem Lenkrad noch bequemer machen. So lassen sich zum Beispiel über einen Link zur Google Datenbank POI (Points of Interest) Informationen zu Hotels, Restaurants oder Sehenswürdigkeiten abrufen. Aber auch Wetterprognosen und Flugpläne sowie Treibstoffpreise der Tankstellen vor Ort sind schnell zugänglich.
Gleichfalls neu: eine Spurwahlempfehlung an Autobahnabfahrten via farbiger Pfeilgrafik und die Einblendung von Geschwindigkeitsbegrenzungen mit akustischer und visueller Warnfunktion bei Überschreitung des vom Fahrer festgelegten Toleranzbereichs. Des Weiteren zeigt eine neuartige Verbrauchsanzeige grafisch an, wie sparsam (oder nicht) der Fahrer gerade unterwegs ist. Je effizienter die Fahrweise und je vorsichtiger der Gasfuß, desto höher der ausgewiesene Punktestand.
Drei verschiedene Interieur-Trimms und Mittelkonsole in Karbonschwarz
Auch in punkto Design sammelt der Juke n-tec Pluspunkte: Mit attraktiv gestylten 18-Zoll-Felgen in einem schwarz/silbernen Finish und hochglänzend schwarz lackierten B-Säulen hebt er sich von den übrigen Juke Varianten ab. Für das Sondermodell sind alle neun Außenfarben des Juke Programms sowie drei Polsterbezüge – Schwarz mit dunkelgrauem oder rotem Muster sowie ein eines Hellgrau – erhältlich. Die von einem Motorradtank inspirierte Mittelkonsole ist immer in Karbon-Schwarz gehalten.
Per Nissan Dynamic Control System sind auch im Juke n-tec verschiedene Fahrprogramme anwählbar. Über ein zentrales, unterhalb des großen Monitors angeordnetes Display sind neben Dynamik- auch Komfortfunktionen – wie Heizung und Lüftung – regelbar. Ebenfalls serienmäßig installiert: eine farbige Rückfahrkamera, eine Geschwindigkeitsregelanlage, eine Klimaautomatik sowie eine Audioanlage mit Bluetooth- und USB-Schnittstelle.
Trotz seines exklusiven Outfits spricht der Juke n-tec ein breites Kundenspektrum an. Daher ist er mit allen auch regulär für die Baureihe verfügbaren Motor- und Antriebsvarianten verfügbar. Zur Wahl stehen fünf Motor-/Getriebekombinationen*. Den Einstieg markiert die mit manuellem Fünfganggetriebe oder stufenloser Xtronic-CVT-Automatik erhältliche Version mit 86 kW (117 PS) starkem 1,6-Liter-Benziner; gefolgt von der mit einem Sechsgang-Handschalter gekoppelten 1.5 dCi-Variante mit 81 kW (110 PS).
Erstmals unterhalb der Top-Linie Juke Tekna erhältlich ist das Dreierpack aus intelligentem Nissan ALL Mode 4x4i-Allradantrieb, voll variablem XTRONIC CVT-M6-Getriebe und 140 kW (190 PS) starkem 1,6-Liter-DIG-T-Motor. Alternativ im Angebot: eine gleich starke Variante mit Frontantrieb und 6-Gang-Schaltbox. In beiden Fällen verleihen Sportpedale, ein schwarzer Dachhimmel und eine Doppelrohr-Auspuffblende dem Juke n-tec zusätzliches Flair.
Juke ist zweiterfolgreichster Nissan in Europa nach dem Qashqai
Das nicht limiterte Sondermodell n-tec erweitert die Palette einer erfolgreichen Baureihe: Seit der Einführung 2010 haben bereits über 290.000 Einheiten des Juke die Fertigungshallen in Sunderland verlassen – 2012 sogar mit dem Rekordergebnis von 140.000 Fahrzeugen. Längst ist der Juke hinter dem Qashqai das zweitbeliebteste Nissan Modell in Europa.
