BMW Motorsport will DTM-Saison 2013 erfolgreich abschließen

Am 20.Oktober geht die DTM-Saison u Ende. Foto: BMW

Mit dem zehnten Lauf des Jahres geht die DTM-Saison 2013 am 20. Oktober in Hockenheim (DE) zu Ende. BMW Motorsport reist mit guten Erinnerungen an die 4,574 Kilometer lange Strecke: Sowohl beim Finale 2012 als auch zum Auftakt 2013 überquerte ein BMW M3 DTM als Erster die Ziellinie. Vor genau einem Jahr triumphierte Bruno Spengler (CA) und sicherte sich in der Comeback-Saison von BMW Motorsport sensationell den Fahrertitel. Im Mai gewann Farfus das erste Rennen der Saison 2013 vor seinem BMW Markenkollegen Dirk Werner (DE).

Während die Entscheidung in der Fahrerwertung bereits gefallen ist, kämpfen BMW bei den Herstellern und das BMW Team RBM in der Teamwertung jeweils um den Titel. Nach zuletzt zwei Siegen in Folge in Oschersleben (DE) und Zandvoort (NL) durch Farfus liegt die Mannschaft von Bart Mampaey (BE) lediglich drei Punkte hinter den Spitzenreitern vom Audi Sport Team Phoenix um den frisch gekürten DTM-Champion Mike Rockenfeller (DE). Bei den Herstellern beträgt der Rückstand auf Audi lediglich acht Zähler. Marco Wittmann (DE) hat den Titel des besten DTM-Neueinsteigers bereits vor dem Rennen in Hockenheim sicher. Der 23-Jährige folgt damit auf Farfus, der 2012 der erfolgreichste Rookie in der populären Tourenwagenserie gewesen war.

Die ARD überträgt das letzte DTM-Qualifying des Jahres am Samstag von 14.30 bis 16.00 Uhr wie gewohnt live. Am Sonntag können die Fernsehzuschauer ab 13.15 Uhr dabei sein, wenn die BMW Fahrer auf Punktejagd gehen.

Stimmen vor dem Finale in Hockenheim:

Jens Marquardt (BMW Motorsport Direktor):

„Der Hockenheimring ist eine Strecke, auf der es für BMW in der DTM bisher immer gut gelaufen ist. Nirgends sonst haben wir so viele Siege errungen wie dort. Auch die Triumphe von Bruno Spengler 2012 und Augusto Farfus zum Start in die Saison 2013 haben wir natürlich noch in bester Erinnerung. Dennoch erwartet uns beim Finale ein großer Kampf – denn es sind in der Hersteller- und Teamwertung noch zwei Titel zu vergeben. In beiden Wertungen sind wir in unmittelbarer Schlagdistanz zur Konkurrenz. Außerdem bestreitet der BMW M3 DTM sein letztes Rennen, bevor wir im nächsten Jahr mit dem BMW M4 DTM an den Start gehen. Wir wollen ihn natürlich standesgemäß mit einem Top-Ergebnis verabschieden. Wir gehen gut vorbereitet ins letzte Saisonrennen – und freuen uns auf die vielen Fans sowie die einmalige Atmosphäre beim Finale.“

Charly Lamm (Teamchef, BMW Team Schnitzer):

„Wir haben uns fest vorgenommen, die Saison 2013 mit einem guten Resultat zu beenden. Bei unserem ersten Besuch in Hockenheim in diesem Jahr hat Dirk Werner mit seiner Aufholjagd vom 20. auf den zweiten Platz für ein echtes Highlight gesorgt. Beim Finale 2012 konnte Bruno Spengler den Sieg feiern. Hockenheim ist der DTM-Klassiker schlechthin, und der Kurs liegt dem BMW M3 DTM. Ich denke, die Bühne für einen spannenden Saisonabschluss 2013 ist bereitet.“

Bart Mampaey (Teamchef, BMW Team RBM):

„Wir liegen nur drei Punkte hinter den Führenden in der Teamwertung. Natürlich wird meine Mannschaft alles daran setzen, nach dem letzten Rennen in Hockenheim den Pokal mit nach Hause zu nehmen. Aber ganz gleich, wie das Finale auch ausgehen wird: Es ist großartig, was wir in unserer erst zweiten DTM-Saison erreicht haben. Jeder im BMW Team RBM ist mit Herzblut dabei. Das macht mich unglaublich stolz. Wenn wir ein ähnlich gutes Resultat wie in Zandvoort oder beim Saisonauftakt in Hockenheim erreichen, können wir den Teamtitel noch gewinnen. Das wäre einfach fantastisch.“