JUKE N-TEC STEUERT IN DIE ZUKUNFT
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| Foto: Nissan |
Mit dem Sondermodell Juke n-tec leitet Nissan eine neue Ära im Bereich der In-Car-Kommunikation ein. Der Newcomer in der beliebten Crossover-Baureihe sticht durch ein individuelles Design-Paket und – ganz besonders – durch die weiterentwickelte Version des Infotainment-Systems Nissan Connect heraus. Zum Marktstart im März eröffnet sich Kunden gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten Juke Acenta ein Preisvorteil von 650 Euro.Der Juke n-tec ist Aushängeschild für das hier erstmals ab Werk zum Einsatz kommende Nissan Connect der zweiten Generation. Über einen auf 5,8 Zoll gewachsenen, farbigen Touchscreen-Monitor lassen sich das bordeigene Satelliten-Navigationssystem, die Bluetooth Schnittstelle für Mobiltelefone und der MP3-Spieler steuern.
Entscheidende Neuerung ist jedoch die Send-To-Car-Funktion von Google. Über Google Maps und das Internet können Juke Besitzer damit ihre Reiseroute schon vom heimischen PC, Laptop oder Smartphone aus planen – und sie noch vor Vorlassen des Hauses an das Fahrzeug senden. Das ist bequemer und auch sicherer als die bisherige Praxis – wird doch so der Versuchung vorgebeugt, das Reisziel erst während der Fahrt einzutippen.
Innovative Zusatzfunktionen für noch schnelleren Datentransfer
Das weiterentwickelte Nissan Connect verfügt darüber hinaus über eine Reihe cleverer Zusatzfunktionen, die das Leben hinter dem Lenkrad noch bequemer machen. So lassen sich zum Beispiel über einen Link zur Google Datenbank POI (Points of Interest) Informationen zu Hotels, Restaurants oder Sehenswürdigkeiten abrufen. Aber auch Wetterprognosen und Flugpläne sowie Treibstoffpreise der Tankstellen vor Ort sind schnell zugänglich.
Gleichfalls neu: eine Spurwahlempfehlung an Autobahnabfahrten via farbiger Pfeilgrafik und die Einblendung von Geschwindigkeitsbegrenzungen mit akustischer und visueller Warnfunktion bei Überschreitung des vom Fahrer festgelegten Toleranzbereichs. Des Weiteren zeigt eine neuartige Verbrauchsanzeige grafisch an, wie sparsam (oder nicht) der Fahrer gerade unterwegs ist. Je effizienter die Fahrweise und je vorsichtiger der Gasfuß, desto höher der ausgewiesene Punktestand.
Drei verschiedene Interieur-Trimms und Mittelkonsole in Karbonschwarz
Auch in punkto Design sammelt der Juke n-tec Pluspunkte: Mit attraktiv gestylten 18-Zoll-Felgen in einem schwarz/silbernen Finish und hochglänzend schwarz lackierten B-Säulen hebt er sich von den übrigen Juke Varianten ab. Für das Sondermodell sind alle neun Außenfarben des Juke Programms sowie drei Polsterbezüge – Schwarz mit dunkelgrauem oder rotem Muster sowie ein eines Hellgrau – erhältlich. Die von einem Motorradtank inspirierte Mittelkonsole ist immer in Karbon-Schwarz gehalten.
Per Nissan Dynamic Control System sind auch im Juke n-tec verschiedene Fahrprogramme anwählbar. Über ein zentrales, unterhalb des großen Monitors angeordnetes Display sind neben Dynamik- auch Komfortfunktionen – wie Heizung und Lüftung – regelbar. Ebenfalls serienmäßig installiert: eine farbige Rückfahrkamera, eine Geschwindigkeitsregelanlage, eine Klimaautomatik sowie eine Audioanlage mit Bluetooth- und USB-Schnittstelle.
Trotz seines exklusiven Outfits spricht der Juke n-tec ein breites Kundenspektrum an. Daher ist er mit allen auch regulär für die Baureihe verfügbaren Motor- und Antriebsvarianten verfügbar. Zur Wahl stehen fünf Motor-/Getriebekombinationen*. Den Einstieg markiert die mit manuellem Fünfganggetriebe oder stufenloser Xtronic-CVT-Automatik erhältliche Version mit 86 kW (117 PS) starkem 1,6-Liter-Benziner; gefolgt von der mit einem Sechsgang-Handschalter gekoppelten 1.5 dCi-Variante mit 81 kW (110 PS).
Erstmals unterhalb der Top-Linie Juke Tekna erhältlich ist das Dreierpack aus intelligentem Nissan ALL Mode 4x4i-Allradantrieb, voll variablem XTRONIC CVT-M6-Getriebe und 140 kW (190 PS) starkem 1,6-Liter-DIG-T-Motor. Alternativ im Angebot: eine gleich starke Variante mit Frontantrieb und 6-Gang-Schaltbox. In beiden Fällen verleihen Sportpedale, ein schwarzer Dachhimmel und eine Doppelrohr-Auspuffblende dem Juke n-tec zusätzliches Flair.
Juke ist zweiterfolgreichster Nissan in Europa nach dem Qashqai
Das nicht limiterte Sondermodell n-tec erweitert die Palette einer erfolgreichen Baureihe: Seit der Einführung 2010 haben bereits über 290.000 Einheiten des Juke die Fertigungshallen in Sunderland verlassen – 2012 sogar mit dem Rekordergebnis von 140.000 Fahrzeugen. Längst ist der Juke hinter dem Qashqai das zweitbeliebteste Nissan Modell in Europa.
Honda Civic 1.6 i-DTEC rollt im April zu den Händlern
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| Foto: Honda |
Mit dem neuen Civic 1.6 i-DTEC rollt Anfang April der erste Vertreter der Honda Motor- und Antriebsgeneration „Earth Dreams Technology“ in den deutschen Handel: das derzeit leichteste 1,6-Liter-Dieselaggregat mit einer bislang einzigartigen Kombination aus Leistung und Effizienz.
Mit ihm an Bord sprintet der Civic dank 120 PS (88 kW) und einem satten Drehmoment von 300 Nm bei 2.000 min-1 in 10,2 Sekunden auf 100 km/h, kommt in der Spitze sogar auf 207 km/h und hat dabei einen durchschnittlichen Normverbrauch von nur 3,6 Litern auf 100 km. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 94 g/km. Heute gab Honda die Preise für den neuen Civic 1.6 i‑DTEC bekannt. Der kompakte „Traum-Diesel“ wird in vier Ausstattungsvarianten zu haben sein, der Preis für die Einstiegsversion „S“ liegt bei 20.450 Euro.
Alle Modelle zeichnen sich durch ein besonders niedriges Geräuschniveau im Innenraum aus und verfügen über eine umfangreiche Sicherheits- und Komfortausstattung. Zudem sind bei allen Varianten ein neues Sechsgang-Schaltgetriebe und die spritsparende Start-Stopp-Funktion serienmäßig an Bord. Bereits ab der zweiten Ausstattungsstufe „Comfort“, die bei 22.800 Euro startet, kommt der zuschaltbare ECON-Modus hinzu. Er trimmt Triebwerk und Klimaanlage auf ein Höchstmaß an Wirtschaftlichkeit und belohnt eine besonders spritsparende Fahrweise mit einem grün beleuchteten Tacho.
Ab der Variante „Sport“, die bei 24.450 Euro beginnt, wird die Ausstattung des Civic 1.6 i-DTEC unter anderem um eine Bluetooth®-Freisprecheinrichtung, Licht- und Regensensor, Rückfahrkamera sowie Lederlenkrad und -schaltknauf ergänzt. Neu ist die Ausstattungsvariante „Lifestyle“, die über jeglichen Komfort einschließlich DAB+-Radio, Einparkhilfe vorne und hinten, Fernlichtassistent, Sitzheizung vorne, Premium-Soundsystem mit 360 Watt Gesamtleistung und Subwoofer, Privacy Glass hinten und Xenon-Scheinwerfer verfügt. Der Civic 1.6 i-DTEC Lifestyle ist ab 26.550 Euro erhältlich.
Kraftstoffverbrauch Honda Civic 1.6 i-DTEC in l/100 km: innerorts 4,1-4,0; außerorts 3,5-3,3; kombiniert 3,7-3,6. CO2-Emission in g/km: 98-94. Energieeffizienzklasse: A+. (Alle Werte gemessen nach 1999/100/EG.) Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der „Deutschen Automobil Treuhand GmbH“ unter http://www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
Honda nennt Preise für neuen Civic 1.6 i-DTEC
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| Foto: Honda |
Mit dem neuen Civic 1.6 i-DTEC rollt Anfang April der erste Vertreter der Honda Motor- und Antriebsgeneration „Earth Dreams Technology“ in den deutschen Handel: das derzeit leichteste 1,6-Liter-Dieselaggregat mit einer bislang einzigartigen Kombination aus Leistung und Effizienz.