Stefan Reinhold (Teamchef, BMW Team RMG):

„Unser zweites Jahr in der DTM war sicher schwieriger als das erste. Wir hatten uns nach dem viel versprechenden Debüt 2012 viel vorgenommen. Leider lief nicht alles so wie gewünscht, es war eine große Portion Pech dabei. Deshalb wünsche ich mir, dass unser Team und unsere beiden Fahrer in Hockenheim noch einmal für die harte Arbeit in diesem Jahr belohnt werden und die Saison mit einem guten Resultat versöhnlich zu Ende geht.“

Ernest Knoors (Teamchef, BMW Team MTEK):

„Vor sechs Monaten hat für unser BMW Team MTEK in Hockenheim das Abenteuer DTM begonnen. Jetzt kehren wir an den Schauplatz unseres ersten Rennens zurück. Hinter uns liegt ein spannendes, lehrreiches und sehr intensives Jahr. Ich denke, dass wir durchaus stolz darauf sein können, was wir 2013 erreicht haben. Darauf lässt sich aufbauen. Hoffentlich können wir zum Abschluss der Saison noch einmal ein Ausrufezeichen setzen und uns mit einem guten Ergebnis in die Winterpause verabschieden.“

Bruno Spengler (Startnummer 1, BMW Team Schnitzer):
„Das Rennen in Hockenheim ist für mich immer etwas ganz Besonderes. Dieser Moment beim Finale 2012, als ich die Ziellinie überquert und meinen ersten DTM-Titel gewonnen habe, wird unvergesslich bleiben. Ich hätte gerne die Nummer eins auf meinem Auto verteidigt. Aber es sollte in diesem Jahr nicht sein. Jetzt gilt es, den Blick nach vorn zu richten. Ich werde beim letzten Rennen noch einmal richtig pushen, um mich mit einem Sieg von den Fans aus der Saison zu verabschieden. 2014 werde ich dann wieder voll angreifen und versuchen, den Fahrertitel zurück zu BMW zu holen.“

Dirk Werner (Startnummer 2, BMW Team Schnitzer):

„Schade, dass schon wieder das letzte Rennen der Saison ansteht. Ich freue mich sehr auf Hockenheim, denn auf dieser Strecke bin ich bisher immer sehr gut zurechtgekommen. Sowohl mein Speed als auch die Ergebnisse haben zuletzt gepasst. Wir alle versuchen immer, im letzten Rennen noch einmal etwas Besonderes zu leisten und mit einem guten Gefühl in den Winter zu gehen. Natürlich geht es für uns auch noch um etwas, denn wir können für BMW den Titel in der Herstellerwertung verteidigen. Dafür werde ich alles geben.“

Augusto Farfus (Startnummer 7, BMW Team RBM):

„Unser BMW Team RBM hat in seiner erst zweiten DTM-Saison Großartiges geleistet. Der zweite Platz in der Fahrerwertung ist uns nicht mehr zu nehmen. Und dass wir vor dem letzten Rennen noch die Chance auf den Gewinn der Teamwertung haben, ist großartig. Wenn wir konzentriert bleiben, können wir uns diesen Titel schnappen. Ich würde mir wünschen, die Saison so zu beenden, wie sie begonnen hat: mit einem Sieg in Hockenheim.“

Joey Hand (Startnummer 8, BMW Team RBM):

„Schnelle Passagen, enge Kurven, harte Bremspunkte – das ist genau, was ich liebe. Der Kurs kommt meinem Fahrstil entgegen. Gleich zu Beginn des Jahres konnte ich hier als Siebter Punkte mitnehmen. Das war wichtig für den weiteren Verlauf der Saison. Ich bin mit meinem zweiten DTM-Jahr insgesamt zufrieden – und werde zum Abschluss noch einmal alles geben, um mit dem BMW Team RBM die Teamwertung zu gewinnen. Das hätten sich die Jungs verdient.“

Martin Tomczyk (Startnummer 15, BMW Team RMG):

„Wie in jedem Jahr ist das Abschlussrennen in Hockenheim sowohl für die Fans wie auch für uns Fahrer eine ganz spezielle Sache. Eine anstrengende und nervenaufreibende Saison geht zu Ende, in der ich mit viel Pech und einigen Schwierigkeiten zu kämpfen hatte. Dennoch werde ich beim Finale noch einmal angreifen. Hockenheim ist eine fantastische Strecke, die alles bietet, was das Rennfahrerherz höher schlagen lässt.“