Mit ihm an Bord sprintet der Civic dank 120 PS (88 kW) und einem satten Drehmoment von 300 Nm bei 2.000 min-1 in 10,2 Sekunden auf 100 km/h, kommt in der Spitze sogar auf 207 km/h und hat dabei einen durchschnittlichen Normverbrauch von nur 3,6 Litern auf 100 km. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 94 g/km. Heute gab Honda die Preise für den neuen Civic 1.6 i‑DTEC bekannt. Der kompakte „Traum-Diesel“ wird in vier Ausstattungsvarianten zu haben sein, der Preis für die Einstiegsversion „S“ liegt bei 20.450 Euro.
Alle Modelle zeichnen sich durch ein besonders niedriges Geräuschniveau im Innenraum aus und verfügen über eine umfangreiche Sicherheits- und Komfortausstattung. Zudem sind bei allen Varianten ein neues Sechsgang-Schaltgetriebe und die spritsparende Start-Stopp-Funktion serienmäßig an Bord. Bereits ab der zweiten Ausstattungsstufe „Comfort“, die bei 22.800 Euro startet, kommt der zuschaltbare ECON-Modus hinzu. Er trimmt Triebwerk und Klimaanlage auf ein Höchstmaß an Wirtschaftlichkeit und belohnt eine besonders spritsparende Fahrweise mit einem grün beleuchteten Tacho.
Ab der Variante „Sport“, die bei 24.450 Euro beginnt, wird die Ausstattung des Civic 1.6 i-DTEC unter anderem um eine Bluetooth®-Freisprecheinrichtung, Licht- und Regensensor, Rückfahrkamera sowie Lederlenkrad und -schaltknauf ergänzt. Neu ist die Ausstattungsvariante „Lifestyle“, die über jeglichen Komfort einschließlich DAB+-Radio, Einparkhilfe vorne und hinten, Fernlichtassistent, Sitzheizung vorne, Premium-Soundsystem mit 360 Watt Gesamtleistung und Subwoofer, Privacy Glass hinten und Xenon-Scheinwerfer verfügt. Der Civic 1.6 i-DTEC Lifestyle ist ab 26.550 Euro erhältlich.
Kraftstoffverbrauch Honda Civic 1.6 i-DTEC in l/100 km: innerorts 4,1-4,0; außerorts 3,5-3,3; kombiniert 3,7-3,6. CO2-Emission in g/km: 98-94. Energieeffizienzklasse: A+. (Alle Werte gemessen nach 1999/100/EG.) Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der „Deutschen Automobil Treuhand GmbH“ unter http://www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
Der neue Mini zum Falten
Das Fahrrad ist heute nicht mehr nur ein Fortbewegungsmittel, sondern auch Lifestyle- und Fashion-Accessoire. MINI bringt mit seiner neuen Version des Folding Bikes frische Farbe auf den Asphalt und präsentiert ein mobiles Multifunktionstalent. Das flexible Klapprad ist ein Blickfang in knalligem Lime Punch und garantiert stilsichere Sichtbarkeit im Straßenverkehr. Es eignet sich perfekt für Pendler, da es zusammengeklappt selbst während der Rush Hour umsonst in Bus und Bahn mitgenommen werden darf. Passend zum Rad bietet MINI erstmals auch eine Reihe an praktischem Zubehör wie Bike Lights, Bike Bag und iPhone Case.
Urbaner Cycle Style von MINI.
Das MINI Folding Bike Lime (559 Euro) ist ein echter Straßenrocker und überzeugt mit einem progressiven Mix aus Style, Design und Innovation.
Sein Outfit: ein grell-gelber Rahmen, der die Blicke beim Cruisen in der City auf sich zieht. Seine Stärken: nur elf Kilo Gewicht, 8-Gangschaltung, 20 Zoll Räder und ein cleverer Klappmechanismus.
In Sekundenschnelle lässt sich das Rad an Mittel- und Lenkerstange zusammenfalten. Zusätzlich lassen sich die Pedale einklappen und der Sattel absenken. So ist der MINI auf zwei Rädern mühelos zu tragen und platzsparend zu verstauen.