Andy Priaulx (Startnummer 16, BMW Team RMG):
„In Hockenheim habe ich meine besten Rennen in der DTM abgeliefert. Zum Abschluss der Saison geht es hier immer besonders heiß her. Es ist ein würdiges Finale, bei dem die Fans traditionell tollen Motorsport geboten bekommen. Für uns Fahrer ist Hockenheim eine traumhafte Strecke. Der Kurs hat einen sehr guten Rhythmus, ist flüssig zu fahren. Ich glaube, dass BMW hier auch in der Breite wieder sehr stark sein wird.“

Marco Wittmann (Startnummer 21, BMW Team MTEK):

„Nachdem ich in Zandvoort meine erste Poleposition in der DTM feiern konnte, möchte ich auch beim letzten Saisonrennen in Hockenheim noch einmal ein gutes Ergebnis einfahren. Auf dieser Strecke habe ich gleich in meinem ersten DTM-Rennen nach einem durchwachsenen Qualifying noch den Sprung unter die Top-Ten geschafft. Das hat mir viel Selbstvertrauen gegeben.“

Timo Glock (Startnummer 22, BMW Team MTEK):

„Schade, dass die Saison schon bald wieder vorbei ist. Sie ist wirklich wie im Flug vergangen. Ich freue mich auf das Finale in Hockenheim, denn jetzt habe ich dort ein bisschen mehr Erfahrung im DTM-Auto. Außerdem war unsere Performance dort zu Saisonbeginn recht gut. Hoffentlich gelingt es uns, viele Punkte einzufahren, damit BMW den Titel in der Herstellerwertung verteidigen kann. Für mein Team und mich wäre es klasse, wenn wir uns mit einem guten Resultat in die DTM-Pause verabschieden könnten.“

BMW Motorsport Media-Zeitplan.

Freitag, 18. Oktober
11.00-11.25 Uhr	ITR-Pressekonferenz mit Martin Tomczyk	Media Center
Samstag, 19. Oktober
18.15-18.45 Uhr	Gesprächsrunde mit BMW Motorsport Direktor Jens Marquardt	BMW Paddock Area
18.45-19.30 Uhr	Interviewmöglichkeit mit den BMW DTM Fahrern	BMW Paddock Area
Sonntag, 20. Oktober
18.00-18.30 Uhr	Interviewmöglichkeit mit den BMW DTM Fahrern	BMW Paddock Area

Statistik vor dem Finale in Hockenheim.

Strecke / Datum	Hockenheimring, 20. Oktober 2013
Runde / Distanz	42 Runden, 4,574 km
Poleposition 2012	Augusto Farfus (BR), 1:34,140 Minuten
Sieger 2012	Bruno Spengler (CA)
Schnellste Runde 2012	Gary Paffett (GB), 1:35,402 Minuten

Fahrer	SPE	WER	FAR	HAN	TOM	PRI	WIT	GLO
Nation	CA	DE	BR	US	DE	GB	DE	DE
Nummer	1	2	7	8	15	16	21	22
Team	BMW Team Schnitzer	BMW Team Schnitzer	BMW Team RBM	BMW Team RBM	BMW Team RMG	BMW Team RMG	BMW Team MTEK	BMW Team MTEK
Rennen	92	19	19	19	131	19	9	9
Siege	14	–	4	–	7	–	–	–
Poles	15	–	3	–	8	–	1	–
Schnellste Runden	14	–	1	1	7	–	2	–
Punkte	527	55	185	38	400	26	49	15
Punkte 2013	67	26	116	32	10	2	49	15
Aktuelle Platzierung	5.	13.	2.	11.	17.	22.	8.	16.

DTM-Wertungen nach 9 von 10 Rennen.

Fahrerwertung. 
1. Mike Rockenfeller (142 Punkte), 2. Augusto Farfus (116), 3. Christian Vietoris (71), 4. Robert Wickens (70), 5. Bruno Spengler (67), 6. Gary Paffett (67), 7. Mattias Ekström (56), 8. Marco Wittmann (49), 9. Timo Scheider (37), 10. Jamie Green (35), 11. Joey Hand (32), 12. Adrien Tambay (30), 13. Dirk Werner (26), 14. Daniel Juncadella (20), 15. Filipe Albuquerque (16), 16. Timo Glock (15), 17. Martin Tomczyk (10), 18. Miguel Molina (9), 19. Roberto Merhi (8), 20. Edoardo Mortara (3), 21. Pascal Wehrlein (3), 22. Andy Priaulx (2).