Ein weiteres Highlight ist die in der Sattelstange integrierte Luftpumpe – allzeit bereit und gleichzeitig gut versteckt, damit sie nicht gestohlen wird. Dazu kommt eine kompakte Satteltasche für Werkzeuge. Die schmutzabweisende, teflonbeschichtete Kette präsentiert sich als besonders pflegeleicht.
Zur Grundausstattung des Bikes gehören außerdem ein komfortabler Gel-Sattel, eine Klingel und ein vormontierter Klickfix-Adapter am Vorderrad. An ihm lassen sich Accessoires wie Taschen unkompliziert befestigen.
Unverzichtbare Accessoires für unterwegs.
Die Utensilien für den Trip durch die City finden in der neuen MINI Folding Bike Bag (59,90 Euro) ihren sicheren Platz. Die smarte Tasche wird einfach am Klick Fix-Adapter befestigt und kann dank praktischem Trageriemen beim Stopp mitgenommen werden.
Für Durchblick bei Nacht sorgen die umweltfreundlichen MINI Bike Lights (49,90 Euro). Integrierte Solarzellen schonen nicht nur das Klima, sondern sorgen für einen vollen Akku bis zu sieben Stunden.
Mit dem MINI Bike iPhone Case (49,90 Euro) ist das Smartphone vor Regen oder Schmutz geschützt. Es wird am Lenker fixiert. Die berührungssensitive Oberfläche ermöglicht die Bedienung des Telefons. Die Schutzhülle ist ideal für die Modelle iPhone 4 und 4S. Für die Versionen 3G und 3GS ist ein Adapter verfügbar.
Das MINI Folding Bike Lime und die neuen Fahrradaccessoires sind im Internet unterwww.MINI.de/shop und bei ausgewählten MINI Händlern erhältlich. Das Rad wird fahrfertig montiert angeliefert.
Das Vorgängermodell MINI Folding Bike (499 Euro) ist auch Mattschwarz verfügbar. Seine Ausstattung entspricht der neuen Version, jedoch ohne Klickfix-Adapter und Sattelpumpe. Der MINI Bike Klickfix-Adapter (29,90 Euro) kann aber einfach nachgerüstet werden. Er ist im MINI Online Shop erhältlich und dient als Basis für das aktuelle und künftige Fahrradzubehör der Marke.
Der neue MINI zum Falten
. Das Fahrrad ist heute nicht mehr nur ein Fortbewegungsmittel, sondern auch Lifestyle- und Fashion-Accessoire. MINI bringt mit seiner neuen Version des Folding Bikes frische Farbe auf den Asphalt und präsentiert ein mobiles Multifunktionstalent. Das flexible Klapprad ist ein Blickfang in knalligem Lime Punch und garantiert stilsichere Sichtbarkeit im Straßenverkehr. Es eignet sich perfekt für Pendler, da es zusammengeklappt selbst während der Rush Hour umsonst in Bus und Bahn mitgenommen werden darf. Passend zum Rad bietet MINI erstmals auch eine Reihe an praktischem Zubehör wie Bike Lights, Bike Bag und iPhone Case.
Urbaner Cycle Style von MINI.
Das MINI Folding Bike Lime (559 Euro) ist ein echter Straßenrocker und überzeugt mit einem progressiven Mix aus Style, Design und Innovation.
Sein Outfit: ein grell-gelber Rahmen, der die Blicke beim Cruisen in der City auf sich zieht. Seine Stärken: nur elf Kilo Gewicht, 8-Gangschaltung, 20 Zoll Räder und ein cleverer Klappmechanismus.
In Sekundenschnelle lässt sich das Rad an Mittel- und Lenkerstange zusammenfalten. Zusätzlich lassen sich die Pedale einklappen und der Sattel absenken. So ist der MINI auf zwei Rädern mühelos zu tragen und platzsparend zu verstauen.
Ein weiteres Highlight ist die in der Sattelstange integrierte Luftpumpe – allzeit bereit und gleichzeitig gut versteckt, damit sie nicht gestohlen wird. Dazu kommt eine kompakte Satteltasche für Werkzeuge. Die schmutzabweisende, teflonbeschichtete Kette präsentiert sich als besonders pflegeleicht.
Zur Grundausstattung des Bikes gehören außerdem ein komfortabler Gel-Sattel, eine Klingel und ein vormontierter Klickfix-Adapter am Vorderrad. An ihm lassen sich Accessoires wie Taschen unkompliziert befestigen.
Unverzichtbare Accessoires für unterwegs.
Die Utensilien für den Trip durch die City finden in der neuen MINI Folding Bike Bag (59,90 Euro) ihren sicheren Platz. Die smarte Tasche wird einfach am Klick Fix-Adapter befestigt und kann dank praktischem Trageriemen beim Stopp mitgenommen werden.
Für Durchblick bei Nacht sorgen die umweltfreundlichen MINI Bike Lights (49,90 Euro). Integrierte Solarzellen schonen nicht nur das Klima, sondern sorgen für einen vollen Akku bis zu sieben Stunden.
Mit dem MINI Bike iPhone Case (49,90 Euro) ist das Smartphone vor Regen oder Schmutz geschützt. Es wird am Lenker fixiert. Die berührungssensitive Oberfläche ermöglicht die Bedienung des Telefons. Die Schutzhülle ist ideal für die Modelle iPhone 4 und 4S. Für die Versionen 3G und 3GS ist ein Adapter verfügbar.
Das MINI Folding Bike Lime und die neuen Fahrradaccessoires sind im Internet unterwww.MINI.de/shop und bei ausgewählten MINI Händlern erhältlich. Das Rad wird fahrfertig montiert angeliefert.
Das Vorgängermodell MINI Folding Bike (499 Euro) ist auch Mattschwarz verfügbar. Seine Ausstattung entspricht der neuen Version, jedoch ohne Klickfix-Adapter und Sattelpumpe. Der MINI Bike Klickfix-Adapter (29,90 Euro) kann aber einfach nachgerüstet werden. Er ist im MINI Online Shop erhältlich und dient als Basis für das aktuelle und künftige Fahrradzubehör der Marke.
Auszeichnungen für Audi im Februar 2013
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| Audi A3: World Car of the Year 2013. Foto: Audi |
Der Audi A3 gewinnt den begehrten „World Car of the Year” Award 2013. Eine Jury aus 66 Top-Journalisten aus 25 Ländern wählte das Modell aus Ingolstadt auf Platz eins in der Gesamtwertung. Ausschlaggebend waren die Erfahrungen der Juroren, die sie mit den einzelnen Kandidaten im Testalltag machten. Auch der Audi RS 5 konnte überzeugen und belegte den zweiten Rang in der Kategorie „World Performance Car“. Die Auszeichnung wird seit dem Jahr 2005 jährlich vergeben. (31. Januar 2013)
Auto Bild „Die Besten Marken aller Klassen“: Zehn erste Plätze für AudiRund 100.000 Leser beteiligten sich bei der diesjährigen Auto Bild-Leserwahl „Die Besten Marken aller Klassen“ und wählten Audi gleich zehnmal auf Platz eins. Bei der Qualität lagen die Audi-Modelle A3, A4, A5, A6, A7, A8, TT, Q3, Q5 und der Audi Q7 ganz vorne. Zur Wahl standen Modelle aus 13 Automobilklassen, die die Leser in den Kategorien Qualität, Preis und Design bewerteten. (1. März 2013)
MIT Technology Review: Audi unter den 50 innovativsten Unternehmen der Welt
Die Redakteure des „MIT Technology Review“ suchen jedes Jahr weltweit nach Unternehmen, die wegweisende Technologien präsentieren. In diesem Jahr setzte die Jury Audi für seine Lösungen zum pilotierten Fahren auf die Liste der „50 Disruptive Companies“. Aufgenommen werden Firmen, deren Innovationen nach Eischätzung des Magazins das Potential haben, das globale Leben nachhaltig zu beeinflussen. Auf der Liste finden sich auch Weltkonzerne wie Apple, Samsung und General Electric. (19. Februar 2013)
Audi A4 erneut „Bester aller Klassen“ beim DEKRA-Gebrauchtwagenreport