Teamwertung.
1. Audi Sport Team Phoenix (151 Punkte), 2. BMW Team RBM (148), 3. STIHL / AMG Mercedes (141), 4. BMW Team Schnitzer (93), 5. Audi Sport Team Abt Sportsline (91), 6. EURONICS / THOMAS SABO Mercedes AMG (75), 7. Audi Sport Team Abt (67), 8. BMW Team MTEK (64), 9. stern / AMG Mercedes (23), 10. Audi Sport Team Rosberg (19), 11. BMW Team RMG (12).

Herstellerwertung. 
1. Audi (325 Punkte), 2. BMW (317), 3. Mercedes-Benz (239).

Rennkalender 2013. 
5. Mai – Hockenheim (DE), 19. Mai – Brands Hatch (GB), 2. Juni – Spielberg (AT), 16. Juni – Lausitzring (DE), 14. Juli – Norisring (DE), 4. August – Moskau (RU), 18. August – Nürburgring (DE), 15. September – Oschersleben (DE), 29. September – Zandvoort (NL), 20. Oktober – Hockenheim (DE).

Quelle: BMW

Immer auf den Laufenden bei BMW Motorsport

Egal welche Rennserie. Die Zuschauer waren immer begeistert. Foto: BMW

Ob in der DTM, in der American Le Mans Series oder in unzähligen weiteren Rennserien: Woche für Woche kämpfen BMW Teams und Fahrer um Punkte, Siege und Titel. Auch abseits der sorgen die Mitglieder der großen BMW Motorsport Familie rund um den Globus für Schlagzeilen. Mit den „BMW Motorsport News“ fasst BMW die Geschehnisse kompakt und informativ zusammen. So bleiben Sie immer auf dem Laufenden.

GRAND-AM: Zweiter Starworks-Sieg in Folge – Auch Turner Motorsport triumphiert.

In Road America (US) bekamen die amerikanischen Motorsport-Fans bereits einen Vorgeschmack auf die kommende Saison: Neben der American Le Mans Series (ALMS) gastierte auch die GRAND-AM Meisterschaft auf der Traditionsrennstrecke im Bundestaat Wisconsin. Im kommenden Jahr verschmelzen die beiden Rennserien zu United SportsCar Racing. Brandon Hartley (NZ) und Scott Mayer (US) sorgten im BMW Riley mit der Startnummer 8 für den zweiten GRAND-AM-Sieg von Starworks Motorsport hintereinander. Die Titelverteidiger Scott Pruett (US) und Memo Rojas (MX) von Chip Ganassi Racing erreichten den vierten Platz. Sowohl der BMW Riley mit der Nummer 42, der auf der Poleposition gestanden hatte, als auch das zweite Starworks-Auto mit den Gesamtführenden Ryan Dalziel (US) und Alex Popow (VE) wurden von technischen Problemen zurückgeworfen. Dalziel und Popow liegen dennoch mit je 246 Punkten weiter an der Spitze der Fahrerwertung. In der GT-Klasse feierte Turner Motorsport seinen dritten Saisonsieg: BMW ALMS-Pilot Bill Auberlen (US), Paul Dalla Lana (CA) und Billy Johnson (US) sahen im BMW M3 nach 68 Runden als Sieger die Zielflagge. Ihre Teamkollegen Michael Marsal (US) und BMW Werksfahrer Maxime Martin (BE) rundeten das starke Ergebnis als Dritte ab. Das ALMS-Rennen, das die beiden BMW Z4 GTE vom BMW Team RLL in der GT-Klasse von den Startplätzen sieben und neun in Angriff genommen hatten, war bei Redaktionsschluss noch nicht beendet.

Continental Tire Sports Car Challenge: Triumph in der ST-Klasse.

Auch die Continental Tire Sports Car Challenge begeisterte die Fans mit einem packenden Rennen in Road America. In der ST-Klasse konnten die BMW Teams einen beeindruckenden Dreifachsieg bejubeln: Tyler Cooke (US) und Gregory Liefooghe (US) sicherten sich im BMW 328i von BimmerWorld Racing den Sieg. Ihre Teamkollegen Connor Bloum (US) und Greg Strelzoff (US) belegten den dritten Platz. Dazwischen schob sich der BMW 328i vom Team RACE EPIC/Murillo Racing, gefahren von Jesse Combs (US) und Jeff Mosing (US), auf den zweiten Rang. In der GS-Kategorie war der BMW M3 von Fall-Line Motorsports der bestplatzierte BMW Vertreter: Mark Boden (US) und David Donohue (US) erreichten Platz fünf. Insgesamt kamen drei BMW in die Top-Ten.

British GT: Podestplatz für Ecurie Ecosse in Brands Hatch.

Marco Attard (GB) und Oliver Bryant (GB) sind beim Zwei-Stunden-Rennen der British GT Championship in Brands Hatch (GB) als Dritte aufs Podium gefahren. Das Duo vom Team Ecurie Ecosse musste sich in seinem BMW Z4 GT3 lediglich dem Aston Martin mit der Startnummer 007 und dem McLaren mit der Startnummer 9 geschlagen geben. Steve Tandy (GB) und Dan Brown (GB) von 888 Optimum Racing waren in ihrem BMW Z4 GT3 von der Poleposition ins Rennen gegangen und belegten nach einer aufregenden Schlussphase den vierten Rang.

ADAC GT Masters: DB Motorsport fährt in Spielberg aufs Podium.

Licht und Schatten für die BMW Teams am fünften Rennwochenende des ADAC GT Masters in Spielberg (AT). Das niederländische Team DB Motorsport eroberte im zweiten Rennen am Sonntag einen Podestplatz, als Simon Knap (NL) und Jeroen den Boer (NL) im BMW Z4 GT3 als Dritte ins Ziel kamen. Bereits am Samstag hatte das Duo auf Rang acht Punkte geholt. Platz acht im zweiten Rennen war das Beste, was das Team Schubert mit seinen beiden BMW Z4 GT3 auf dem Red Bull Ring erreichen konnte. Jörg Müller (DE) und Max Sandritter (DE) sammelten am Sonntag vier Punkte. Das vor dem Rennwochenende in der Fahrerwertung führende Duo Claudia Hürtgen (DE) und Dominik Baumann (AT) wurde in beiden Rennen in Kollisionen verwickelt und blieb ohne Zähler. Dadurch ging Platz eins in der Fahrerwertung verloren. Den Sieg errangen in beiden Läufen Diego Alessi (IT) und Daniel Keilwitz (DE) in einer Corvette.

DTM: Glock vor doppeltem Renneinsatz auf dem Nürburgring.

Am kommenden Wochenende ist Timo Glock (DE) für das BMW Team MTEK beim DTM-Lauf auf dem Nürburgring (DE) im Einsatz. Für den 31-Jährigen ist dies jedoch nicht das einzige Rennen in der Eifel in dieser Saison. Drei Wochen später kehrt er auf seinem Rennrad in die „Grüne Hölle“ zurück, um am 7./8. September auf der legendären Nürburgring-Nordschleife beim 24-stündigen „Rad am Ring“-Marathon anzutreten. „Ich bin nicht so sehr der Läufer“, sagt Glock. „Ich sitze lieber auf dem Fahrrad. Das ist mein Hauptthema, um mich fit zu halten. Mir ist klar, dass pro Runde 500 Höhenmeter anstehen und dass es an einigen Steigungen auch eine ganze Weile bergauf geht. Das kann bestimmt ganz schön hart werden, vor allem bei Nacht.“

FIA WTCC: Wiechers-Sport und der BMW 320 TC siegen in Argentinien.

Bereits am vergangenen Wochenende hatte das BMW Sports Trophy Team von Wiechers-Sport in der FIA World Touring Car Championship Grund zum Jubeln: Gaststarter José María López (AR) hatte vor seinem Heimspiel noch nie ein Rennen in der FIA WTCC bestritten, sicherte sich aber im BMW 320 TC dennoch die Poleposition für Lauf zwei. Diese verwandelte der Lokalmatador dann dank einer fehlerfreien Fahrt in seinen ersten Sieg. Lopez ist der erste WTCC-Pilot seit Duncan Huisman (NL) 2005, der an seinem Debütwochenende ein Rennen gewinnen konnte. Außerdem ist er der erste Nicht-Europäer seit BMW DTM-Fahrer Augusto Farfus (BR) in Macau (CN) 2009, der in der Tourenwagen-WM ganz oben auf dem Podium stand. Für den BMW 320 TC war es der zweite Saisonsieg nach dem Triumph von Tom Coronel (NL) auf dem Slovakiaring (SK).

Quelle: BMW