Der Audi A4 hat als Auto mit der geringsten Mängelquote den diesjährigen DEKRA-Gebrauchtwagenreport für sich entschieden. Damit gewinnt Audi zum fünften Mal in Folge die Gesamtwertung. Die Modelle A1, A5, TT und Q5 fahren jeweils in ihrer Kategorie auf Platz eins. Mit dem Titel „Bester aller Klassen“ zeichnen die DEKRA-Sachverständigen alljährlich das Modell aus, das über drei Laufleistungsklassen hinweg die niedrigsten Mängelquoten aufweist. Seit Beginn der Wertung im Jahr 2008 war immer ein Audi unter allen Marken das zuverlässigste Auto. Der Audi A4 ist bereits zum zweiten Mal „Bester aller Klassen“, von 2008 bis 2010 belegte der Audi A6 den Spitzenplatz. (21. Februar 2013)
Audi A6: Platz eins beim US Consumer Report
Die Zeitschrift „Consumer Reports“ kürte den Audi A6 zum besten Auto in der Kategorie „Luxury Sedans, Midsized“. Die Redaktion bewertet die Fahreigenschaften, die Qualität des Interieurs, den Kraftstoffverbrauch und die Zuverlässigkeit. Basis der Erhebung sind 1,2 Millionen Automobile und die Erfahrungen der Abonnenten mit ihnen. Die 1936 gegründete und weltweit größte Organisation für unabhängige Produkttests ist mit der deutschen „Stiftung Warentest“ vergleichbar. (28. Februar 2013)
Audi A3 gewinnt zwei Design-Preise
Der Audi A3 überzeugt mit seinem Design: Bei der Verleihung des German Design Awards am 15. Februar zeichnete der Rat der Formgebung den A3 als Gewinner in der Kategorie „Transportation and Public Space“ aus. Eine Woche später nahm Achim Badstübner den iF gold award für Produktdesign der Kategorie „transportation design“ im Rahmen der „Munich Creative Business Week“ entgegen. Neben dem Exterieur überzeugte besonders das Interieur des A3 die Juroren. „Alle Details sind sehr fein ausgearbeitet und die Qualität der Materialien ist unübertroffen. Das Interieur des Audi A3 ist das Beste, was es derzeit in der Automobilbranche gibt“, heißt es in der Jurybegründung. (22. Februar 2013)
Audi gewinnt bei der „Auto Trophy Classic“ 2013
Der 1983er Audi Rallye quattro A2 hat bei der „Auto Trophy Classic 2013“ den Titel in der Kategorie „Rennsport“ gewonnen. Das Auto, mit dem Hannu Mikkola den ersten Rallye-WM-Titel mit Allradantrieb für sich entschied, siegte mit 33,2 Prozent vor Renault-Alpine A110 (13,9 Prozent) und Porsche 956 (13,8 Prozent). Zur Wahl standen jeweils zehn Autos in fünf Kategorien. Die Auto Trophy Classic wurde 2013 erstmals von der Zeitschrift „Auto Zeitung Classic Cars“ ausgeschrieben. Mehr als 23.500 Leser-Stimmen gingen in die Wertung ein. (8. März 2013)
„Design Trophy“-Awards für Audi A3 und A1 Sportback
Bei der „Design Trophy 2013“ konnten gleich zwei Audi-Modelle Spitzenplätze in ihrer Sparte ergattern. Fast 31 Prozent der mehr als 24.000 teilnehmenden Auto-Zeitung-Leser entschieden sich in der Kategorie Kleinwagen/City-Cars für den Audi A1 Sportback. In der Kompaktklasse erreichte der Audi A3 mit 18,5 Prozent den zweiten Platz. Zur Wahl standen die Neuerscheinungen des vergangenen Jahres in fünf Kategorien. (27. Februar 2013)
Audi S8 wird „Auto des Jahres 2013” in der Ukraine
Der Audi S8 überzeugte in der Ukraine und trägt nun den Titel „Auto des Jahres 2013“ in der Luxusklasse. Zu diesem Ergebnis kam die Jury aus Autoexperten und Privat-personen, die über das Internet in elf Kategorien ihre Favoriten bestimmen konnten. Der Preis gehört zu den prestigeträchtigsten Auszeichnungen des Landes und wird bereits seit dem Jahr 2003 vergeben. (20. Februar 2013)
Quelle: Audi/kw
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